9000 Classic

[mika.koskinen]

Moro,
Löysin Tukholmasta tänään 25.6.2013 15-synttäreitään viettävän tonnarin. Kun valmistus loppui huhtikuussa 1998, lienee tämä auto viimeisiä rekisteröityjä. Auton mallinimi rekisteritiedoissa on "9000 Classic". Muistatteko, oliko Suomessa myynnissä Classic-mallia ja oliko Classicissa jotain erityistä?

Hankintani on ollut yhdellä omistajalla alusta pitäen ja vaikuttaa siltä, että autoa on pidetty kuin morsianta. Kilometrejä on 174 tkm. Hakureissulle olen lähdössä ehkä perjantaina. Saas nähdä tuliko taas hankinta, jolla ei kuitenkaan raaski ajella.....

terv. Mika
mika.a.koskinen at gmail.com

[Tuha]

Moro,
Löysin Tukholmasta tänään 25.6.2013 15-synttäreitään viettävän tonnarin. Kun valmistus loppui huhtikuussa 1998, lienee tämä auto viimeisiä rekisteröityjä. Auton mallinimi rekisteritiedoissa on "9000 Classic". Muistatteko, oliko Suomessa myynnissä Classic-mallia ja oliko Classicissa jotain erityistä?

Hankintani on ollut yhdellä omistajalla alusta pitäen ja vaikuttaa siltä, että autoa on pidetty kuin morsianta. Kilometrejä on 174 tkm. Hakureissulle olen lähdössä ehkä perjantaina. Saas nähdä tuliko taas hankinta, jolla ei kuitenkaan raaski ajella.....

terv. Mika
mika.a.koskinen at gmail.com

Itselläni on alkukesästä 1998 käyttöönotettu tonnari, joka viitisen vuotta sitten tuli Ruotsista hankittua. Tuossa omassani ei muistaakseni ollut mitään Classic merkintää ja varusteet ihan normaalit: Mustat Jubileum mallin nahkapenkit, Aero / Jubileum korisarja...

Ja kyseessä myös melko varmasti niitä viimeisimpiä tonnareita.

[core2]

Itselläni on alkukesästä 1998 käyttöönotettu tonnari, joka viitisen vuotta sitten tuli Ruotsista hankittua. Tuossa omassani ei muistaakseni ollut mitään Classic merkintää ja varusteet ihan normaalit: Mustat Jubileum mallin nahkapenkit, Aero / Jubileum korisarja...

Ja kyseessä myös melko varmasti niitä viimeisimpiä tonnareita.

Joo eiköhän tuo ole melko loppupään pirssejä. En oikein tajua mistä tuo Classic on kuvaan ilmestynyt nehän ovat alkujaan Jubileum malleja, enkkuun vietäviin tehtiin jotain classic merkkejä, luultavvasti niitä jäi myös ruotsiinkin niitä autoja.

Onko "Tuha" sun autossasi puuratti vai onko se jo uudempi versio tää puuratti kuului muistaakseni jubileumiin?

[Rattivaihde]

http://www.blocket.se/kronoberg/Saab_90 ... ?ca=11&w=3
Varmaan vastaa tätä aikalailla varustukseltaan? Jubileen lentokonelogothan ainakin tuossa näkyy olevan, ja rekisteriotteen mallimerkintänäkin Anniversaryn 9000 CSE 2.0T/150 A.
http://www.blocket.se/stockholm/Saab_90 ... ?ca=11&w=3
Tuossa toinen Classic jossa on sitten erikseen eroteltu rekisteriotteessa 9000 CSE 2.0T CLASS...

[Tizumo]

Ei viimeisiä, mutta myöskin vähillä kilometreillä oleva tonnari: http://www.blocket.se/alvsborg/Saab_900 ... ca=1_8&w=3

[Rattivaihde]

^Tuo on kyllä luultavasti melko uniikki yksilö. Taitaapi olla vuosimallia 1994 ja sitä myöden lyhytlohkoinenkin. Ei tuollaista kyllä kehtaisi arkiajossa käyttää, virheettömät villasisustat ja kaikki...

[saba90]

Juu mut toi tcs kyllää riittää kun on pilaamassa autoa..

[Tuha]

Itselläni on alkukesästä 1998 käyttöönotettu tonnari, joka viitisen vuotta sitten tuli Ruotsista hankittua. Tuossa omassani ei muistaakseni ollut mitään Classic merkintää ja varusteet ihan normaalit: Mustat Jubileum mallin nahkapenkit, Aero / Jubileum korisarja...

Ja kyseessä myös melko varmasti niitä viimeisimpiä tonnareita.

Joo eiköhän tuo ole melko loppupään pirssejä. En oikein tajua mistä tuo Classic on kuvaan ilmestynyt nehän ovat alkujaan Jubileum malleja, enkkuun vietäviin tehtiin jotain classic merkkejä, luultavvasti niitä jäi myös ruotsiinkin niitä autoja.

Onko "Tuha" sun autossasi puuratti vai onko se jo uudempi versio tää puuratti kuului muistaakseni jubileumiin?

Ei ole puurattia. Enkä tuosta ihan takuuseen mene mainittiinko tuon autoni myynti-ilmoituksessa aikoinaan Classic. Pitänee katsoa kun on myynti-ilmoitus muistaakseni koneella tallessa.

No nyt tosin Jubileum sisustan tilalle tullut Aero sisusta ja auto päällisin puolin maalattu uudelleen, joten kunto myös sen mukainen. Osto hetkellä oli mittarissa 130 tkm, nyt reilu 250 tkm.

[haja]

Helppoa katsoa kenellä on tuorein (=tuotantolinjan viimeisin) tämän foorumin tonttu. Alustanumero sen ratkaisee. YS3C ...

kymmenes merkki: W (mallivuosi 1998)

yhdestoista merkki: 1 (valmistuspaikka =Trollhättan)

loppuosa onkin sitten valmistusnumeroa. Omani päättyy 007310.

Saab- historiikin mukaan vuonna 1998 valmistettiin 9000_mallisarjan autoja 2540 kpl mutta kyseessähän on mallivuosi joka vaihtui Saabin kyseessä ollen jo edellisen vuoden syksyllä?

[Tizumo]

6265. Ei lähellekään..

[kostape]

Minulla on Ruotsista uitettu 9000 CSE 2,0t, valm.no .....5592. Otettu käyttöön 18.03.1998.
Nyt mittarissa 170 000 km.
Jubileena tämän ostin, punainen, mustat nahkapenkit ja puuratti. Kokopeittävät kynnyspalkkien muovipeitelistat, muuten kuin entinen -93-mallinen, joka sekin on samanlainen punainen. Naapurit eivät huomaa, että nyt se on joutunut 10 vuotta ajettuaan ostamaan uuden Saabin ja viimeistä vuosimallia.

[mika.koskinen]

Moi,
Minun on siis rekisteröity 25.6.1998 ja numero päättyy ...7817.

Mika

[ana61]

Ensirekisteröinti -97,neljä viimeistä numeroa 2225

[Tuha]

Onko missään mainittu mikä on se kaikista viimeisin valmistusnumero? Viimeisin valmistettu malli lienee jossain museossa vai olisiko jopa liikenteessä? Onko tietoa?

[core2]

Jostain näin EPC:ssä numeron -8785. että olis viimeinen ysitonni, no voiko EPC:hen sitten luottaa vastaus on ei kait.