vakionopeudensäätimen asennus

[Sir_Eetu]

Moro,

Tuli siirryttyä Saabin aikakauteen ja tein kaupat tonnarista (2.0t CS -97). Muuten autoon olen tyytyväinen, mut vakionopeudensäädin puuttuu. Millainen homma on asennella tuo vakkari, jos sellaisen sattuisi käytettynä jostain löytämään? Ymmärtääkseni tarttaisin moottorin, vaierin ja katkaisijan vakionopeudensäätimelle, mutta onko noiden laitto helppo bolt on-asennus vai vaatiiko korkeampaa teknistä osaamista?

Olisin kiitollinen vinkeistä.

Ps. Mistä noita Saabin varaosia kannattaa kysellä?

[Minuteman]

Ihan "bolt-On"- homma tuossa vuosimallissa (ja trioniceissa yleensäkin) ja kaikelle on paikat valmiina. Tarvitset myös poljinkytkimet vakkarilla varustetun viiksen ja kaasuläppäsolenoidin seuraksi.

Tämän foorumin Osto & myyntipalstat tuottavat yleensä nopeasti tulosta.

[VMTD]

Muista pyytää myös kolme kumiprikkaa, jotka kiinnitetään akkukotelon takapuolelle ja siihen ruuvataan itse säädin kiinni.

[pevi]

Joku hiljattain kauppasikin palstalla varsin kohtuulliseen hintaan ko. pakettia.

Tarvitset siis viiksen, toimielimen ( tarkista, että on nimenomaan 9000:een vm 95-98 neljällä pytyllä, ei V6:een ) ja poljin kytkimiä 1-2 kpl. Automaattiin riittää yksi kytkin. Johdotus on autossa täysin valmiina. Asennukseen ei tarvitse mitään ohjelmointia tms.

[Sir_Eetu]

Sain ostettua tarvittavat hilppeet ja asennuskin onnistui kerralla. Ainut, et noita kolmea kumiprikkaa ei ollu, joilla säädin kiinnitetään akkukoteloon. Pistin kiinni normaalien aluslevyjen avulla. Kannattaisko etsiä tollaset kumiprikat vai onko ihan sama antaa olla kiinni ilman niitä?

[VMTD]

No en osaa sanoa, mutta kait niiden kumisien prikkojen tarkoitus on vaimenaa tärinöitä. Kylläkait se servoyksikkö tärinääkin kestää.

[pevi]

Kumiprikkojen tarkoitus on vaimentaa servon ääniä koriin. Jollei servomoottorin jurnutus cruisen ollessa päällä ole häiritsevää voit unohtaa ne.

[Sir_Eetu]

Kumiprikkojen tarkoitus on vaimentaa servon ääniä koriin. Jollei servomoottorin jurnutus cruisen ollessa päällä ole häiritsevää voit unohtaa ne.

Kiitos tiedosta. En ainakaan vielä ole edes kuullut mitään ääntä servomoottorista, joten ei todellakaan häiritse. Pääasia, et servomoottori säilyy ehjänä ilman kumiprikkoja.

[Rare]

Mites ko. laitteiston asennus 9000 Cs vm.92 , kaikki palikat näyttäis olevan sähköiselle laitteistolle, mutta akkukotelon kylkeen tulevalle yksikölle ei sovi liitin joka on siellä ja johto on liian lyhyt....puuttuuko joku väljohto minulta.
Sen muovisen kannen alta ei löydy johtoa eikä paikkaa, missä sijaitsee alipaineella toimiva gruisen pumppu.

[VMTD]

-92 mallisessa on alipainetoiminen cruise. Alipainepumppu sijoitetaan oikealle akvaarioon, regulaattori tulee polkimien yläpuolelle ja vetää ketjun välityksellä kaasupoljinta. Keskusyksikkö tulee poljinkatkaisimien yläpuolelle telineeseen ja poljinkatkaisimet telineisiin. Kyllä se liitin alipainepumpulle pitäisi sielä apumiehen päädyssä akvaariossa olla.
Ilmeisesti sähköistä ei saa edes toimimaan tuossa vuosimallissa.

[Rare]

No voi hitto ..ok.. unohdan koko asian on sen verran isompi homma tuo alipineella toimivan värkkääminen.

[VMTD]

Ei siinä hieveästi ole homma lisää, jos sellaisen alipaineella toimivan laitteiston löytää täydellisenä niin ilman muuta kannattaa asentaa.