Tulipa ostettua tonnari, Vinkkejä kiitos!

[zazkanovits]

Elikkäs ostin tommosen 92 vuosimallin CC tonnarin. Kone on 2.0i vapari automaattilaatikolla. Aika perusvarusteinen vekotin on kyseessä ja laiska on. Auto oli hintaansa nähden hyvässä kunnossa ja leimaakin oli vielä kuukausi jäljellä. Puhallin ei lykkää ilmaa kuin suurimmalla nopeudella ja saappi ei pysy kylmänä tyhjäkäynnillä, lämpimänä pysyy hyvin. No kun lähdetiin ajamaan kotia kohti, niin ensin sammui radio, sitten nopeusmittari putosi nollaan, hetki tämän jälkeen vehkeestä loppui bensa. No käytiin hakemassa läheiseltä huolto-asemalta bensaa ja saappi hörähtikin iloisesti käyntiin. Noin kymmenen sekuntia käytyään se kuitenkin sammui ja ei enää startannut. Vaikuttaisi laturivialta, mutta laturin merkkivalo ei palanut. Missä vika???

[Firges9000]

Elikkäs ostin tommosen 92 vuosimallin CC tonnarin. Kone on 2.0i vapari automaattilaatikolla. Vaikuttaisi laturivialta, mutta laturin merkkivalo ei palanut. Missä vika???

Latauksen suhteen; palaako punainen latauksen merkkivalo (akun kuvake) kun kytket virran päälle? Sammuiko samainen valo auton käydessä?
Kun kytket virran päälle, montako volttia näkyy mittarissa?

[zazkanovits]

En pannut merkille, että merkkivalo olisi palanut ajaessa. Mutta nyt kun huomautit niin en kyllä huomannut että se olisi palanut ennen käynnistystä. Jännite mittaria ei muistaakseni ole. Voipi olla merkkivalo rikki. Eräs kaverini epäili, että on voinut imaista ruiskuun ilmaa, ja ei akku riitä starttaamaan. Auto on nyt noin 40 kilometrin päässä kotoa yhden tutun pihalla. Pitäisi saada se kotiin mahdollisimman pian. Jos ei muuten niin otetaan läjä akkuja mukaan ja ajetaan ilman valoja. Semmonen vielä: Eräs saabisti kaverini sanoi että satkut rupeaa temppuilemaan aika paljon, jos päästää bensan loppumaan, jos näin niin koskeekohan sama tonnaria?

[Mawerick]

Jännitemittaria ei muistaakseni ole.

Kellon alapuolella olevaa INFO-nappia painellessa pitäisi mittaristossa olevaan ajotietokoneen näyttöön ilmestyä erilaista dataa, mm. akun/latausjännite.

[Juha96]

Semmonen vielä: Eräs saabisti kaverini sanoi että satkut rupeaa temppuilemaan aika paljon, jos päästää bensan loppumaan, jos näin niin koskeekohan sama tonnaria?

Ei ruiskukoneisten mallien bensapumpuissa ym. ole välttämättä juurikaan eroa eri mallisten eikä aina eri merkkistenkään autojen välillä. Saattaa se ottaa nokkiinsa, tosin yleensä ei ja tässäkin lienee virran loppuminen se primääri ongelma.

CC-korisessa 90-luvun alun perusmallitonnarissa ei ehkä olekaan jännitemittaria mittaristossa, voi olla myös pelkkä ulkolämpömittari.

[Firges9000]

En pannut merkille, että merkkivalo olisi palanut ajaessa. Mutta nyt kun huomautit niin en kyllä huomannut että se olisi palanut ennen käynnistystä. Jännite mittaria ei muistaakseni ole. Voipi olla merkkivalo rikki. Eräs kaverini epäili, että on voinut imaista ruiskuun ilmaa, ja ei akku riitä starttaamaan. Auto on nyt noin 40 kilometrin päässä kotoa yhden tutun pihalla. Pitäisi saada se kotiin mahdollisimman pian. Jos ei muuten niin otetaan läjä akkuja mukaan ja ajetaan ilman valoja. Semmonen vielä: Eräs saabisti kaverini sanoi että satkut rupeaa temppuilemaan aika paljon, jos päästää bensan loppumaan, jos näin niin koskeekohan sama tonnaria?

