Tonnisen luistonesto onkelmia.

[suorsa]

Ei ole ratkennut. kiireitten takia en ole kerenny viime aikoina perehtyä koko projektiin.

Jos ensi viikolla on joku ilta aikaa niin voitaisiin vielä kerran kokeilla kalibrointia.

[Rokkis81]

Joo pirauttele. tarviaako mitn hommata ??

[suorsa]

Tämäkin probleema lopulta ratkaistu. Hommahan kiikasti niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin toisesta etupyörästä puuttui abs-anturi kokonaan. Monimutkaiseksi asian teki se, että ensimmäisillä kalibrointiyrityksillä abs ei antanut minkäänsorttista vikakoodia puuttuvasta anturista.

Eli nyt tuossa autossa pitäisi kaikenjärjen mukaan olla tcs-ongelmat toistaiseksi ohitse. Niin paljon on vaihdettu joko kokonaan uutta tai toimivaksi todettua osaa.

Nyt pääseekin keskittymään oman auton tcs-ongelmiin. Läppäkotelon mankkuvena vuotaa ja uusi on tulossa. Venttiilin vaihdon jälkeen kalibrointi niin eiköhän sekin tokene.

[ilzu]

Tämäkin probleema lopulta ratkaistu. Hommahan kiikasti niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin toisesta etupyörästä puuttui abs-anturi kokonaan. Monimutkaiseksi asian teki se, että ensimmäisillä kalibrointiyrityksillä abs ei antanut minkäänsorttista vikakoodia puuttuvasta anturista.

Eli nyt tuossa autossa pitäisi kaikenjärjen mukaan olla tcs-ongelmat toistaiseksi ohitse. Niin paljon on vaihdettu joko kokonaan uutta tai toimivaksi todettua osaa.

Nyt pääseekin keskittymään oman auton tcs-ongelmiin. Läppäkotelon mankkuvena vuotaa ja uusi on tulossa. Venttiilin vaihdon jälkeen kalibrointi niin eiköhän sekin tokene.

Ei tuo paljon manattu TCS ole paljon häirinnyt; päinvastoin hyvin pääsi jouluna umpihanki-ohituskaistaa.
Omassa autossa naksuttaa TCS:n relettä aina kun rattia kääntää. Vuosi sitten korjaantui sillä, että otin anturin irti vasemmalta, putsasin ja laitoin takaisin.

Tähän vielä opettavainen tarina ABS:stä: lankomiehen Sisu-rekassa ABS:n valo oli palanut jo vuosikaudet. Just ennen joulua oli vika löytynyt: anturin piuha oli ollut puristuksissa jo tehtaalta lähtiessä. Sitä vikaa oli erilaiset asiantuntijat etsineet n. 5 vuotta

Pieni epäilys noista piuhoista oman Saabin kohdalla myös

[Rokkis81]

Kiitoksia Kimmolle taas kerran kun auttoi tuo murheellisen saabin kanssa.

[Mijupa]

Jos menee vielä Limp-Home tilaan, niin ei ole tarpeeksi osia vaihdettu tai TCS:n letkut vuotaa. Jollei mene Limp-Home tilaan, niin vika on jossain muualla.

Tcs Letkut?? eli ne venttiileille menevät?

JEP rintapellin venttiilistä imusarjalle ja läppäkoteloon. Lokarin venttiili liittyy cruiseen. Haulla löytyy palstalta sivutolkulla asiaa.

Hei, tähän toivoisin hieman selvennyatä? Rintapeltiin tulee 3 letkua normaalisti.. Minulla siellä on paikoillaan vain 2 ja tcs valo pala... Kyselisinkin että mikä se kolmas letku on kun tosiaan vain imusarjalta menee venttiilille ja siit. Läppäkoteloon!

Kiitos jo etukäteen!
Mikko

[jus]

Rintapellin venttiilistä se kolmas, sähköliittimen vieressä oleva letkulähtö kuuluukin olla kytkettynä ulkoilmaan.

[Mijupa]

Rintapellin venttiilistä se kolmas, sähköliittimen vieressä oleva letkulähtö kuuluukin olla kytkettynä ulkoilmaan.

Okei kiitos!
Mistähän tuo sitten johtuu että tcs valo palaa ja auto sutii yms.. Mut absit toimIi normaalisti ja jarrut muutenkin... Voiskos olla niinkin yksinkertainen "vika" ettei vanha omistaja ole käynyt johdon nokassa kaasuläppäkotelon jälkeen? Kun vanha löytyi takakontista!