tyhjäkäynti temppuilee 2,3t cse jubilee

[taajamaa]

Ihme homma tonnarissa. Kun auto on liikkeessä tyhjäkäynti on jossain 1500 tietämillä. Ei sinänsä humppaa mutta tuntuu ikäänkuin ryyppy olisi jäänyt päälle.. sitten kun pysähtyy tyhjäkäynti tasoittuu sinne 800-900 tietämille. Onko kellään ajatuksia mistä voi johtua? Voiko olla niin että termostaatti on sökö ja moottori ei lämpene kunnolla? Lämpötilamittari ja bensamittari ovat vähän väsyneitä eikä niihin voi sinänsä luottaa.

Jos jollain on ajatuksia tms niin kivahan se olisi kuntoon saada..

[Minuteman]

Kannattaa lähteä liikkeelle siten, että laittaa ne mittariston väsyneet viisarit kuntoon kiristämällä mittariston kontaktit mittariston takaa, ja tarkastaa mahd. imuvuodot sekä puhdistaa ja voidella tyhjäkäyntimoottori.

[vesa67]

Sellainen ihmekin on tullkut vastaan tonnarin kanssa että ECUlla on jotain ongelmaa tyhjäkäyntimoottorin säädössä koska kun saman softan laittoi toiseen ecuun niin omituisuudet tyhjäkäynnin kanssa katosivat. Eli kierrokset jää tosiaan 1500-2000+ alueelle kun ajossa painaa kytkimen pohjaan.
Ja tosiaan kun starttaa niin tyhjäkäynti ok mutta hetken ajon jälkeen junnaa isoilla kierroksilla.

Vaikka lämpöanturit raportois -40 astetta pakkasta niin tyhjäkäynti on asetettu 1200 kiekkaan maksimissaan. Mutta on hyvä tarkistaa ne imuvuodot myös.

[taajamaa]

Oolraight. Kiitos vastauksista. Täytyy siis aloittaa tyhjäkäyntimoottorista. Vaihdoin kytkimen pääsylinterin kesällä jonka jälkeen ei ole kytkin enää kremppaillut. Ei ole tosin vakkarikaan toiminut. Koetan sitäkin ihmetellä.

Upeeta!

[Oltsa]

Itsellänikin allekirjoituksen tontussa alkoi tyhjäkäynti humppaamaan ja yhtenä aamuna ei suostunut enään käynistymään. Ryhdyin tk-moottorin irroitusoperaatioon ja huomasin, että tk-moottoriin tulevan sähköliittimestä oli toinen piuha irronnut linkistä löytyvän kuvan mukaisesti. Irroitin moottorin ja putsasin ja voitelin mutta en saannut toista piuhaa takaisin sähköliittimeen kiinni. Olisiko kenelläkään hyvää vinkkiä millä saisi piuhan takaisin liittimeen kun melkoisen ahtaassa paikassa toi piuha?

http://img26.imageshack.us/img26/7459/1361795971581.jpg

[009baas]

Kannattaa tarkistaa myös alipaineletkujen kiinnitykset/kunto..Itselläni oli porsinut imusarjaan tuleva alipaineletkun kiinnitys ja lähti välillä jopa irti, kierrokset tällöin 2000rpm

[jannevillepetteri]

Omaan laittelin kans viime kesänä alipaineletkut pikaliimalla kiinni,rupesi ekan stagetuksen jälkeen hyppimään irti..eipä ole auennut enää..huonompia vaihtelin uusiin..Tyhjäkäynti motin puhdistus olis edessä,tuntuu humppailevan kylmänä eikä palaudu niin nopeasti kuin pitäisi..

[NGpower]

Ite oon tykänny ostaa biltemasta kourallisen pieniä klemmareita, alipaineletkuihin.
Saa vielä irtikkin tarvittaessa

Olisiko kenelläkään hyvää vinkkiä millä saisi piuhan takaisin liittimeen kun melkoisen ahtaassa paikassa toi piuha?

http://img26.imageshack.us/img26/7459/1361795971581.jpg

Ja noihin liittimiin pystyy vaihtamaan noita pinnejä, en nyt muista mistä niitä sai olihan peräti motonetistäkin mut ainakin marmoritiskiltä. Ja pystyy vaihtamaan kahdella tosi pienellä talttapää meisselillä, kun katsot liittintä pinnien puolelta siinä näkyy kaksi pientä reikää joihin meisselit työnnetään ja pinnissä olevat haitat painuvat pohjaan, jolloin pinnin pitäisi tulla johdon puolelta pois.
Tuossa tapauksessa tietenkin pitää olla kolmas meisseli, jolla työnnät pinnin pois.

Jos piuhassa ei ole yhtään varaa niin on ehkä helpompi etsiä toinen liitin, jossa on piuhan pätkät ja liittää ne noihin vanhoihin

[Oltsa]

Katkaisin kylmästi piuhat ja sain pään takaisin laitettua liittimeen ja kolvilla takaisin kiinni. Tyhjäkäyntimoottori putsattu ja rasvattu. Nyt toimii taas Saab normaalisti.

PS. ahdasta oli mutta loppupeleissä aika helppo homa.

[AnttiR]

tyhjäkäynti venkuili ( 1200-2000 rpm ), joten ahtoletku ( lohkon päästä ) irti . Painallus puhdistusspraytä ja kone tulille . Hetken joutokäyntiä ja pari painallusta puhdistusainetta sisään samalla pari kertaa kaasuttaen kevyesti. Kone seis ja ahtoletku kiinni. Hommaan meni alle 5 minuuttia ja on toiminut ( tyhjäkäynti ei seilaa enää vaan asettu n. 900 rpm tietämille ) ainakin mulla yli 3 kk.

[99 GL]

Onko muuten tk-moottori sama 2.0i -97 tonnarissa kuin -98 2.0i kolkissa?

[sarka]

Onko muuten tk-moottori sama 2.0i -97 tonnarissa kuin -98 2.0i kolkissa?

Tonnarissa -97 ja vapari, osanro: 7586019
Kolkissa -98 ja vapari, osanro: 8787996 tai 9134743 jos US/CA

Toimintaan en ota kantaa, mutta ainakin letkut lähtee eri suuntiin.