tukkoinen, ahtaa viiveellä ja liikaa

[latinki]

Etsiskelin kymmenisen sivua mutta eipä vastavaa oireyhtymää tullut vastaan.
2.0 lpt
Vm 97 stage 2 ( softa ja catbäkki)
Penkitetty ja säädetty n. 1bar

Toimi oikeen kivasti ennenkuin voimanpuute rupes vaivaamaan.
Tukkoisen oloinen, ei lähde vetämään kuten pitäisi.

W letkua käytettiin irti mutta ei havaittu vaikutusta pintakaasulla.
Mankku ja di vaihdettu.

Nyt Ahtomittaria käytettiin kiinni ja tulos oli että ahtaa pitkällä viiveellä 1.5bar
ja siitä putoo kiloon, vetää mutta niin ja näin.

Ei vie öljyä turbo päällisinpuolin ehjän näkönen.

Pesä halki? Putkitukossa ? Mihin tuo ylipaine viittaisi?

Ennen siis kulki tosi kepeästi ahtoi alhaalta, nyt tukkoinen ja vetämätön. 98 ja 95 okt käytetty.

T. Larry

[NGpower]

Ootko tarkastanut kaikki alipaineletkut? Liian löysällä jousella varustettu by pass teki ainaki mulla samanlaisen turboviiveen b202 tonnarissa. Kannattaa varmaan tarkistaa myös peruspaineet, kun noin ahdin piikkailee

[latinki]

nii ja tuohon on asennettu dumppi eli kannattaisko vaihtaa / ostaa / lainata orkkis bybass?

[9000LPT]

Uskaltaisin väittää että on intecooler levähtänyt eli kynnet antautuneet ja vuotaa ilmat pihalle. Jos cooleri on vaihdettu, niin jossakin letkussa vuoto.

Mitsun turbolla ko tilanteessa sai alkuperäisen turbomittarin tapaamaan bensamittarin viisaria

[latinki]

ei oo vaihdettu, kävikin mielessä mutta pidin epätonneköisenä kun muiden juttuja lueskelin.
täytyypä katella kuuleria.

[Tasapaino akseli]

Itseltä ääni takimmaiselle äänenvaimentimelle.. Itsellä oli vanhassa tonnarissa tukossa ja oli aika erikoinen sen vuoksi käytökseltään.

[TolTuo]

itellä oli turbon pakopesä halki. Viivettä oli ja pientä piikkausta myös esiinty.

[latinki]

mites pakopesän halkeaminen, eroja kylmänä/kuumana ? voiko todentaa auton käydessä paikallaan vai antautuuko vasta kun on enemmän painetta päällä?
kyllä tuo vaikuttais painevuodolta kun se teho hukkuu heti alusta lähtien..

[TolTuo]

kato päälisin puolin eestä että onko hiushalkemaan jos ei niin taka puolelta sitten kurkkaus että onko halkemaan. Jos löytyy nii sitten turbo irti ja katselemaan onko sisäpuoli hukkaportille asti halennut.

http://i2.aijaa.com/b/00732/10722956.jpg
Tossa esimerkki miltä minulla näytti

Kyllä pientä tupsuttavaa vuoto ääntä kuulu vaikka dp oli kiini kunnolla.

[latinki]

päältä kattelin, ei näköhavaintoa eikä supsuttelua.

sitte cooleria ährämään ja liitoksia (jos ei auta niin putki irti ajelua)

sitte palataan asiaa

[latinki]

voiko ajaa testilenkkiä jos ottaa bybassin irti / tulppaa sen ?
eli jos s tuo dumppi vuotaa niin senkin vois testata

[NGpower]

voiko ajaa testilenkkiä jos ottaa bybassin irti / tulppaa sen ?
eli jos s tuo dumppi vuotaa niin senkin vois testata

Voi ajaa, ahdin vaan sakkaa kaasua nostaessa koska ahtopaine poistuu imusiipien läpi eikä bypassin kautta. Mutta siis kyllä tuolla tyylillä voi testata vuotaako venttiili, tulppaa myös se alipaine letku niin ei jää imuvuotoa

[Jyrchi]

voiko ajaa testilenkkiä jos ottaa bybassin irti / tulppaa sen ?
eli jos s tuo dumppi vuotaa niin senkin vois testata

Voi ajaa, ahdin vaan sakkaa kaasua nostaessa koska ahtopaine poistuu imusiipien läpi eikä bypassin kautta.

Tulee ainakin kunnon ralliäänet

[NGpower]

http://www.youtube.com/watch?v=VrjK-92Qa5E

Joo tältähän se alkaa likimain kuulostamaan

[latinki]

hei jätkät onko kaikissa turbotonnareissa sama by bass vena?
eli -90 cc 2.0t vs -97 2.0t?
olis tossa cc:n bybass ni vois kokeilla sen tohon dumpin tilalle ens hätää. tai sitte vaa ajaa tulpattuna wuuutshhhh!