9000:sen hinta

[tetammi]

Taitaa lähes jokaisella tämän vuostuhannen perheautolla saada niin paljon vauhtii ettei mitkään turvavarusteet auta ku lipsahtaa. Toki tollane stagetonnari ottaa sen jokaisella suoran tapasella.

Ropaamaan tuota joudut kumminki jos sukulaisel myyt et sama tuo o pitääkki. Arvaa mistä tiedän....

[JP_Vette]

Vm2013 Citroen C1 kulki kaasu pohjas 105 km/h. Ja seki on neliovinen perheauto. Tosin ei se silti tarkota, että uskaltais siitä vauhdista koittaa puuta kaataa, varsinkaa ku kolaritesteiski ajetaan vain se joku 60 lasis. Tosin kumpi sit tos vauhdis lienee turvallisempi, 80-lukua edustava läpimätä tonnari vai upouus Sitikka...

[sarka]

Tosin kumpi sit tos vauhdis lienee turvallisempi, 80-lukua edustava läpimätä tonnari vai upouus Sitikka...

Tonnari.

[core2]

Tosin kumpi sit tos vauhdis lienee turvallisempi, 80-lukua edustava läpimätä tonnari vai upouus Sitikka...

Tonnari.

No joo ollaanko samalla vuosiluvulla vai ei? jos ei niin tietysti citruuna, jos taas verrataan saman vuosiluvun My 06 releisiin niin sitikka on paperia.

[tetammi]

Folksamin mukaan sitikka ei oo suositeltava mut ei taida hinnan puolestakaan olla samoissa.
http://www.folksam.fi/sites/default/fil ... i_2013.pdf
Eikä toi oo kyl perusperheautokaan ku on niin pieni.

Aika moni tämän vuostuhannen kipoista on jo samaa tasoa turvallisuudessa mitä tonnarit.

[rami191]

Voiko sanoa Saabin tyyppivioiksi,pyöränlaakereita,iskarinlaakereita,polttoainepumppua,tankinpantoja.Itellä 2,3A täyspaineturbo -91 ajettu 460 tuhatta.Pyöränl.iskarinl.tankinvyöt esim.alkuperäiset pensap.vaihdoin 290t.varmuudenvuoksi ei vielä oireillut.Pahin tyyppivika löytyy tasap.ketjusta sen heitin roskiin 250 tuhannessa jakoketju on alkuperäinen.

[patu]

Tuosta tasap.ketjusta tuli mieleen.. Itellä nyt mittarissa 320tkm ja ketju vielä paikoillaan eikä ole suunnitelmissa vaihtaa. Nätiltä näytti ketju jokunen vuosi sitten ja käyntiääneltään on edelleen hiljainen. Eli ei/en ole vaihtamassa vielä, se on asia erikseen jos seuraava omistaja haluu/joutuu. Ja eikö näissä viimeisten vuosien tontuissa ollut paremmat rattaat?
Minusta listasta puuttuu vielä keskuslukituksen oireilut?

Näiden 11v/n.200tkm aikana vaihdettu..
-kytkin, lämppärinkenno, bensapumppu, DI-kasetti, bensatankin pannat (tein itse), käyttöhihna kiristimineen/rullineen, vesipumppu, orkkis katti halkesi ja vaihdettiin spörttiversioon.. En muista enempää normi kulutusosien lisäksi..

[JP_Vette]

http://www.youtube.com/watch?v=emtLLvXrrFs

Ei ihan Tonnari eikä Sitikka, mut 40 mailin vauhdilla törmäys.

Sit taas mä en tajua, et miks toi jaksaa sitä 80 mailin nopeutta tos hoilata, koska sillähän ei ole mitään väliä, et tuleeko sieltä vastaan saman painonen auto 40 lasis vai iskeekö johki jäätävään betonimurikkaan sen 40. Eikös se voiman ja vastavoiman lailla ole ihan vain turhaa liiottelua toi 80 mailin kohtausnopeus... Tai no jos se myy.

[jannevillepetteri]

aivan kuin paperia vollen pellit..huomaa kyllä miten autojen turvavarusteet on kehittynyt..

[Mawerick]

Mua on aina ärsyttänyt tuossa videossa se, miten _pitää_ ostaa uusi pieni auto samalla rahalla kuin vanhempi ja isompi. Mitäs jos se pieni auto nyt vaan on liian pieni? Voi herranjee. Eiköhän jokainen osta just sellaisen auton kuin mahdollista on.

[Rattivaihde]

Mua taas on aina häirinnyt tuossa se, että lopputuloksen oli pakko olla etukäteen tiedossa, muutoin Renault olisi tuskin ohjelman tekemiseen osallistunut. Epäilen siis Volvon peukaloimista. Ja Renault sattuu olemaan sellainen merkki jolla tuo turvallisuuspuoli on tullut mukaan tasan silloin kun siitä tuli muodikasta, ja tällaiset tapaukset pistävät epäilemään tehdäänkö siellä autoja ihan samanlaisella filosofialla kuin esim. Mersulla, Volvolla ja Saabilla.