Tonnarin ali-/yliohjautuvuus

[Rattivaihde]

Jos joku hymyssä suin torppaa tiirikat kouraan, niin matkaan vaan. Se tiirikantyöntäjä todennäkösesti hyppää vielä mielellään repsikan penkille kertomaan autosta tarinaa. Ei muita saabisteja sentään pelätä tarvi .

Täytyypä harkita jossain vaiheessa

TCS -tonnarissa on sähköinen kaasuläppä, sutivissa mekaaninen.

Eli siis täytyy vältellä TCS:llä varustettuja manuaaleja. Selvä peli.

[AnttiR]

Siinähän se pointti juuri on, että tänä päivänä "vakiota" tonnaria ei liene olemassakaan muualla kuin museossa.

Anteeksi , kun ei kuulu kysymyksen alueelle . Minuteman , oon monta vuotta tehnyt mieli kysyä: onks toi sun oma kuva ? Ja mikset koskaan vanhene ( ainakaan kuvassa )?
Anteeks tää dilemma.

[turkkaki]

pakko kommentoida tuohon ylialiohjautuvuuteen, että mun mielestä käyttäytyy niin loogisesti kuin auto vaan voi käyttäytyä.
itse ajelen kitkoilla, ja silti takavetoset on tienpäällä tukkona jatkuvasti, jos sitä nyt voi minään mittarina pitää.
tonnari on siitä hauska kulkine, että perän saa kyllä irti, mutta sen hallinta kaasun ja ratin avulla on suorastaan helppoa.
hiekalla tuo on pienen totuttelun jälkeen ihan loistava peli. eihän sillä ysikuoselle pikkutiellä tahdo pärjätä, mutta noin muihin autoihin verrattuna tosi asiallinen. alusta on vanhemmiten "löysä", mutta sitähän saa puslilla jousilla ja iskareilla kuntoon.
Etuakselin kallistuksenvakaaja ainakin vaikuttaa, kyllä sitten ihan riippumatta siitä miten liukasta on.