2.0t koneen muuttaminen 2.3T / Aero ?

[Keme]

2.3:sta kampiakseli, kiertokanget ja männät. Nokka-akselit on kai samat? Aerokuosi vaatii lisäksi aeron ahtimen.

1994-2000 T5-koneissa samat nokat kaikissa paitsi 2.3 vaparissa: http://www.900aero.com/main/tech_main_cams.htm

Konversioon tarvitaan juurikin yllämainitut ja osien haaliminen verrattuna valmiin 2.3t-koneen ostoon saattaa olla haastavaa / taloudellisesti hölmöä.

Mitä eroa 2t ja 2,3T männissä?

2.3 männässä on isompi monttu. 2.0 männät 2.3 kellarissa saa aikaiseksi ~11 puristukset.

[009baas]

Onko näin? Muistelin että olisi ollut tappi vähän eri kohdassa...?

voi olla, mutta onko se tosiaan "ero" täytyy myöntää että en muistanut tuota monttuakaan, joten ehkä ei pitäis puhella jos ei varmasti tiedä (puhun itsestäni)

[Keme]

Ei 2.0 ja 2.3 turbon männillä ole eroa puristuskorkeudessa. 2.3 vaparin mäntä on matalampi, joten siinä on erilainen puristuskorkeus.