Menikö takajarrusatula vaihtoon?

[dappercom]

Noniin! Kaksi päivää kiroilua ja toivottavasti nyt jarrut pelaavat... Vielä ei ole kunnollisia testejä tehty.

Ostin ensin satulan korjaus-sarjan joka auttoi käsijarruongelmaan vähän muttei poistanut sitä kokonaan. Viimeinen niitti oli kun ilmausnippa pyörähti pyöreäksi eikä auennut ei millään värkillä tai työkalulla. Oli mutteri ja kierre muuttunut samaksi ruosteklöntiksi.

Oulun motonettiin ja uusi tilalle. Olisin vaihtanut letkunkin mutta sekään ei lähtenyt sieltä putken päästä millään ilveellä irti ja rupesivat nuo hermotkin olemaan jo vähän vähissä. Katsotaan miten vanha kestää...

En silti käsitä miten sen letkun saisi siitä metallilevystä irti vaikka se jarruputken liitos saattaisi joskus jollain ylemmällä voimalla avautuakkin?

[jus]

Letku on kiini kannakelevyssä jousiklipsillä.



http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 09#p741109

[tonttu-ukko]

saba90, selviskö missä vika kun mulla sama homma? Vaihdoin taakse levyt ja palat niin toiselta puolelta jarru ottaa vaan pieneltä alueelta.

[Minuteman]

Jos uudetkin levyt ja palat ottavat epätasaisesti, niin syynä ei oikein voi olla mikään muu kuin joku tai jotkut seuraavista eli vinoksi syöpynyt jarrumännän pää, väljät ja satulan sylinteripuoliskon vinoon päästävät liukutapit & kuminsa, tai väärin asetettu jousisanka. Onko sanka näin (eli oikein) kuin on linkin kuvassa, ja vetää varmasti satulan puoliskoja ja välissään palaa tiukasti yhteen? http://www.google.fi/imgres?q=saab+9000 ... 4,s:0,i:81

[saba90]

Eipä se oo selvinny,ottaa pieneltä alueelta mutta pitää hyvin ja meni katsastuksestakin läpi. Sangat on kanssa oikein. Täytyy kattoo jaksaisko tutkia vai jättääkö ensi kevääseen kun alkaa olla niitä hetkiä että jubi siirtyy lepoon talven ajaksi

[tonttu-ukko]

Saattaa olla että se sanka ei oo ihan noin. En saanu sitä irti niin väänsin sen vaan sivuun. Pitää tarkistaa kun vaihtaa renkaat.

[Minuteman]

Se sanka, sen kunto ja sen oikea asennus on satulan toiminnan kannalta olennaista. Jousisangan tehtävänä on pitää satulan liukuva sylinteripuolisko ja jarrupalat satulan taka-akseliin kiinnitetyssä varsinaisessa runko-osassa välyksettömänä & äänettömänä ja sylinteripuolisko sekä jarrupalat oikein kohdistettuna levyyn nähden tasaisen tarttuvuuden ja kulumisen saavuttamiseksi (myös ehjät liukutapit & kuminsa ajavat tätä asiaa).

Kyllä sen sangan tarvittaessa irti saa, siinä mistä se rosterilanka sukeltaa satulassa oleviin reikiin, on jopa tarvikesangoissakin jätetty pieni mutka, luuppi johon saa ohuen ruuvimeisselin väliin. Kammetessa kannattaa yrittää kiskoa ikäänkuin poispäin pyörännavasta, satulassa olevat poraukset ja jousisangan päät kulkevat satulassa vinosti pyörännapaa kohti. Ruosteenirrottajalla liottamalla ja varovaisesti pihdeillä pyöritellen nitkuttelemalla voi myös alustavasti auttaa asiaa.

Niin paljon väännettyä sankaa että satulan puoliskot on saatu erilleen ja jarrupalat vaihdettua, tuskin saa enää paikoillaan väänneltyä tarpeeksi tiukasti istuvaksi ja oikeaan muotoon, eli joko vanha irti ja uudellen muotoilu tai mieluummin kokonaan uudet sangat ja huolellinen asennus.

[tonttu-ukko]

Vaihdoin uudet liukutapit, kumit ja sangat. Näyttäs että ei vaikutusta. Eihän sen sangan keskiosan tarvii osua jarrupalaan? Nää ei ainakaan osu.

[Minuteman]

Sen keskiosan ei tule, tai ei ole tarvetta osua jarrupalaan, kuten linkittämästäni kuvasta näkyy niin olennaista on se että sangan kärjet vetävät asetelmaa tiukasti yhteen. Sangan lenkitettyjen päiden tulee istua tiiviisti jarrusatulan kiinteään runko-osaan, varsinaiseen ns. "ikeeseen", eivät siis saa olla irti päistään. Jos kelluvat irti niin ovat tarkoitukseensa virattomia.

[tonttu-ukko]

Joo sanka on niinkuin kuvassa. Männänpää myös suora. Voisko jarrusatula olla vaan jotenkin sökö? Jarrut tosin pitää, myös käsijarru.

[Minuteman]

Kuinka pahasti ne jarrupalat ehtivät kulua, meinaan että menivätkö kulutuspinnat jo vinoiksi?

[tonttu-ukko]

Ei menny vinoiksi. Ollu paikallaan vasta muutaman päivän. Sisempi pala ottaa hyvin koko alueelta.

[sarka]

Muutama päivä lisää kovaa ajoa ja reippaitakin jarrutuksia, sit satulan säädön tarkistus ja ajellaan tyytyväisenä pari vuotta.

Itellä ainakin pitänyt aina uudet hilut "ajaa sisään" ja tehdä sitten satulan perussäätö uudelleen.

[Firges9000]

Muutama päivä lisää kovaa ajoa ja reippaitakin jarrutuksia, sit satulan säädön tarkistus ja ajellaan tyytyväisenä pari vuotta.

Itellä ainakin pitänyt aina uudet hilut "ajaa sisään" ja tehdä sitten satulan perussäätö uudelleen.

Mekin vaihdoimme kaikki satulat/jarrulaikat ja jarrupalat.
Nyt ajetaan jarrupaloja sisään ja säädetään vielä takajarrut oikein. Etupalat kyllä kuluttavat laikkaa koko alueelta. Takana on vielä pienen säädön tarvetta.

[jus]

Vaihdoin taakse levyt ja palat niin toiselta puolelta jarru ottaa vaan pieneltä alueelta.

Joko on saatu satula asettumaan suoraan asentoon? Tuliko putsattua satulan rungosta ruosteet pois siitä mihin ulomman jarrupalan takapinta nojaa?