Ilmastoinnin poisto

[Ekitheman]

Tässä olisi tarkoitus muutaman viikon sisään laittaa kunnon cooleri tonnarin keulalle ja kaikesta päätellen kennojen sovittaminen on haastavaa. Mietin tuossa, että jos menee liian vaikeaksi, ni vois tuon (muutenkin väsähtäneen) ilmastoinnin kennon vaikka ottaa pois kokonaan. Mitä kaikkia toimenpiteitä sen jälkeen tulisi tehdä? Pelkän sulakkeen irroittaminen tuskin riittää???

[9000LPT]

Tässä olisi tarkoitus muutaman viikon sisään laittaa kunnon cooleri tonnarin keulalle ja kaikesta päätellen kennojen sovittaminen on haastavaa. Mietin tuossa, että jos menee liian vaikeaksi, ni vois tuon (muutenkin väsähtäneen) ilmastoinnin kennon vaikka ottaa pois kokonaan. Mitä kaikkia toimenpiteitä sen jälkeen tulisi tehdä? Pelkän sulakkeen irroittaminen tuskin riittää???

Nokalle käsittääkseni mahtuu 76*300*600 kenno ilmastoinnin kanssa, joten ei välttämättä ole tarvetta poistaa ilmastoinnin kennoa, jos et ole paljon yli 500hv menossa.

Poistamalla alkuperäinen cooleri ilmastoinnin kenno sopii suoraan kiinni syyläriin alkuperäisillä kiinnikkeillä ja isompi cooleri mahtuu näiden eteen.

[Ekitheman]

Joo, näin ymmärsin, että paikkaa vaihtamalla voisi onnistua myöskin. Koska tuo ilmastointi ei ole aikoihin ollut järjissään, ja jos se ei mene heittämälla uuteen paikkaan, ni mietin että vaivaa säästääkseen ois voinu napata sen kokonaan pois.
Toiseksi on pakko kysyä, että onhan molemmat hankittavat sovitusmutkat oltava 2´´-3´´ (siis tuohon cooleriin)???

[Maximus]

Kyllä se paikkojen vaihto onnistuu suhteellisen kivuttomasti, että en nyt näe suoranaista syytä miksi se pitäisi poistattaa.

[pevi]

Periaatteessa ei tarvitse tehdä edes sulakkeen poistoa. Kun olet poistanut kennon katoaa ilmastoinnista paine, eikä kompressori lähde enää päälle missään vaiheessa.

Halujen mukaan voi sitten riisua autosta miten paljon vaan ilmastoinnin komponentteja. Ainakin olisi suotavaa kompuran ohittaminen lyhyemmällä hihnalla, tällöin ei ilmastoinnin kompuran laakeri/kytkin mahdollisesti leikatessa kiinni ole enää matkan pysäyttäjä.

[ng900aero]

Mikäs sulake pitääkään poistaa jos haluaa ettei kompressori käy ollenkaan (sen ei tarvitse käydä vielä näillä keleillä, hiukka ärsyttävää kun magneettikytkin nappailee kiinni liikennevaloissa, jne)?

[jmt]

En muista sulaketta, mutta jos sulla on uudempi tonnari, niin voit ohjelmoida ACC:n ECON - tilaan, jolloin kompura ei mene päälle automaattisesti. Ohjeet löytyy varmaan tästä foorumista.

[pevi]

En muista sulaketta, mutta jos sulla on uudempi tonnari, niin voit ohjelmoida ACC:n ECON - tilaan, jolloin kompura ei mene päälle automaattisesti. Ohjeet löytyy varmaan tästä foorumista.

Hyvä oivallus. Eli ensin laitettaan halutut asetukset mm. ECON ja sitten painetaan oikean puolen ylintä ja alinta nappia yhtäaikaa. Ohjelmoinnin voi purkaa painamalla vasemman puolen ylintä/alinta yhtäaikaa.

[9000cse]

Palataan asiaan (etsi:llä löytys), olen myös tullu siihen tulokseen että ilmastointi saa lähteä, kysymys kuuluukin että kun otan ilmastoinnin pois niin onko ilmastoimattomissa muuten sama hihnareitti mutta ilman tuota kompuraa? Ja mistä kohtaa saa purettua EHJÄNÄ ilmastoinnin putket jotaka menee sisälle, onko rynnäsmuovin alla liitos vai pitääkö purkaa sisältä asti, ja mitä lämppärin kennon kanssa täytyy toimia jos ilmastoinnin poistaa(ei mitenkään)??!??!?! Ja mites ku on automaattinen tuo ilmasointi ni meneekö ACC sekasin?!?!? Joku lista ois hyvä saada mitä tehdä.
Ahtimen ja putkien takia poistetaan ei sen takia että olis turha, toimiva laite tuo on ja viime kesänä viimeks huollettu. Myyntiin tulee heti ku saan irti.

[9000cse]

?!?!?!