mankkuvenakuumotus-selvinnyt

[DIggItaLLr]

Tonnarin T5 mankkuvena antautui.
Purin kikkaleen ja totesin alemman käämin täysin palaneeksi.

"normaalisti" kun lueskellut vikoja niin mankkuvenasta joko lautanen palasina tai moskaa/roskaa täynnä.

Viittaako tämä nyt sitten palaneisiin ECUn FETteihin?
Ohjaako ECU mankkuvenaa tyhjäkäynillä, ts näkeekö skoopilla vai pitääkö virittää mankkuvenan johtoon jatko ohjaamoon ja ajossa tutkittava?

[DIggItaLLr]

T5 manuaalin mukaan:
alle 2300rpm pitäisi löytyä 90hz uloimmista karvoista keskimmäiseen nähde.

Jos jommassakummassa DC tai muuta ihmeellistä, niin FETareen perhana on rikki.

[Tuha]

Hanki boksiin T7 päivitys, sillä T7 vena maksaa murto-osan T5 venan hinnasta.

[DIggItaLLr]

modi tulossa jahka kerkeän

Mutta samat FETit ohjaa T5 ja T7 mankkua, sillä erolla että T7 ohjauksessa monovibra ohitetaan ja suoritin ohjaa suoraan yhtä FETtiä.
Mikäli murphy on läsnä, niin juuri kyseinen läpilaskeva fetti on se joka jää T7 ohjaukseen näin polttaen käämin siitä

T5 manuaalista ja pienellä googlella ei selvinnyt että kumpi fetti on kummalle T5 käämille, tai kumpi fetti on se joka jää ohjaamaan T7 venttiiliä.

EDIT:tausta faktat

[DIggItaLLr]

Selkkis.
Eipä siinä muuta kuin skooppi auton viereen, vastus simuloimaan mannkuvenan kelaa ja skooppi kiinni.
Nätisti tuli kanttilaaltoa, eri vaiheessa laitimmaisissa johtimissa.
Kaasun painallus sai taajuude, sekä leveyden muuttumaan.

Eli FETit toimii.