Jos se merkkivalo ei pala, kun kytket virran päälle, ei myöskään lataus toimi ajossa

[zazkanovits]

Autossa ei tosiaan ole tuota ajotietokonetta. Kokemus on opettanut että jos laturin merkkivalo palaa himmeästikkin, niin laturi heti vaihtoon. Tosin taitaa tässä yksilössä olla tuo merkkivalo rikki. Motonetissä maksaa 80 euroa uus laturi, jos tuo vanhan vaihdossa. Kuinka iso homma on vaihtaa saabin laturi?

[Firges9000]

Autossa ei tosiaan ole tuota ajotietokonetta. Kokemus on opettanut että jos laturin merkkivalo palaa himmeästikkin, niin laturi heti vaihtoon. Tosin taitaa tässä yksilössä olla tuo merkkivalo rikki. Motonetissä maksaa 80 euroa uus laturi, jos tuo vanhan vaihdossa. Kuinka iso homma on vaihtaa saabin laturi?

Huomioi, että latauksen ohjaus menee tuon merkkivalon kautta
Eikä se ole siten pelkkä merkkivalo

[zazkanovits]

No voihan siellä olla vaikkapa polttimo palanut?

[Firges9000]

No voihan siellä olla vaikkapa polttimo palanut?

Voipa toki, mutta jos se polttimo on palanut, ei lataus toimi

[jus]

Autossa ei tosiaan ole tuota ajotietokonetta.

Varmistuksena kysyn vielä, onhan siis viisarikellon alla sitten pelkkä musta levy eikä siinä ollenkaan nappeja R ja INFO? Jos nuo napit kuitenkin on, todennäköisesti ajotietokonekin on siinä nopeusmittarin alla ja siitä vaan taustavalopolttimot pimentyneet. Valaisemalla ajotietokoneen näyttöä taskulampulla saa kurkittua onko tietokone muuten tolkuissaan, vaihtuuko lukemat INFO-nappia painamalla yms. Siinä tapauksessa polttimoiden vaihtaminen riittää korjaukseksi.

Vrt. http://jope.fi/saab/9000cc/old/noedu.jpg
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 84#p696584

[zazkanovits]

No niin saappi saatiin nyt kotiin. Ja laturin herätteestähän se vika on kiinni, koten ensi töikseni purin kojelaudan ja irrotin mittariston. Polttimon vaihto ei auttanut. Sähkökynällä kokeilin ja merkkivalolle kyllä tulee virta. Joten ilmeisesti se ei saa maita. Ja kellon alla on tosiaan pelkkä tyhjä levy.

[Firges9000]

No niin saappi saatiin nyt kotiin. Ja laturin herätteestähän se vika on kiinni, koten ensi töikseni purin kojelaudan ja irrotin mittariston. Polttimon vaihto ei auttanut. Sähkökynällä kokeilin ja merkkivalolle kyllä tulee virta. Joten ilmeisesti se ei saa maita. Ja kellon alla on tosiaan pelkkä tyhjä levy.

Merkkivalo saa maata jännittensäätäjän kautta, silloin kun käännät virrat päälle pitäisi latauksen merkkivalon palaa.

[zazkanovits]

Merkkivalo saatiin nyt kuntoon. Mutta siitä huolimatta auto ei lataa. Merkkivalo siis palaa myös käynnistyksen jälkeen.

[VMTD]

No onkos laturissa lataussäätimessä hiiliä kuinka paljon? Senhän saa alakautta irti kaksi ruuvi irroittamalla.