Tuli 9000cs taloon

[Pasiv70]

Vm. -91. Tossa ei pelaa tuo ilmastoinnin säätö, eli autom ilmastointi on autossa. Onkohan sieltä mennyt säätömoottori, vai mistä alkas vikaa etsimään. Toinen vika löytyy takaluukusta, joka ei lukitu, onko siellä jotain tyypillistä vikaa, vai hommaanko jostain ehjän salvan?

[sarka]

Tarkoitatko, että puhallin pyörii täysiä/ei ollenkaan vai että tulee vain kylmää/lämmintä?

Puhaltimen ongelma on yleensä transistorisäädin joka sijaitsee akvaariossa puhallinkotelossa. Jäähdytyssiili on sitten jännitteinen osa, eli älä koskettele sillä auton runkoa. Jos säädin on mennyt oikoseen niin puhallin pyörii täysillä. Transistorin vaihto auttaa, mutta ei poista syytä - yleensä puhallin on loppunsa edellä ja tuhonnut säätimen ylikuormittamalla sitä. Jos taas säädin ei ole oikosessa, on luultavasti puhaltimessa vikaa. Voit mitata, millainen jännite puhaltimelle tulee, kun puhaltimen pitäisi olla päällä varmistuaksesi säätimen toiminnasta.

Jos tulee vain kylmää/lämmintä niin tsekkaa ensimmäisenä sisätilan lämpötila-anturin kunto sekä pyöriikö sen "puhallin".

[Pasiv70]

Puhallusnopeutta voi säädellä, lämpötilaa ei

[Mawerick]

Tee ihan ensimmäiseksi ilmastoinnin kalibrointi, eli paina yhtäaikaa AUTO + VENT (eli <=> -nappula paneelin oikeassa alakulmassa).

Jos siitä ei ole apua, sisäilman haistelijan puhdistus voi auttaa. Jos sekään ei muuta mitään, voi ns. akvaariosta olla lämmönsäätöläpän kääntövarsi poikki tai vaijeri irronnut.

[cossucola]

Mulla oli sama vaiva syksyllä ja ACC oli rikki. Säätö oli jumittanut kylmälle.

[Pasiv70]

Itellä aiemmin on ollu muissa merkeissä tuo säätömoottori rikki. Onkos siellä takaluukun salvassa joku jousi, kun epäilivät että se olisi poikki. Tuo salpa kyllä on ihan veltto.

[sarka]

Jos siitä ei ole apua, sisäilman haistelijan puhdistus voi auttaa.

Mulla on parissa tonnarissa koko sisäilman haistelija kaikonnut. Siis palanut/höyrystynyt. Tilalle voi itse juottaa sopivan NTC-vastuksen, vastuksen tyypin oon muistaakseni johonkin ketjuun jo linkannut.

Puhallusnopeutta voi säädellä, lämpötilaa ei

Kai numero kuitenkin muuttuu näytöllä? Säätömoottorin vika antaa varmaan vikakoodin. Kokeile tuota kalibrointia ja seuraa, mikä on viimeinen numero, ennenkuin se näyttää taas lämpötilaa. Jos se on 0, paneeli ei tunnistanut vikoja. Sanoo siis tunnistettujen vikojen lukumäärän.

[Pasiv70]

Aika hapettuneen näköinenhän tuo haistelija on, mut putsaillaan ku lauhtuu. Takaluukun lukkomekanisminkin vian sain selville, oli jousi poikki, ja vastakappale irronnu. Sain jousen vaiheltua, ja vastakappaleen kiinni. Nyt huonompi puoli ettei luukku aukee...

[sarka]

Penkit nurin ja takakonttiin mars

[Pasiv70]

Siellä konttailin otsalampun kanssa. Mitään vikaa en varsinaisesti löytännyt, ainut et tuo uus jousi on jäykempi kun alkuperäinen. Sain sen toimimaan. Onkos näissä muuten raitisilma suodatinta? Puhallus kun on kuin lehmän hönkäys.

[Mawerick]

Suodatin löytyy hanttarin puolelta sieltä konehuoneen akvaariosta, mustan kannen alta. Taisi olla parilla ruuvilla kiinni kansi.

[raimsshi]

Mulla oli sama vaiva syksyllä ja ACC oli rikki. Säätö oli jumittanut kylmälle.

Kyseisen yksilön lämmönsäätö toimii nykyään takuuvarmasti, kun toteutin kojelaudan läpi säätötangon mistä läppää voi säätää käsipelissä (mistä silloin mainitsit)

Ohi aiheen vähän: myymäsi tonnari meni aluksi lainakäyttöön ja lainaaja halusi väkisin ostaa sen pois. Kannentiivisteen vaihtoon on varaosat hankittu, samoin vaihtoturbo, mutta remppa on vielä tekemättä. Autolla on kuitenkin rullattu 12 tkm vain bensaa, jäähdytysnestettä ja öljyä lisäilemällä .