Turbon ruiskuboksi ruiskutonnariin

TuomasJ · Viesti Kirjoittaja **TuomasJ** » Ke Elo 24, 2005 15:27

Eipä kyllä oo mitään nakutuksen tunnistusta

Voishan sitä kyhätä APC:n kiinni ja laittaa nakuvalo hyttiin. Siis Lastun voi vaihtaa turbosta iivariin jos boksin osanumerot on samat, ehkä.

TuomasJ · Viesti Kirjoittaja **TuomasJ** » To Elo 25, 2005 21:38

Onpas tässä nakutuksentunnistin, samoin APC sekä kaikki turbon vermeet, paitsi sitä ahtopainesolenoidia en oo löytäny. Mikähän viritys tää oikeen on, APC:lle ei oo sulaketta, mutta APC on toiminnassa, jos nykäsee APC:n johdon pois, ei auto lähde käyntiin. Mistähän tietäisin mikä kone tässä on, onko tää t16 vai iivarin kone? Miten mittaan peruspaineet autosta että tietäis onko toi APC toiminnassa, bleedvalven vois tiesti heittää mäkeen.

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » To Elo 25, 2005 22:57

TuomasJ kirjoitti:Onpas tässä nakutuksentunnistin, samoin APC sekä kaikki turbon vermeet, paitsi sitä ahtopainesolenoidia en oo löytäny. Mikähän viritys tää oikeen on, APC:lle ei oo sulaketta, mutta APC on toiminnassa, jos nykäsee APC:n johdon pois, ei auto lähde käyntiin. Mistähän tietäisin mikä kone tässä on, onko tää t16 vai iivarin kone? Miten mittaan peruspaineet autosta että tietäis onko toi APC toiminnassa, bleedvalven vois tiesti heittää mäkeen.

Eikö tuossa värkissä oo iivarin koriin vaihettu ihan ehta turbo tekniikka!lukuun ottamatta cooleria!

mikäli ite tulkitsin autoa kevät talvella oikein!

PS:muistin mukaan saabi matkas etelä savosta kevät talvella pohjnmaalle!!

TuomasJ · Viesti Kirjoittaja **TuomasJ** » Pe Elo 26, 2005 09:47

Saattaa olla, mutta miks tekijä selittää että on iskenny vain turbon iivarin koneeseen kiinni, ei muuta. Mikkelistä lähtöisin tämä auto ja muutoskatsastamatta.

Ei muuten löydy öljynjäähdytintäkään. Mistähän saisin tietää onko kone alkup. turbo vai onko iivarin kone kuitenkaan että joutuisi avaamaan konetta.