Kampiakselin asentotunnistin! Saako mistään?

[hei2618]

Neuvokaa mistä löytäisi uuden kampiakselin asentotunnistimen, ei ainakaan tarvikkeena löydy?
Entä käytettynä Kuopiosta tai mistä tahansa, kunhan nopeasti?
Siihen kävisi myös 900:sen osa piuhoja laittamalla.
Tarvikkeena virheellisesti tarjoavat Opelin osaa, ei käy.

[Minuteman]

Pitkälohkoon ei taida uutena saada enää mistään. Itse tiedustelisin käytettyä esim. Velj. Mäntykorpi- tai Hernesmaan Auto&Osa -nimisiltä purkamoilta, molemmat Saabeihin erikoistuneita ja toimitukset tarvittaessa nopeita.

http://www.mantykorpi.fi/

http://www.hernesmaanautojaosa.net/

[XJ-JJJ]

Onko asentotunnistimet erilaisia 2.0 ja 2.3 DI malleissa?
Ilmeisesti ovat? Entä turboissa ja vapareissa?
Ja varmaankin myös Trionic / LH-jeteissä erilaiset?
Monaatko eri tyyppiä näitä on?

Kyselee nimim. kyselyikäinen

[ecopower]

Onko asentotunnistimet erilaisia 2.0 ja 2.3 DI malleissa?
Ilmeisesti ovat? Entä turboissa ja vapareissa?
Ja varmaankin myös Trionic / LH-jeteissä erilaiset?
Monaatko eri tyyppiä näitä on?

Kyselee nimim. kyselyikäinen

Kyseiset anturit ovat kaikki sopivia keskenään,samoin Satkussa olevat,joista
edellä mainittu anturi löytyy!
Tosin johdon mitat ja liittimet poikkeavat keskenään!
Osaava muokkaa johtoa ja liittintä tarvittaessa!

[Mawerick]

^eipäs. Uudemmissahan (=lyhytlohkoissa, ainakin turboissa) on ihan erilainen anturi kuin vanhemmissa.

[V.J.S]

Itse antureita lienee näissä B2X4 koneissa kahdenlaisia, eli siellä kampuran hihnapyörän takana oleva ja sitten lohkon kyljessä kiinni oleva. Tuo lohkon kyljessä olevaa antura taisi tulla Trionicin myötä, LH-jetilliset DI:t on varmaankin tuolla kampuran hihnapyörän takana olevalla, noin niinQ vankalla mutu-fiiliksellä vedettynä. Sitten sijoituskohteesta riippuen on eroa myös liittimessä ja/tai piuhan pituudessa.

[CDTA]

LH-Jetteihin löytyy uusia antureita Hyppösen Hessulta, näissä on valmiina vain lyhyet johdonpätkät, eli niihin täytyy liittää entinen johtosarja liittimineen (käy kaikkiin LH malleihin)!
http://www.autokorjaamohypponen.fi/

[ecopower]

^eipäs. Uudemmissahan (=lyhytlohkoissa, ainakin turboissa) on ihan erilainen anturi kuin vanhemmissa.

Juuri näin,mistä EDELLÄ MAINITTU anturi löytyy!

[hei2618]

Juuri hetki sitten korjaaja laittoi paikoilleen käytetyn, tulillehan se lähti.
En uskalla hakea autoa, valosan aikaan on aavistuksen mukavampi jäädä tien päälle.
Toivotaan pitkää ikää anturille, nehän ei mene rikki koskaan?

[Jope]

Toivotaan pitkää ikää anturille, nehän ei mene rikki koskaan?

Yleensä kerran auton eliniän aikana. :-)

Kyllä niillä pitäis sen 200-300tkm päästä.

[j0ne]

Tuo lohkon kyljessä olevaa antura taisi tulla Trionicin myötä,

Lyhytlohkon myötä. T5.2 on sillä vanhalla kampuranpyörän taakse tulevalla anturilla.

[Hukkaportti]

Lyhyt lohko - pitkä lohko..?
Mikäs mulla on, 2,0t -97?
Pitäiskös muuten toi osa hommata varalle (mistä), sytkä kasetti ja PA-pumppu kun ovat jo uusittu?

[Mawerick]

'94 eteenpäin -> lyhytlohko

Lyhytlohkoon saa Moponetistäkin sekä tarviketta että orkkista anturia.

[TheNastyHabit]

Minulla on -93 tonnarissa anturi siellä siivapyörän takana. Vaihdoin just kun rupes kuumana sammahtelemaan, nyt vaan ei enää lähde käyntiin edes kylmänä Kikkare sopii paikalleen kun nakutettu (Joutuu muuten irrottamaan laturin alakiinnikkeen jos haluaa liittimen ehjänä oikeaan paikkaan) ja liitinkin sopii samaan paikkaan mistä vanhan irroitin. En tajua.

[Rattivaihde]

Herätetään vanha ketju.

Lyhytlohkoon saa Moponetistäkin sekä tarviketta että orkkista anturia.

Tarvike 39,90, original 139,90, saako sataselle vastinetta vai pärjäisikö tarvikkeella?