öljyvuoto-vika löydetty, lisäkysymys.

[TolTuo]

Ite kävisin ostaa tuon deltalta. Alkuperäinen oliko 12-14€ ja motonetissä tarvike samaa luokkaa.

[Red Dragon]

Jätin vanhan korjaamolle, en katsonut merkkiä .
Pitää kysyä seuraavalla kerralla kun huollatan että mikä paska oli kello...

Oli muuten kiva käydä autokatoksessa ja huomata kauhea öljyläikkä maassa ja vaimo auton kanssa kaupungilla... Äkkiä soitto että missä oot- älä aja autolla metriäkään.
Auton sijainti oli helppo löytää öljyvanan perusteella (sori greenpeace). Autoon pari litraa öljyä ja kotiin 2 kilsaa ja pahvi moottorin alle.

Btw, mun pommari täytti tällä viikolla 18v. ja on edelleen hemmetin fiksun näköinen, pikku fiksaamista kaipaa(kansipahvin vaihto samoin jäähdytysjärjestelmän letkujen), mutta muuten helmi (mittarissa 224tkm). Ja kuluttaa säädyllisesti about 20l/100.
Tätä en myy koskaan pois, samoin aero -86:sta (157tkm).

[Henna Makkonen]

vika löyty, "öljykello" vuotaa. saako yläkautta vaihdettu, riittääkö kädet vai pitääkö alakautta vaihtaa?

Jos öljyvuoto johtuu öljynpaineanturista, niin miten sen voi havaita? Eroaako öljykellon vuoto jotenkin esimerkiksi kampiakselin stefan vuodosta?

[Mawerick]

No tuota... silmillähän sen näkee mistä öljy vuotaa.

[Henna Makkonen]

Eikös se ole kuitenkin aika vaikeaa pelkästään katsomalla löytää vuodon lähde, kun niitä vuotokohtia voi olla useita? Monestihan vuodoksi voi päätellä kampiakselin stefaa, mutta vuoto voi tulla ylempäääkin ja tarkka kohta löytyy yleensä osia purkamalla vai onko jollain niin harjaantunut kyky, että pystyy vain katsomalla sanomaan vuotokohdan.

[Mawerick]

Eiköhän öljyvuotojen etsintä aloiteta perinteisesti pesemällä konehuone kaikesta moskasta, jolloin vuotopaikat löytyvät aika helposti.

[Uitukki]

Jos on paineilmaa käytössä tuo öljykellon vuoto löytynee kun koneen käydessä puhdistelee paineilmalla öljykelloa ja ympäristöä. Öljyn tirsuminen öljykellolta erottuu tällöin.

[Henna Makkonen]

Jos itse on niin amatööri ettei välttämättä pysty löytämään vuotokohtaa, niin auto kannattaa käyttää moottorinpesussa ja viedä suoraan korjaamolle vai miten te tekisitte? Moottorinpesun jälkeen auto pitäisi varmaankin saada aika pikaisesti tarkastukseen ennen kuin se on taas öljyn peitossa. Itse kun katselen omaa 9000 niin itse venttiilikoppa on siisti, mutta alusta alta on aika öljyinen. Kampiakselin stefaa epäilivät aluksi ja se vaihdettiin korjaamolla, mutta siellä sanottiin sitten vaihdon jälkeen aika pettyneesti ettei se vuoto kokonaan loppunutkaan. Kertooko hieman amatöörimäisestä korjauksesta vai onko nämä öljyvuodot sitten niin hankalia, että osia pitää lähteä purkamaan osa kerrallaan, että vuotokohta löytyy. Öljyt sinällään pysyy sisällä, ei ole tarvinnut lisätä sitten viime öljynvaihdon joka tehtiin syyskuussa, mutta jostain sitä kuitenkin valuu alustalle. Kerran pidin pahvia alustan alla ja sinne jäi sellainen kolme kohtaa johon sitä öljyä tippui. Katsastukseen pitäisi tuo öljyn tiputus korjata.

[Uitukki]

^Kyllähän se vaikeaa on jos ei itsellä ole paineilmaa ja/tai pesumahdollisuutta käytössä. Paineilmaahan on saatavina spraypulloissakin. Osta vaikka semmoinen ja kokeile edellisessä viestissäni neuvomaani tapaa siihen öljykelloon. Sitten jos se ei näytä vuotavan niin sitten korjaamolle jossa on moottorinpesumahdollisuus niin saa tutkitutettua heti pesun jälkeen vuodonlähteen. Missäpäin Suomea potilas sijaitsee? Joku lähistön saabistihan voisi ehkä vilkaista.

[jannevillepetteri]

Ex v6-tonnarissa vuoti pikkaisen venttiilikoppa,4litraa meni öljyä 100km hakumatkalla..konehuone oli ihan oikeasti öljyinen..niin..ja romani myyjä sanoi et kone vuotaa "pikkuisen" öljyä..

Anyway..Ostin liuotin pesuainetta,tuollaisella kasvi-sumupullolla sumutin joka paikkaan raakaa liuosta..huuhtelin vesiletkulla..ainakin 70% öljystä lähti pois..Ja huoltoaseman tee-se-itse hallissa altapäin sama homma..

Eli onnistuu ihan kotikonsteinkin varmasti,ja ihme et lähti käyntiin eikä kulkeutunut vääriin paikkoihin myrkky..Herkät paikathan voi suojata vaikka muovipussilla ym..

[mestari]

niin ei korjaamoillkaan aina ole pesumahdollisuutta konehuoneeseen, joskus ei intoakaan.
kerran öljyhuollossa pesetin konehuoneen ja katselin vierestä kun muutaman minuutin huiski päältä painepesurilla ja kaikki tärkeät nurkat ja kulmat jäi valitettavasti pesemättä. mutta ei voi mitään