flekti polttaa sulakkeen NOPEESTI APUJA.

[exclusive]

Eli tänään kun kävin näyttämässä konttorilla saabia niin siinä päästöjä mitattaessa päätti tonnari heittää vedet lattialle, pelli auki ja tutkimaan..flektin sulake palanut, uus sulake ja sininen leimahdus..sekin paloi. Päästöjen otto jäi siihen. Nyt illalla tutkin hieman ja mitään selkeää vikaa en löytänyt..sulake pois ja hyppylanka tilalle ja flekti pelaa hienosti (eikä johto edes lämmennyt, saatika savua olisi noussut) taas uusi sulake ja räps.

Hiukan aikaa johtoja kattelin ja rupesin ihmettelemään että mihin menee sulakkeelta punanen johto? kuitenkin flektille menee vaan vihreä ja musta.

Voiko viallinen rele tai flektin anturi polttaa sulakkeen? anturihan vaan katkoo miinusta

[Firges9000]

Mulla heitti vedet pihalle, kun vein vaimoani <kirurgiseen sairaalaan. Hain muutaman kannullisen vettä Kirran vessasta. Vesi kelpasi ja pysyi sisällä. Syylärin flekti ei vaan pyöri. Kaikki sulakkeet ovat ehjiä ja syylarin lämpökytkimelle tulee vain n, 3,2 volttia.
Saab 9000, 2,3 TBO / 94

[9000CD23T]

Tuolta löytyy tonnari osion alusta, usein kysytyt kysymykset.

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Saab/1 ... /13742.pdf

[Firges9000]

KIITOS VASTAUKSESTASI JA KAAvIOSTA.

[exclusive]

Tuolta löytyy tonnari osion alusta, usein kysytyt kysymykset.

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Saab/1 ... /13742.pdf

noi sähkökaaviot on kyllä hyviä...niille ketä noista jotain ymmärtää

tänään jonkun tunnin tutkin tuota vikaa ja sen verran viisastuin että ilmeisesti lämpöanturissa vika. Laitoin uudet johdot flektille erillisen sulakeboksin ja releen kautta ja kytkin väliin...toimii ja ei polta sulaketta, eli flektin moottorissa ei ole vikaa.
Myös toista relettä koitin ja sulake palaa, mahdollisuuksia ei enää ole kun tuo anturi.

[Firges9000]

mahdollisuuksia ei enää ole kun tuo anturi.[/quote]

Meneekö sulla tuo anturin toinen liitin , viallisesti, maihin?
sen pitäisi olla vain pelkkä kytkin

[exclusive]

mahdollisuuksia ei enää ole kun tuo anturi.[/quote]

Meneekö sulla tuo anturin toinen liitin , viallisesti, maihin?
sen pitäisi olla vain pelkkä kytkin

mulla on se flektin lämpökytkin abikoilla kiinni ja kutistesukka päällä, koska kuukaus sitten oli ekakerran flektin johdotuksessa vikaa ja silloin paikallistin vian siihen liittimeen..liittimen otin pois välistä ja abikoilla johdot kiinni ja tähän asti toimi ja nyt menee sulake

[Firges9000]

Tänään alan tutkia minne sähvö katoaa, kun ei mene flektille.
Aina ennenvanhaan flektin moottori hurisi ajon jälkeen.
Tutkitaan sano

[exclusive]

toi flektin käynnistimeltä tuleva liitin oli ainakin mulla niin hapettunut että ei käynnistänyt flektiä...liitin pois ja putki abikoilla kiinni..pelaa.

Nyt kun hain uuden käynnistimen niin siitä ei edes johtoa lähtenyt vaan latta abikoilla lähtö

[Firges9000]

toi flektin käynnistimeltä tuleva liitin oli ainakin mulla niin hapettunut että ei käynnistänyt flektiä...liitin pois ja putki abikoilla kiinni..pelaa.

Nyt kun hain uuden käynnistimen niin siitä ei edes johtoa lähtenyt vaan latta abikoilla lähtö

Mitähän tarkoittanet tuolla käynnistimellä?

[exclusive]

Anturi syylärissä, oikealla alhaalla

[vesa67]

Muuten, minkä kokoninen se sulake on joka palaa ? Toinen sulake on releen vetovirralle ja toinen itse puhaltimelle.
1997 sähkökaavio ei auta kun ohjaus on vanhanmallinen, löytyi 1992 mallin sähkökaavio josta voi varmaan luntata miten se on johdotettu
http://null.nsys.by/saab/Saab_9k92_2Spe ... torFan.pdf

[Firges9000]

toi flektin käynnistimeltä tuleva liitin oli ainakin mulla niin hapettunut että ei käynnistänyt flektiä...liitin pois ja putki abikoilla kiinni..pelaa.

Nyt kun hain uuden käynnistimen niin siitä ei edes johtoa lähtenyt vaan latta abikoilla lähtö

Mitähän tarkoittanet tuolla käynnistimellä?

Kiitos selvennyksestäsi

[Firges9000]

Muuten, minkä kokoninen se sulake on joka palaa ? Toinen sulake on releen vetovirralle ja toinen itse puhaltimelle.
1997 sähkökaavio ei auta kun ohjaus on vanhanmallinen, löytyi 1992 mallin sähkökaavio josta voi varmaan luntata miten se on johdotettu
http://null.nsys.by/saab/Saab_9k92_2Spe ... torFan.pdf

Sopiikos tuo kaavio 1994 - 2,3 turbo malliseen versioon

[vesa67]

Ei aavistustakaan mutta ei se 1997 kaavio ole ainakaan oikea. Tuossa sentään on esitetty lämpökytkimen johdotus miten sen ohjaa puhaltimen relettä. Loputhan voi sitten mittailla vertailumielessä tuosta ongelmakohteesta.