Ostettu tonnari

[mestari]

omassa laskussa pitäisi olla kaikki menot jotka kohdistui po ajoneuvoon suoritin vielä tarkistuslaskelmat ja tulokseksi sain että omassa omistuksessani kulut olivat 27,7 e per kk ja jaettuna 30:llä tekee alle euron päivässä.
vakuutus-autovero -bensiini,hankintahintaa ei ole huomioitu
vain autovero, maahantuontikatsastus ja autoon sijoitetut eurot.
en tiedä sitten onko halpaa eli ei

[Red Dragon]

Aika paljon on wd40:n tonnariin ehditty tekeä.

Itellä 2,3t autom ja omistuksessa ollut kymmenen vuotta. 80tkm- 248tkm.

Ja ei oikeastaan mitään suurempaa vikaa ollut.

Karkeasti mitä on tehty (kilsoja en muista)
-lämppärin kenno
-bensapumppu, ei hajonnut, varmuuden vuoksi n. 200tkm kohdalla
- di kasetti n. 150tkm
-tomaatin tiivisteet vaihdettu (arpoi 3. ja 4. Vaihteen kanssa) n. 220 tkm
-pakoputkisto vaihdettu kerran
- ruostesuojattu 2 kertaa
-heloja, alapalloniveliä vaihdettu, kumit kuivuu...
- sekä 1 ruostekorjaus, kun hitsisauma pettänyt takaloksun sisältä.
- ja tietenkin öljyt, tulpat, suodattimet vaihdettu aikataulun mukaan

Aika halpaa kyytiä on ollut, nyt autoon tulee n. 5tkm vuodessa eli 100€ bensaan kuukaudessa + vakuutus, verot ja remppa 500€/ vuosi.

Kansiremppa kylläkäkin odottaa, mutta sillä ei kiire...

Hemmetin hyvä auto ollut!

[sarka]

Aika paljon on wd40:n tonnariin ehditty tekeä.
...
Aika halpaa kyytiä on ollut, nyt autoon tulee n. 5tkm vuodessa eli 100€ bensaan kuukaudessa + vakuutus, verot ja remppa 500€/ vuosi.
...
Hemmetin hyvä auto ollut!

Jotakuinkin samoihin menee kuin omat "pommit" joilla tosin on alun alkaenkin ajettu yli 200 tai jopa yli 300tkm... Nyt viimeisimpään jenkkiherkkuun oon tosin lyönyt lähes sokkona uutta osaa kaikkialle mitkä ruukaa kulua. Tekniikkapuoli alkaa olla aika jees, vielä kun sisustan ja ulkopuolisen karkin sais laitettua...

[WD40]

Jotenkin epäilen, että autoni tapauksessa (tiedän historian) säilytys talvella lämpimässä tallissa on tuhonnut sähkölaitteita. Erilaisia pikkumoottoreita on mennyt puoli tusinaa, ja vielä muutama ohjainyksikkö. Saabin pellit, varsinkin ruostesuojattuna kestävät hyvin, mutta sähkölaitteille tiivistyvä kosteus ei tee hyvää. Niitä ei ehkä ole suunniteltu ulkokäyttöön.

[mestari]

jaa ostin aman auton etelä saksasta suoraan omistajalta ja on visiin saanut aurinkoa tarpeeksi kun ei ole isompia sähkökorjauksia tarvinnut

[VMTD]

Kyllähän nuo mainitut sähköhäiriöt valitettavan monessa tuonikäisessä tontussa tulee eteen, siihen päälle vielä kiristettävät lämpö-ja pa-mittarin mutterit näissä viimeisemmissä.

[sarka]

mutta sähkölaitteille tiivistyvä kosteus ei tee hyvää. Niitä ei ehkä ole suunniteltu ulkokäyttöön.

[aero]

Hupsista saatana, ostinpa tonnarin. Mukaan tarttui '97 CS 2.0t, ryyditettynä vesa67:n retanolisoftalla ja 345tkm mittarilukemalla. Ahdettuna ja ilmastoituna, kuten tonnarin kuuluukin olla.

Iloisena extrana autossa on myös SCC-ajotieturi ja vetokoukku.

Miinuksina oikea takaovi ei seuraa lukituskomentoja, turbo pitää vaihtaa (varaturbo tuli mukaan), kesärenkaat on kaljut, repsikan lampunpesin sojottaa ylöspäin, lämpöviisari roikkuu ja virtalukkokin antaa ensioireita tulevasta hajoamisestaan. Jaa niin, lasinpyyhkimet on kanssa huonot, ne pitää vaihtaa .

[jannevillepetteri]

kuulostaa järkevältä peliltä pieninen lastenvaivoineen.. ihan käyttöautoksiko hankit vai meinaatko aloittaa jonkinlaisen tuunauksen?

[aero]

Persdynokalibraattori ja talvipäivätonnari oli pääasiassa haussa . Varsinaisena käyttöautona on edelleen väkivahva viispyttyinen nokiöljypoltin.