käyntiin lähtö ongelmia

[mejole]

Auto (9000 2,0I CS vm. 1992) hyytyi kesken ajon jo keväällä ja nyt en jaksanut kesän aikana mitään tehdä sille. Oireet ovat sellaiset, että kun koittaa käynnistää, niin hörähtää hetkeksi käyntiin (noin sekunti) ja jos irroittaa virta-avaimesta sammuu heti. kun taas uudelleen yrittää, niin sama juttu hetken hörähdys ja sammuu, vaikka jatkaisi pitempään starttausta ei enää edes lupaa. Ja taas uudestaan virta-avaimesta startatessa hörähtää..

Tutkittu, että kipinä tulee (tässä mallissa vielä virranjakaja).

Bensapumppu vaihdettu ja varmistettu, että paine tulee..

Mikä olisi seuraava paikka tutkittavaksi? Moottorinohjausyksikkö?

Jotenkin on epätoivoinen olo ton kanssa..

[saba90]

Kampiakselin asentotunnistin?

[mejole]

Kampiakselin asentotunnistin?

Täältä saadun ohjeen mukaan koitin etsiä, mutta en löytänyt anturia. Eli koitin katsella pakosarjojen alta, koneen vaihteiston puoleisesta päästä. Kyseessä on automaattivaihteistolla oleva tonnari vaikuttaako asiaan?

[Mawerick]

Ei vaikuta, mutta tuon ikäisessä se anturi on varmaan kampiakselin hihnapyörän alla eli aika v*ttumaisessa paikassa. Vaihto ei ole maailman yksinkertaisin homma.

[mejole]

Ei vaikuta, mutta tuon ikäisessä se anturi on varmaan kampiakselin hihnapyörän alla eli aika v*ttumaisessa paikassa. Vaihto ei ole maailman yksinkertaisin homma.

Juu, totesin saman, kun lueskelin täältä viestejä lisää.. Miten oireilee, jos on pääteaste mennyt (olisi helpompi ja halvempi osa vaihtaa)? Olen siis todennut, että kipinä tulee tulppaan..

[mejole]

Tein vikakoodien lukulaitteen (täältä saamani ohjeiden mukaisesti) ja tuloksena oli vain koodi 12231, joka ilmeisesti on ihan normaali koodi.

12231
No igntion signal this always comes on as first code as engine is not on

ignore unless car won't start

Mitäs nyt kun kone ei käynnisty.. missä voi olla vika?

[mejole]

Itseasiassa toisella luku kerralla tuli seuraavat koodit:
12432
12411
12412
12413

mitäköhän pitäisi alkaa tutkimaan..

[Tume34]

Oletko varma että koodit ovat nyt oikein? Ei ainakaan seuraavasta taulukosta edes löydy kyseisiä koodeja:

http://www.byterapers.com/~tobbana/saab ... _codes.jpg

[mejole]

kyllä noi oli ne koodit jotka sain luettua..
code 12432. The book says "fuel pump Tämä tullut jossain vaiheessa kun starttasin bensapumpun liittimen ollessa irti?
12411 Injector circuit
12412 Idle speed control valve (ISCV) circuit
12413 Carbon filter solenoid valve (CFSV) circuit

noi taas ei kerro mulle mitään..

[jus]

Vikakoodeja luettaessa laitetaan ensin virrat päälle, odotellaan kunnes CHECK OIL LEVEL, CHECK RADIATOR LEVEL on sammuneet. Sitten yhdistetään testiliittimen navat testijohdon kytkimestä. CHECK ENGINE sammuu. N. 2,5 sekunnin kuluttua CHECK ENGINE vilkahtaa, heti sen jälkeen avataan testijohdon kytkin.

Jos laittaa testiliittimen navat ensin yhteen ja sitten vasta virrat päälle, mennään komponentti- ja signaalikoestustilaan, jossa ruiskuboksi vuorollaan kokeilee pumppua, suuttimia, tyhjäkäyntimoottoria, hiilisäiliön venttiiliä, EGR-venttiiliä, kompressoria, ja voidaan testata toimiiko automaattiauton vaihteenvalitsimen ajovaihdeilmaisu ja kaasuläpän asentokytkimen tyhjäkäynti-, ja täyskaasukontaktit. Koestuksen aikana vilkuttelee noita nyt saamiasi koodeja kertoakseen missä mennään.

Voi olla että komponentti- ja signaalikoestukseen mennään myös jos ei muista odotella Oil level ja radiator levelin sammumista.

http://www.jus.liitin.net/LH-vikakoodinluku.pdf

[mejole]

Ok, eli toisella kertaa oli katkaisin aluksi väärässä asennossa ja tuo testi lähti käyntiin.. Pitääpä nyt tehdä tuo testi kokonaisuudessaan läpi, kun tietää mitä on tapahtumassa..