Vänkärin lattiamatto kastuu, tonnari -98

[YuZzI]

Joo, elikkäs tänään huomasin autoa sulatellessani, että vänkärin kokolattiamatto on kostea ja ilmeisesti jäähdytinnestettä tihkuttaa jostain. Kädellä kun painoi lattiamattoa, nii käteen jäi tahmeaa tavaraa ja ajossa huurtaa vänkärinpuolen laseja... Kenno ilmeisesti vuotaa kilometrejä kohta 350tkm, eikä vielä koskaan vaihdettu.
Minkäslainen operaatio tiedossa?

[mestari]

ehkä kennon vaihto jos liitokset ei vuoda ja nythän on optimi kelikin jos ilamstointi on paikallaan syytä varata aikaa pikkusen enempi, haulla löytyy hyviä ohjeita etenkin sen yhden äsäkän katkaisemisen estämiseksi

[vesa67]

Eipä siellä muuta vuotavaa juurikaan voi olla kuin kenno jos se neste on glykolia varmahkosti.
Onpi hauska operaatio ja kannattaa tehdä lämpimässä tallissa. Nesteitä vähän pois, akvaarion avaus ja valetulipellin poisto, läpänsäätö irti pelkääjän päädystä puhallinkoteloa, puhallinkotelon taiteilu ulos ja kennon letkut irti ja kenno vaihtoon.
Työasento on tärkeä http://saab.kuvat.fi/kuvat/IMG_4083.JPG

On tarkemmat ohjeet tonnarin UKK alueella.

[mestari]

jep jos pikkasenkin on selkä huono ja lihakset heikossa hapessa niin tämän remontin jälkeenne sitten on vahvemmat

[Premium Override]

Toisin kuin Vesa:lla suosittelen polvisuojien käyttöä Sattuu jo pelkkä kuvan katsominen jaksaa sit pitemmän aikaa miettiä miten se palikka sieltä reiästä tulee ulos, muutenkin tulee käytettyä housuja jossa polvisuojat, mukavampi rempata..

[jannevillepetteri]

Itsellä väheni huurtuminen kun laitoin pullollisen vuodonpaikkaus ainetta syyläriin..ei tuo kokonaan poistunut vieläkään..nii ja eihän se paras vaihtoehto ole sekään,mut helppo..
Mikähän alustava oire olisi kun jalkatilaan puhaltaa viileää,ei vaikutusta pitääkö lämmönsäätöä tuulilasille vai jaloille..joku läppä jumissa? Acc3 ilmastoinnilla varustettu allekirjoituksen tonnari.
Nyt on ilmastointiteipillä alaluukut tukittu.

[perttih]

Ehkä se että laitot sitä "vuodonpaikkausainetta" PULLOLLISEN sinne kennoon..
Voi olla osittaikin jottai tukossa muutaki ku mitä kuulus olla, oisit vieny sen vuotavan
kennon AMMATTImiehelle korjuuseen etkä kaatanu ite AMATI-(paino sanalla AMATI) miehenä sitä sinne täysin kuulumattomaan paikkaan, ku niillä mönjillä pidemmän päälle ei saa ku isomman ja pitkäkestosemman riesan.

[perttih]

jatkoa..eli siis se mönjä on ajautunut sinne heikoimman virtauksen paikkaan minne se useimmiten tapaa jämähtää eli lämppärin kennosi toimii vaan enää osittain, hoida se nyt ku kesä tulloo ni sinun tonnari on taas marraskuussa LÄMMIN!

[Tero]

Kettumainen homma. Omaan tonnariin tehty 2 x vuoden sisällä, että hellurei. Senttikin tai pari kun ois enemmän tilaa tuossa puhallinkotelon irrotuksessa, niin ois varmaan puolet nopeemmin tehty homma.. Sitten itselläni vielä katkes tuo lämmönsäätö muovitikku.. Onneksi pienellä patentilla saatiin siitäkin parempi kuin uus

[Henkka poika]

Eipä siellä muuta vuotavaa juurikaan voi olla kuin kenno jos se neste on glykolia varmahkosti.
Onpi hauska operaatio ja kannattaa tehdä lämpimässä tallissa. Nesteitä vähän pois, akvaarion avaus ja valetulipellin poisto, läpänsäätö irti pelkääjän päädystä puhallinkoteloa, puhallinkotelon taiteilu ulos ja kennon letkut irti ja kenno vaihtoon.
Työasento on tärkeä http://saab.kuvat.fi/kuvat/IMG_4083.JPG

On tarkemmat ohjeet tonnarin UKK alueella.

Tämmösen varaosasivuston löysin vahingossa: http://www.osamies.fi/tuotteet/Lammitys ... 78/90/3011

Siellä näytti kenno olevan aika edullinen.

[YuZzI]

Nyt on tullut ajankohtaiseksi vaihtaa tuo kenno, joka on ollut jo jonkin aikaa vaihtamatta, kesäpirssillä ajon johdosta. Autossa on siis automaatti ilmastointi, mitenkä tuon puhaltimen kotelon saa pois. Ilmastoinnin alumiiniputket menee koteloon, eikä haluttais toimivaa ilmastointijärjestelmää tyhjentää.

[t.t.j]

Ei siinä ilmastoinnin osiin tarvii koskea. Akvaariokotelon kansi ja valetulipelti irti niin puhaltimen kotelo on näkyvillä. Siitä sitten vaan purkamaan, tarkempia ohjeita löytää hakemalla. Akun miinusnapa kannattaa kytkeä irti, koska puhallinsysteemin jännitteensäätimen kuori on myöskin jännitteellinen.