vanteista

[V-M]

Niin tuo koon rajoitus tarkoittaa vain sitä että vanne kokoa saa kasvattaa 2" tai pienentää 1" ilman muutoskatsastusta. Muutoskatsastuksella sitten isompia/pienenpiä.

V-M

[qaw]

Auto on muutoskatsastettava, jos:

* vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm
* renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm

muutoskatsastuksessa huomioitavaa:

* renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää, kuin 51 mm
* renkaan leveyttä ei saa suurentaa enempää, kuin 102 mm

Mikä tuossa on epäselvää?

Siis autoon saa tuumaa isommat vanteet laittaa _ilman_ mitään muutoskatsastuksia, eli tonnarissa 17" (16" on toinen vakiokoko!). sitä isommat muutoskatsastamalla.

Renkaan (ei vanteen) ulkohalkaisija saa kasvaa max 51mm, no eihän sitä ole mitään järkeä kasvattaa yhtään kun mittarivirhe vaan kasvaa ja kiihtyvyys huononee välitysten pidentyessä

Renkaan leveyskö nyt on ongelma sitten? Eikö tuo 102mm (esim. vakio 205->305) riitä?

Käytännössä ainoat rajoitukset on raidevälin muuttuminen, se että rengas mahtuu pyörimään jousituksen ja ohjauksen joka asennossa ja se että kulutuspinta ei tule lokarin kaaren ulkopuolelle. Aivan varmasti saa 18" vanteet niin tonnariin, satkuun kuin kuuppaankin jos vaan löytää sopivat (vihje: Compomotivelta esim saa tilattua aika tarkoilla spekseillä, no eihän se tietty ilmaista ole)

[harzam]

Sitten kun muutetaan ET:tä esimerkiksi vakiosta 33:sta vaikkapa 10:een, niin raideleveyden mukana myös olkapoikkeama kasvaa sen 23mm, mitäs se tekee ajettavuudella ja ohjaustehostimen kestoiälle . Kandeis selvittää myös nuo ohjauksen peruskäsitteet, ennenkuin lähtee valtavasti ulkonäköä muuttamaan, leikitään nimittäin hyvin usein ajettavuuden kustannuksella. Mutta jokainen tallaa tavallaan; toisilla show, toisilla go

[qaw]

Sitten kun muutetaan ET:tä esimerkiksi vakiosta 33:sta vaikkapa 10:een, niin raideleveyden mukana myös olkapoikkeama kasvaa sen 23mm, mitäs se tekee ajettavuudella ja ohjaustehostimen kestoiälle . Kandeis selvittää myös nuo ohjauksen peruskäsitteet, ennenkuin lähtee valtavasti ulkonäköä muuttamaan, leikitään nimittäin hyvin usein ajettavuuden kustannuksella. Mutta jokainen tallaa tavallaan; toisilla show, toisilla go

Ohjaustehostimen elämän kesto on asia erikseen, mutta kokemus kertoo että ainakin vanhassa satkussa ET:n muuttaminen 38->33 ja vanteen leveyden kasvattaminen 0,5" tekee nannaa ajettavuudelle.

Valitettavasti usein menee niin että jos haluaa halkaisijaltaan isompaa vannetta, pitää myös kasvattaa vanteen ja renkaan leveyttä. Silloin ei vain yksinkertaisesti tila riitä käyttää "oikean" offsetin vanteita. Onko enemmän GO laittaa leveämmät renkaat vai oikeampi offset, siihen en ota kantaa

EDIT: Myös tonnarin ajettavuus muuttui aika radikaalisti parempaan suuntaan muutoksella: 6x15" 205/60 ET33 -> 7x17" 225/45 ET25. Tietty siinä olet varmasti oikeassa että 33->10 on vielä aika paljon isompi muutos, turhankin radikaali varmasti. Eikä sitäpaitsi edes sovi alle

[qaw]

Ja vielä: Kannattaa muistaa että tonnarin vakiokoon 6,5x16" vanteiden ET onkin vain 27.

[hessu75]

Jepu jep jep,

Tarkoitin juuri halkaisijaa.

Ja on ensikäden tietoa, että on lähtenyt kilvet, kun on ollut kiesissä alla 17" vanteet ja ei oltu muutoskatsastettu. Auto oli kaverin satku ja siinähän on normaalisti 15" vanteet, kuten kaikki tietää.

Jos siis uskon tätä tonnari- juttua, että voin törkätä nuo 17" vanteet ilman muutoskatsastusta, niin olisin kiitollinen jos saan tästä asiasta varmaa tietoa, ei mutua.

-Hessu-

[qaw]

Ja on ensikäden tietoa, että on lähtenyt kilvet, kun on ollut kiesissä alla 17" vanteet ja ei oltu muutoskatsastettu. Auto oli kaverin satku ja siinähän on normaalisti 15" vanteet, kuten kaikki tietää.

Eli yli 26mm liian isot, laittomat siis.

Jos siis uskon tätä tonnari- juttua, että voin törkätä nuo 17" vanteet ilman muutoskatsastusta, niin olisin kiitollinen jos saan tästä asiasta varmaa tietoa, ei mutua.

Rekisteriotteessa lukee, jossei niin se voidaan sinne asemalla lisätä.

