Piti sitten mennä peseen moottori...

[Sabo]

Jaahas, kesäloma lopussa ja taas pitäs ruveta/pystyä autolla ajelee. CE valo pysyy kirkkaana. Kaupungissa haisee bensa reilusti, eilen vaihdoin tulpat, josta 3 kpl oli piki mustia ja yksi suht.koht. normaalin värinen. Mihin tuo vois viitata ja nyt lähren vaihtaa uutta lambdaa.. eli ideoita jos vaikka jollain olis.

[Sabo]

lamda oli aivan pikinen ja muutenkin pahannäköinen, mut saa nähdä vaikuttaako vaihto kulkuun. Otin mankkuvenalta w-johdon irti ja tulppasin. Eikös näin pitänyt toimia, että näkee onko ahtimella vikaa?? Ei noussut ahdot edes keltasen loppuun w-letku tulpattuna --> ahdinko paskana?

[Sabo]

Ei, vaan jätä letku auki.

Taitaa olla ahdin vainaa.

Ok, siis letku auki. No, jos nyt niin paskamaisesti sattuis ettei vielä senkään jälkeen ahdot nousis, niin voisko vielä vika olla ahtoputkistossa... liitoksissa falskausta ym.?

[Sabo]

Aikas kovanaama painepesuriksi tuo mun mylly. Ei tarvinnu, kun hieman näyttää sitä konehuoneeseen niin turbo paskana. Eli turbo nyt pöydällä ja päittäis välystä n. puoli senttiä ja pitkittäin 2-3mm. Nyt kiivas metsästys uudesta värkistä. Mitäs se mitsun turbo maksokaan?

[Sabo]

CE valo sammu ja käynti normalisoitui, kun vaihdoin lambdan. Turbo kävi perus korjauksessa päittäisvälyksen takia ja siivet oli lastuina. Mistäs sitten vikaa hakemaan, kun w-letku irti ja ei paineet nouse punaselle vaan rupee heilumaan punasen ja keltasen rajalla?

Laittakaas nyt ehrootuksia!