Ostin sitten tonnarin

[Pelle]

Vanha ,luotettava ysisatku mätäni käsiin eikä ollut silloin tallia missä tehdä.
Perjantaina ostin sitten konevammaisen tonnarin 4D Sedan 9000 CD-2.3 Turbo-MA.
Tähän vanhukseen tulen varmaan kyselemään Foorumilta osia ja neuvoja moneenkin kertaan. Auto on Kaliforniasta tuotu muuttoautona vuoden ikäisenä Suomeen -92.Takuutodistuksessa myyntipäivä 30-04-1991. 200000 mailia mittarissa,jonka jälkeen ekalta omistajalta mennyt lunastukseen 2003.Nyt samoilla (tosin EU) kilvillä katsastettuna mun tallini pihalla. Turbo on vaihdettu ja lastukin on vuosien varrella vaihdettu.Kone vaan odottaa avaamista...Oljypohjan tavara muistuttaa maitokahvia...)
Nyt mittarissa 275000 mailia,eli lunastamisenkin jälkeen on matkaa kertynyt kuitenkin jonkin verran.
Eli kevään mittaan saatan kysellä apuja ja osia tällä foorumilla,tosta kun tulee mun käyttöautoni moneksi vuodeksi...Jokainen joka on olosuhteiden pakosta ajellut pari kuukautta E-mallin Kadetilla ymmärtää haluni päästä taas Saabin rattiin.

[Karpov]

Niin tää on se kullahtavan värinen nahkapenkeillä? Ite kävin sen koeajamassa.

[Pelle]

Ei ole kun paskaisen harmaa metallinhohtopeli.

[Karpov]

Ainiin muistin värin vääri, sama peli oltava. Eurokilvet ja pusu oikeella kyljessä takana? Jos sama niin toivottavasti ostit käypään hintaan kun mulle sitä myytiin toimivana vielä kun ei ollu menneet vellit sekasin mutta huomasin sätkimisestä ja pakokaasun hajusta paisuntasäiliössä ja säästy nekin rahat.

[Pelle]

Pari sataa siitä maksoin...Toiset pari menee osiin, Ekalla omistajalla tosiaan Kaliforniasta Klaukkalaan vuoteen 2003,sen jälkeen lunastukseen. Kun on oma talli ja tuttu koneistamo,niin kyllä tosta vielä ajopeli tulee...Oikean takasiiven hitsaa vartissa,yläkerran tiivistesarja noin 60€, kannen pultit alle 30€. Halpa auto kun itsellä on talli ja vehkeet....

[Karpov]

Hyvä homma jos menee käyttöön ja kuntoon. Itelle piti saaha toimiva käyttis joten remppaan ei aikaa, vittutti vaan kun pokalla väitetään toimivaks ja hintaa tais olla 800e. Lienee eri myyjä jolta itse ostit. Luksuspeli oli kyllä muuten ja automaatti tuntu pelittävän hyvin jokseenkin öljynvaihto laiminlyöty

[Pelle]

Tää poika jolta sen ostin oli päässyt ajamaan sillä 2 päivää. Myyjä oli luvannut että ottaa takaisin jos koneessa on jotain... Kummasti unohtui,kun kone kajahti
Oli kuulemma 650€ maksanut Saabista.Nyt oli parkkipaikan tarpeessa,kun oli jo hommannut Volvon tilalle.
Malmilta Saabin hain.
Tarkoitus ajella sillä vielä muutama vuosi. Kuoret ja viritysaste eivät ole niin kovin tärkeitä enää tässä iässä. Pääasia on matkustusmukavuus. Jouluna hätäpäissäni ostamani viidenkympin Ooppeli kun pakottaa jaloittelemaan sadan kilometrin jälkeen ja vanhalle äitimuorille on matkaa 200km. Ysisatkulla se meni pysähtymättä ilman että oli jalat ja selkä jumissa,varmaan tolla tonnarillakin

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Jos jotakuta kiinnostaa niin meillä seisoo saman vuotinen manuaali tonnari lämppärin puhaltimen loppumisen vuoksi. Auto tosin aika etäällä Järvenpäästä (kolarissa).
Kone tuossa ainakin on ehjä mutta vapari 2.3i DI kasetilla. Muuten toimivana jäi seisomaan mutta tuskin parin vuoden seisonta on ainakaan parantanut kuntoa .