[Boiga]

Mun piti muutos katsastaa oman 2.3T tontun rengaskoko 225/45/17 et meni lailliseksi. Mulla kun ei ole muualla mainintaa 16" rengaskoosta kuin käyttöohje kirjassa jossa sanotaan 16" vanne olevan vakio koko turboissa. Tätä vain ei lue rekisteriotteessa joten 15" on se vakio sen takia sitte. Mutta pienellä rahasummalla sain noi 17" menemään lailliseksi niin ei siinä sen kummempaa..

[qaw]

Mun piti muutos katsastaa oman 2.3T tontun rengaskoko 225/45/17 et meni lailliseksi. Mulla kun ei ole muualla mainintaa 16" rengaskoosta kuin käyttöohje kirjassa jossa sanotaan 16" vanne olevan vakio koko turboissa. Tätä vain ei lue rekisteriotteessa joten 15" on se vakio sen takia sitte. Mutta pienellä rahasummalla sain noi 17" menemään lailliseksi niin ei siinä sen kummempaa..

Ohjekirjaa inssille vilauttamalla se tieto siirtyy näppärästi rekisteriotteeseen. eikä maksa kuin uuden otteen printtauksen verran (oliko 7e)

[hessu75]

Mun piti muutos katsastaa oman 2.3T tontun rengaskoko 225/45/17 et meni lailliseksi. Mulla kun ei ole muualla mainintaa 16" rengaskoosta kuin käyttöohje kirjassa jossa sanotaan 16" vanne olevan vakio koko turboissa. Tätä vain ei lue rekisteriotteessa joten 15" on se vakio sen takia sitte. Mutta pienellä rahasummalla sain noi 17" menemään lailliseksi niin ei siinä sen kummempaa..

Ohjekirjaa inssille vilauttamalla se tieto siirtyy näppärästi rekisteriotteeseen. eikä maksa kuin uuden otteen printtauksen verran (oliko 7e)

Ihanko aikuisten oikeesti? Se muutoskatsastus kun ei ole ihan sitä halvinta.
Missä vois tällainen toimia Espoossa, Vantaalla tai Hesassa?

-Hessu-

[qaw]

Ohjekirjaa inssille vilauttamalla se tieto siirtyy näppärästi rekisteriotteeseen. eikä maksa kuin uuden otteen printtauksen verran (oliko 7e)

Ihanko aikuisten oikeesti? Se muutoskatsastus kun ei ole ihan sitä halvinta.
Missä vois tällainen toimia Espoossa, Vantaalla tai Hesassa?

Kyllä sen pitäisi toimia ihan joka konttorilla. Ohjekirja on riittävä todiste että tuo todella on auton vakiokoko ja jos ei se lue otteessa niin siinä on virhe joka nyt siis korjataan.

[Boiga]

justjust.... noh, mut tais maksaa muistaakseni 25 tai 30eur toi muutoskatsastus tohon sillon...Vai oliko tuotakaan rahaa, kuitenkaan ei omasta mielestäni mielettömiä... Inssi vaan katsoi että allahan ne pyörät on ja siinä se

[hessu75]

Ohjekirjaa inssille vilauttamalla se tieto siirtyy näppärästi rekisteriotteeseen. eikä maksa kuin uuden otteen printtauksen verran (oliko 7e)

Ihanko aikuisten oikeesti? Se muutoskatsastus kun ei ole ihan sitä halvinta.
Missä vois tällainen toimia Espoossa, Vantaalla tai Hesassa?

Kyllä sen pitäisi toimia ihan joka konttorilla. Ohjekirja on riittävä todiste että tuo todella on auton vakiokoko ja jos ei se lue otteessa niin siinä on virhe joka nyt siis korjataan.

Selevä,

Mää käyn duunin jälkeen Konalan autokatsastuksessa ja haen valmiiksi kevään rientoja varten muutoksen rekkariin. Saa sitten 17" kiekot alle, jee.
Sit on ensi talveksi 16" super aerot vapaana talvirenkaita varten Paaaljon mageemmat kuin nuo nykyiset 15" aerot talvivanteina.

-Hessu-

[Ässä]

Ihanko aikuisten oikeesti? Se muutoskatsastus kun ei ole ihan sitä halvinta.
Missä vois tällainen toimia Espoossa, Vantaalla tai Hesassa?

Kyllä sen pitäisi toimia ihan joka konttorilla. Ohjekirja on riittävä todiste että tuo todella on auton vakiokoko ja jos ei se lue otteessa niin siinä on virhe joka nyt siis korjataan.

Selevä,

Mää käyn duunin jälkeen Konalan autokatsastuksessa ja haen valmiiksi kevään rientoja varten muutoksen rekkariin. Saa sitten 17" kiekot alle, jee.
Sit on ensi talveksi 16" super aerot vapaana talvirenkaita varten Paaaljon mageemmat kuin nuo nykyiset 15" aerot talvivanteina.

-Hessu-

Miten tässä kävi, saitko ohjekirjaa vilauttamalla merkinnän 16-tuumaisista vanteista rekisteriotteeseen?

[9000itbo]

onkos tuo nyt sit varmuudella niin et 16" vakio koko..? missä kirjasessa niin sanotaan..? päteekö tuo myös omaan 9000 turbo cd saapiin..?? vai vaan johonki muihin malleihin ..? ei keltään sattus ylimääräsnä heiluun noita 9000 turbo cd:n kirjasia oleen kun auton mukana en saanu.. olis itelläki tarkotus 17-18" kesävalssit..