Jäähdytysnesteet pihalle

[inFINite]

Kotiin ajellessani alkoi 9000 yllättäen nykimään matalilla kierroksilla. Samassa alkoi savua/höyryä nousemaan konepellin alta. Onneksi matkaa oli n. 300 m talliin niin varovasti nilkutin kotiin. Tallissa konepellin alla olikin yllätys odottamassa: jäähdytysnesteet olivat kastelleet moniurahihnan seudun täysin. Paisuntasäiliö oli tyhjentynyt kokonaan. Vuotokohtaa en vielä ehtinyt tutkimaan tarkemmin.

Mikähän voisi olla syy nykimiseen ja toisaalta nesteiden roiskumiseen konehuoneeseen? Minkäänlaista varoitusvaloa tai muuta ei tullut etukäteen. Myös lämmöt olivat tasan keskellä asteikkoa. Onneksi oli -6 c pakkasta, jospa se hieman suojasi moottoria vaurioilta.

edit: ajettu on noin 265 tkm.

[Jyrchi]

Olisikohan kansipahvi tai kansi antanut periksi?

[inFINite]

Jaa-a vaikee sanoa. Pitää ottaa oikea sisälokari irti ja katsoa tarkemmin. Vika kyllä tuli aika pian hieman reippaamman kiihdytyksen jälkeen.

Öljytikun jo tarkistin ja ainakin öljyt näyttää ihan tavallisen näköiseltä.

[Jyrchi]

Itselläni kun porsi kansipahvi niin tuli tälläiset puurot paisarista pihalle, öljyt kuitenkin edelleen normaalit:



Jos muuten tulet siihen tulokseen että kannentiiviste on mennyt niin kannattaa uutta tiivistettä ja samalla muutkin yläpään tiivisteet hakea siitä Hevoshaasta Teollisuuskadun päästä Kymen Dieselistä. Siellä ainakin kun kesällä hain omaan lyhytlohkotonnariin tiivisteitä niin löytyi suoraan hyllystä (toisinkuin Motonetistä) ja jäi muutama vielä sinnekin. Hintakin oli erinomaisen kohtuullinen.

[vesa67]

Taitaa olla E85 otettu käyttöön äskettäin ?
Alkuperäinen T5 kansipahvi tuon ikäisessä autossa + E85 = kansipahvi vaihtoon.
Näistä yritän muistutella jatkuvasti kun ei ole ensimmäinen 15v vanha T5 kansipahvi mikä ratkeaa etanolipolton sylinteripaineista.

[inFINite]

Viime kesänä tuli käyttöön etanoli.

[inFINite]

Tuo nykiminen ja huono käynti vielä kummastuttaa. Johtuuko se pahvin rikkoontumisesta?

Edit:
Tuli sekin mieleen, että pakoputkestakin taisi tulla normaalia enemmän sauhua.. Flekti huusi kuin viimeistä päivää

[saba90]

Kyllähän se huono käynti johtuu korkkaamassa/korkanneesta pahvista kun päästää nestettä männän/mäntien päälle ja ei polta kunnolla

[Jyrchi]

Tuo nykiminen ja huono käynti vielä kummastuttaa. Johtuuko se pahvin rikkoontumisesta?

Edit:
Tuli sekin mieleen, että pakoputkestakin taisi tulla normaalia enemmän sauhua.. Flekti huusi kuin viimeistä päivää

Vahva epäilys päällä että kansipahvi sieltä on mennyt kun savua on pöhötellyt. Tokkopa sieltä on muuta mennyt kuin tiiviste välistä kuitenkaan. Avaamallahan tuo selviää

[inFINite]

Illalla aloitin moottorin purkamisen. 1. sylinterin sytytystulppa oli ihan märkä ja musta, 2. tulppa oli vain märkä. 3. ja 4. tulppa olivat siistit ja normaalin väriset.

Mitä muuta kannattaa samalla vaihtaa tai tarkistaa kun kannen aukaisee? Moniurahihnan ainakin uusin kiristimineen, mutta mitä muuta?

[jannevillepetteri]

Eli itse ostaisin luonnollisesti yläpään tiivistesarjan,yleensä sisältää kannentiivisteen,vent.kopan tiivisteen,venttiilin varren kumit+mahdollisesti joitain muita tiivisteitä.
Käytä kansi koneistamolla tarkastuksessa,tasohionta+koeponnistus.
Mahdolliset venttiili-istukka työt,samalla läppäävät venttiilit jos tarvetta.

En tiedä tarvitsisiko jakopään puolelle jotain samalla uusia? muut saa jatkaa..

[Jyrchi]

Itse uusin venannostimet samalla kertaa kun kerran oli kansi auki. Vanhat olivat melko sakkautuneet ja rallattivat melkoisesti koneen käydessä. Jos tahdot niin voin sinulle kaupata halpaan hintaan nuo koneesta poistetut nostimet jos meinaat omia vaihtaa. Bensassa liottamalla pitäisi puhdistua. Motonetissä nuo ovat 27 euroa kappale, joten sieltä ei näitä kannattane ostaa

[saba90]

Osta sitten elringin kansipahvi. On orkkis

[inFINite]

Joo, sellainen on tulossa ja kasa muitakin tiivisteitä yms. Pro-Carserviceltä

[saba90]

Ei ollenkaan huono valinta