Sytytysyksikkö

[saabfbl]

Noniin, tulipa liityttyä foorumiin, kun ostin toisen saabini. Elikkä tuli ostettua kesäautoksi saab 9000cc karvalakkimalli -92. 2.0 vapaastihengittävä vanhanaikaisella virranjakajalla, eli ei DI suorasytytystä.

Ostettaessa autossa oli kylmäkäynnistysvika, eli ei lähtenyt pakkaskelillä( ei edes +4) käyntiin. Kun lämmitti roikassa, lähti hyvin käyntiin. Kylmänä ajettaessa auto kuitenkin kaasua polkiessa hyytyi. Kun moottori lämpeni tarpeeksi, toimi auto ihan normaalisti. Ei myöskään tyhjäkäytiongelmia. Ainoastaan kylmänä ei toimi oikein. Vika ei korjaantunut ruiskun lämpötila-anturin vaihtamisella.

Vein korjamoon tutkittavaksi ja syyksi paljastui viallinen sytytysyksikkö, eli kipinä hukassa. Tuo yksikkö on siis siinä lokasujan päällä. Yksikkö ja tulpat vaihdettiin ja auto hyrähti hienosti käyntiin nollakelissä. Mitään hyytymistä ei ilmennyt. En osannut epäillä kyseistä vikaa, kun sytytysyksikkö oli edellisen omistajan toimesta vaihdettu. Nyt muutaman päivän aikana on mielestäni vika alkanut ilmetä uudelleen. Koska kelit ovat lämpimät, auto kyllä lähtee käyntiin, mutta hyytyy kylmänä. Lämpimänä toimii normaalisti. Autoon on tehty perushuollot vastikään, eli öljyt ja suodattimet vaihdettu, virranjakaja vaihdettu, ilmamassamittari puhdistettu.

Eli jokin rikkoo sytytysyksikön, mikähän? Vai jokin muu vika?

[TolTuo]

Ainakin 99 saabissa pitää merkit olla kohdallaan virranjakalla että sytytys on oikea. Katsoa jos ei lähde tota virranjakajaa sitten että antaa oikeaan antaa sytytyksen.

[saabfbl]

[quote="TolTuo"]Ainakin 99 saabissa pitää merkit olla kohdallaan virranjakalla että sytytys on oikea. Katsoa jos ei lähde tota virranjakajaa sitten että antaa oikeaan antaa sytytyksen.

jos tarkoitit noita piuhoja tulpilta virranjakajalle, niin ne on kyllä oikeassa järestyksessä. Virranjakaja on muutenkin kunnossa.