-97 -96 tonnarin erot

[ng900aero]

Jatkokysykys missä vuosikerrassa tuo OBD tökkeli on ekaa kertaa tossa ratinalla.

96 on ekan kerran.

Kiitti tiedosta.

Onkos tuo "tökkeli" samannäköinen kuin vaikkapa ng900:ssa?

[Kurko]

Kyllä tuo tökkeli pitäisi olla kaikissa OBD2 väläisissä autoissa samanlainen kaksirivinen ja olikose jotakuinkin 16pinninen. Protokolla on toki eri riippuen automerkistä mutta SAAB käyttää ISO protokollaa.
Jotkut muut merkit PWM:ää tai VPW:tä.

[Kurko]

Eiks tuo liittimen muoto/runko nyt ole sama riippumatta automerkistä/standardista 16pin 2 rivinen ainoa että kytkentä hiukan muuttuu protokollan mukana. Ja luulisin (ei tietoa) jotta SAABI käyttäisi kaikissa malleissaan jotka ovat OBD2:sta ISO9141 standardia.

[Kurko]

Itse itseäni jatkaen (taas) näyttää tuo VAG:n liitin hiukan pulskemmalta.

[pevi]

TCS:ää kannattaa siis välttää.?

Sille on tullut hieman huono maine vaikean korjattavuuden ja kalliiden varaosien takia. Eikä siitä erityisemmin hyötyä tonnarissa ole.
Itselläni on vm 95 aero TCS:llä, enkä pidä sitä minään mörkönä. ( vaikka olenkin hankkinut jo varalle USA:sta kriittisimmät yksiköt ja tarvittavat manuaalit ).

[hma]

97-98 airbagin reunoissa on muoviliuskat vastaavissa paikoissa kun 9-5/9-3:ssa on rattinapit.

Tästäpä tulikin mieleeni, että onkos kukaan missäänpäin tutkinut mahdollisuutta laittaa noita ko. rattinappeja tonnarin uusimpaan rattiin? Tai vaihtoehtoisesti tunkannut 9-5:n rattia tonnariin.

[Jope]

Se ratin akselihan on eri 9-5:ssä, mutta sulla kai pitäis olla ne sivunappien paikat samat.. Siitä vaan sivunappeja ostamaan ja ranettamaan. :-D

[hma]

Se ratin akselihan on eri 9-5:ssä, mutta sulla kai pitäis olla ne sivunappien paikat samat.. Siitä vaan sivunappeja ostamaan ja ranettamaan.

No true ranetus oli nimenomaan mielessä, kun tuo Alpinekin väittää, että osaa ottaan komentoja 9-3:sta ja 9-5:stä jollain välipalikalla

O: 9-5 nappiratti?

[Jope]

O: 9-5 nappiratti? :)

Etsi EPC:stä 400110904

[pevi]

97-98 airbagin reunoissa on muoviliuskat vastaavissa paikoissa kun 9-5/9-3:ssa on rattinapit.

Tästäpä tulikin mieleeni, että onkos kukaan missäänpäin tutkinut mahdollisuutta laittaa noita ko. rattinappeja tonnarin uusimpaan rattiin? Tai vaihtoehtoisesti tunkannut 9-5:n rattia tonnariin.

Tarkoititko tämän kaltaista


[/img]

Olen räjäyttänyt Blaupunktin rattiohjaimen ja asentanut sen ratin sisälle, sekä johdottanut alkuperäiset kytkimet 9-5:n kytkimiin. IR-led on asennettu ratin oikealla puolella olevaan kumitötsään. Vastaanotin näkyy ACC-flektin vieressä.

Toiminnat täsmälleen samat kuin 9-5:ssä, paitsi, että ohjain toimii vain vaaka asennossa, mutta kukapa sitä jyrkässä mutkassa radiota säätelee.

Tarkkasilmäinen huomaa myös DCC:n SCC:n tilalla

[Kurko]

Ihan näppäräthän tollaiset napit ois.
Vaan voishan ton toteuttaa ihan langallisestikin. Oishan tossa kelmu paketissa nuo töötin kalvot käyttämättä silloin kun ei tööttäillä.
Kyllähän tossa kulkis vaikka mitä.
Ja toimis joka asennossa.

[pevi]

Kyllä mietin myös tätä vaihtoehtoa. Saisihan siinä parissa johdossa kulkemaan myös sen tööttäyksenkin.
Asia on vaan niin, että vakio radioissa on harvemmin kahden karvan ohjausta. Eli pitäisi itse rakentaa jokin komparaattori hässäkkä, joka degenroisi nappien painallukset ja kaivaisi sen töötinkin ulos.

Ideahan nappien painalluksessa on, että kukin nappi muodostaa painettaessa yksilöllisen resistanssin, josta radio/tunnistin sitten päättelee mitä nappia painetaan.