Apua! Kiire! Griffin!

[heikki.rantalaiho]

RearAirCondition Eli takapenkin ilmastointi...

Onkos tuota saanut eurooppamalleihin, vaiko vain jenkkilään?

[heikki.rantalaiho]

Onnistuiskohan moisen RAC:n jälkiasennus mitenkä helposti?

[heikki.rantalaiho]

Joo, eikä siellä takapenkillä tule itse hirveästi istuttua...Näkyi vaan E-bayllä olevan tuollainen ohjausyksikkö myynnissä missä oli RAC ohjaus...

[heikki.rantalaiho]

Pitäis tänään päättää ostaako kaveri saksasta mulle 9000 griffinin 2.3 (194 hepoa)-92 vuosimalli, ajettu 250000km, automaatti.

Niin, palataksemme alkuperäiseen aiheeseen...

Tuliko kaupat Griffinistä?

[Sabo]

Ei tullut vielä griffinistä kauppoja, mut kintaalla vielä on.

Oli hieman huonosti pidetty, vasemmassa taka ovessa kaksi syvää naarmua --> pitäis uusia, joten löytyyköhän noita suomesta ylimääräisiä? auto on tumman vihreä. Kaikki sähkö herkut toimi.

Kone oli hieman sieltä täältä öljyssä, mutta tehot oli kyllä kaikki kotona. Myllystä pyydetään 2400 euroa.

Toinen vaihtoehto olisi -92 cs 2.3 turbo, ajettu 185 tkm, 2900e... se pitää vielä katsoa, mut noista tehdään päätös kumpi.

[JouniCSE]

Ei tullut vielä griffinistä kauppoja, mut kintaalla vielä on.

Oli hieman huonosti pidetty, vasemmassa taka ovessa kaksi syvää naarmua --> pitäis uusia, joten löytyyköhän noita suomesta ylimääräisiä? auto on tumman vihreä. Kaikki sähkö herkut toimi.

Kone oli hieman sieltä täältä öljyssä, mutta tehot oli kyllä kaikki kotona. Myllystä pyydetään 2400 euroa.

Toinen vaihtoehto olisi -92 cs 2.3 turbo, ajettu 185 tkm, 2900e... se pitää vielä katsoa, mut noista tehdään päätös kumpi.

Tuppaa aika monessa autossa sielläpäin oleen niitä naarmuja. Se on parkkipaikoilla semmosta säätämistä että niitä tulee. Itelläkin oli toisessa takaovessa naarmu mutta kyllä sen pysty oikoon. Griffin on harvinaisempi joten siinä on ehkä enemmän harrastamista, toisaalta jos toi CS on paremmassa kunnossa niin siitä saa helpommin sitten käyttöpelin.. Veroja varmaan rapsahtaa reilut 3ke joten ei noi mitään pahoja rasteja ole.

[heikki.rantalaiho]

Penkit oli aitoa villaa ja valittavissa kaikkiin muihin malleihin lisämaksusta.

Mitenkäs tuo nyt loppupelissä oli...ruotsin saabturboclub.com:issa käydyn keskustelun mukaan noita Ermenegildo Zegnan "suunnittelemia" penkkejä ei saanut muuta kun Griffiniin...

Mikähän mahtaa olla asian todellinen laita...

[heikki.rantalaiho]

yhden CC:n olen nähnyt. Täytyy kaivaa vanha mainos arkistosta.

Kaiva ihmeessä...kiinnostaa tämäkin nippelitieto

[valtteri]

yhden CC:n olen nähnyt. Täytyy kaivaa vanha mainos arkistosta.

Kaiva ihmeessä...kiinnostaa tämäkin nippelitieto

Tässä näkyy Ruottissa olevan aika halpa 9000 CSE 95B 3,0 V6 GRIFFIN
Myytävänä
http://www2.blocket.se/view/2060174.htm?l=0&c=1&city=0

[Aero97]

Tosta minä olen erimieltä, eikai CS voi olla griffin.

Tuosta minä puolestaan olen samaa mieltä. Kyllä kaikki 9000 Griffinit taisivat olla CD-mallia.

[valtteri]

Tosta minä olen erimieltä, eikai CS voi olla griffin.

Tuosta minä puolestaan olen samaa mieltä. Kyllä kaikki 9000 Griffinit taisivat olla CD-mallia.

Ei mitään omaa kantaa asiaan

Osui vaan silmään oman auton etsinnässä ja muistui mieleen foorumissa lukemani Griffinin keskustelu

tässä taitaa kumminkin olla aito ?
http://www2.blocket.se/view/2098278.htm?l=0&c=1&city=0

[Zetorman]

Kivoja kärryjä nuo...

Onkos hinnan päälle mätkäistävä vero sama Ruotsista tuodessa, kuin jos tuo Saksasta?!?


Ps. ei kannata irroittaa 90-luvun alun tonnarista mitään muoviosia, löytyy niiden alta meinaan ihan sikana hitsattavaa... Ulkoa päin auto oli 100% ruosteeton, mutta kun vähän pintaa syvemmältä tutkii... *heh*

[9kTA]

Joo verot lasketaan ihan samalla tavalla tuot auton mistä tahansa EU-maasta. Saabit kannattaa varmaankin hakea Ruotsista - valikoima on parempi ja talvivarusteet on yleensä valmiiina. Kyllä lohkolämppärille ja talvirenkaille (aluvanteilla) kuitenkin hintaa kertyy.

[Sabo]

Griffin sai jäädä huonon kuntonsa tähden. Mutta 2.3 turbo cs -93 ostin. Loistava kunto nahat lähes uuden veroiset, hummat kotona, kaikki tarvittavat varusteet ja vielä toimiikin. Ajettu 200tkm, voi hyvin pitää paikkansa kuntoonsa nähden, tosin jouduin kyllä pulittamaankin 3500e. Ens perjantaina Tampere saa uuden turbon liikenteeseen.

[Sabo]

Kyseiseen autoon on vaihdettu uusi laatikko 15tkm sitten...taitaa kieliä kohtuu kovasta ajosta...? Kyllä kait autobahnoilla on kovemmilla rasituksilla kärryt.