Ei huoli uutta avainta?

[CDtonnari]

Myrkyn lykkäs. Tonnarini ainoa kaukosäädin vähän oikuttelee ja hommasinkin foorumilta käytetyn varakaken. Paikallinen Aine yritti ohjelmoida sitä autoon, mutta ei onnistu. Näkyy kuulema testerissä ok, mutta auto ei sillä vaan aukea. Kokeilivat myös hyllystä pakkatuoretta kaukoa ihan samoin tuloksin.
Autoni ei siis huoli uutta avainta millään. Voisiko ongelma johtua siitä, että autossani oli vain yksi avain aktiivisena, kun ecuun softattiin stagesofta? Ei hajuakaan onko näillä mitään tekemistä keskenään.
Mikäs nyt eteen sitten? Testerillä ei kuulema saa hälyä eikä ajonestoa poiskaan, niin yhden oikuttelevan kaukon kanssa on tosi hupaisa elää. Pärjäänkö käyttämällä lukkoja vain avaimella, jolloin estot eivät menisi päälle?

[Suomik]

Hälyn puolesta pärjäät (siis käyttämällä lukkoja ovesta ja näin olemalla käyttämättä hälyä), mutta ajonestoa ei pysty kiertämään kun se aktivoituu hetikohta kun avaimet poistaa virtalukosta.

Joku ohituskonsti saattaisi olla koodamalla koko ajonestotoiminto ECUsta pois, mutta siitä mulla ei oikeastaan ole mitään tietoa ja luulisi että merkkiliike olisi osannut tästä jotain mainita.

Onhan tuohon testerillä ohjelmoitu "uusi" säädin tahdistettu ennen käyttöönottoa auton kanssa ohjekirjan ohjeen mukaisesti, vrt. patterin vaihto?

[core2]

Joku ohituskonsti saattaisi olla koodamalla koko ajonestotoiminto ECUsta pois, mutta siitä mulla ei oikeastaan ole mitään tietoa ja luulisi että merkkiliike olisi osannut tästä jotain mainita.

Eikös se ole Twice joka ohjaa immobilizeria/ajonestoa?

[CDtonnari]

Pientä updatea. Huomasin, että käyttämällä pelkästään avainta oviin autossani ei mene hälyt eikä myöskään ajonesto päälle! Vikahan se varmaan on, mutta tilanteen huomioon ottaen oikein mukava asia . Olen aiemmin räpläillyt koelaudan sisällä mittaristoa ja muuta, ja jossain vaiheessa onnistuin rikkomaan ajoneston/hälyn ledin kaiutinritilästä. Voisko olla peräti niin, että pelkästään ledin puuttuminen estää ajoneston päälle menon ja samaten uuden kaukosäätimen ohjelmoinnin? Go figure, mutta mulle riittää tässä vaiheessa tieto, että pelkästään avaimilla pelaamalla pysyn liikenteessä.

[mestari]

kukas sen ledin on vienyt siitä kojetaulun päältä?
my96 tontussa ainakin hälyt menee päälle ja ajonesto itsestään joten on pakko kakella aina aukaista

[CDtonnari]

kukas sen ledin on vienyt siitä kojetaulun päältä?
my96 tontussa ainakin hälyt menee päälle ja ajonesto itsestään joten on pakko kakella aina aukaista

No, kuten jo yllä totesin, niin minähän sen siitä vein. Katkes ne ledin jalat ja tarkoitus oli se myöhemmin korjata, mutta tekemättä on jäänyt. Tulos on nyt kuitenkin se, että ajonesto tai haly EI mene päälle ja autoa voi käyttää normaalisti avaimilla.

[Tuha]

kukas sen ledin on vienyt siitä kojetaulun päältä?
my96 tontussa ainakin hälyt menee päälle ja ajonesto itsestään joten on pakko kakella aina aukaista

-97 tonnarissani käytän ovet lukkoon ja auki suoraan ovesta vaikka kakekin löytyy, tosin en ole sitä kertaakaan kokeillut kun tuo vanhempi yksilö on tonanreista minulla ollut. Taitaa olla patteri lopussa ja mahtoiko edellinen omistaja kertoa että se jotenkin oikuttelee. No ihan sama, sillä tuossa ei ainkaan mene ajonesto päälle vaikka poistan avaimet virtalukosta, eli ei tarvitse mitään kakella kuittailla.

[AnttiR]

mulla tonnari toimii kuin nainen ( onhan se varmaan likka? vaikka on sininen ? ) Kake kytkee aina estonpäälle ja poistaa sen . Ovet aukee / lukittuu naisen mielen mukaan. Kolme ovimoottoria vaihdettu ja rattiputken alla oleva keskusyksikkö tarkastettu itsetoimisesti ja ammattimiehen toimesta. Joku helkkarin reed-rele saatais olla viallinen , kun ei vaan tiedä missä se on ja minkänäköinen. Mutta näilläkin mennään.

[AnttiR]

CDtonnarille : ledin vaihto maksaa senttejä , eikä vie paljon aikaa ja on helppo tehdä , jos osasin itse tehdä sen . Vaihtaessasi voit värin valita ! Älä anna virtajohtimen pudota kojelaudan syövereihen , sitten alkaa kestää aikaa, Pyykkipoika , puristin jms. on sun kavereita.

[karg]

Joku ohituskonsti saattaisi olla koodamalla koko ajonestotoiminto ECUsta pois, mutta siitä mulla ei oikeastaan ole mitään tietoa ja luulisi että merkkiliike olisi osannut tästä jotain mainita.

Eikös se ole Twice joka ohjaa immobilizeria/ajonestoa?

T5.5 -vehkeissä ajonestobitti on moottoriohjauksen softasta säädettävissä ja hoituu esim. T5Suitella. Twiceä ei ole. Merkkiliikkeillä tuskin on aiheesta tietoa. Joku lähistön Tech2-harrastaja voisi ehkä koittaa uudelleen tuota kaukosäädinten koodaamista.