Automaatin painejousista

[LR]

Moi, tästä asiasta ollut ennenkin juttua mutta:

automaatti nykäisee jonkin verran, kun vaihtaa 2->3 ja 3>4 vaihteille, 1->2 menee aika mukavasti. Viikonloppuna meinataan tarkistaa kickdown -vaijerin säätö. Sekä tänään tilasin laatikkoon uudet painejouset, tilasinko oikeat vai väärät jouset tähän tarkoitukseen?

[9000cst]

Moi, tästä asiasta ollut ennenkin juttua mutta:

automaatti nykäisee jonkin verran, kun vaihtaa 2->3 ja 3>4 vaihteille, 1->2 menee aika mukavasti. Viikonloppuna meinataan tarkistaa kickdown -vaijerin säätö. Sekä tänään tilasin laatikkoon uudet painejouset, tilasinko oikeat vai väärät jouset tähän tarkoitukseen?

Kuullostaa kickdown vaijerin säädöllä korjaantuvalta vialta. Itsellä 1-2-3 vaihtuu jees mutta 3-4 tuntuu hieman mutta eräs asiantuntija sanoi että zf:n lootassa se pitääkin tuntua koska se on suht vanha laatikko tekniikaltaan, mutta vahvempi kuin nykyiset sähköohjatut aw:t

[JouniCSE]

Kuullostaa kickdown vaijerin säädöllä korjaantuvalta vialta. Itsellä 1-2-3 vaihtuu jees mutta 3-4 tuntuu hieman mutta eräs asiantuntija sanoi että zf:n lootassa se pitääkin tuntua koska se on suht vanha laatikko tekniikaltaan, mutta vahvempi kuin nykyiset sähköohjatut aw:t

Jep, 3-4 vaihdossa menee turbiini lukkoon ja siksi se kai tuntuu.

[LR]

Jees, tänks! Katotaan ensteks toi vaijerin säätö ja jos ei auta, niin ruvetaan vaihtamaan jousia...

[9000CD23T]

Tuolta pukkaa infoa tomaatista....

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... sc&start=0

[volmari]

Minulla oli tuossa 3-4 vaihdossa pienoisia ongelmia ja D:tä kytkiessä vaihteisto "rykäisi", kunnes vaihdoin matolaatikkoon kaksi jousta (joiden vaihtoon sain vinkin täältä keskustelupalstalta). Tämän operaation jälkeen laatikko muuttui käytökseltään täysin. Laatikko toimi kuin unelma, kunnes "vauhtipyörä" kämähti. Mutta se onkin toinen tarina.

[LR]

Noniin, nyt rupes toimimaan hienosti! Kaikki oli kiinni kickdown -kaapelin säädöstä! Joutokäyntimitta oli 9.5mm yli sallitun arvon!! Säädin vaijerin oikeaan mittaan ja nyt pelittää TODELLA hyvin, ei nykimistä enää yhtään milläkään vaihteella vaikka autolla ajettu 379tkm! Kiitoksia taas neuvoista!

[toni1976]

Noniin, nyt rupes toimimaan hienosti! Kaikki oli kiinni kickdown -kaapelin säädöstä! Joutokäyntimitta oli 9.5mm yli sallitun arvon!! Säädin vaijerin oikeaan mittaan ja nyt pelittää TODELLA hyvin, ei nykimistä enää yhtään milläkään vaihteella vaikka autolla ajettu 379tkm!

Omassani ollut myös vähän rajunpuoleiset nuo vaihdot. Tämän topicin luettuani otin ja tarkistin kickdown-vaijerin säädöt ja kas vain, pielessähän ne oli Ei paljon, mutta kuitenkin...
Pistin korjausoppaan antamiin säätöihin ja avot Nyt tosiaan pykältää todella sievästi