Auttakaa.. 9000 ei käynnisty...

[Edi]

kiitoksia.. nyt saabin kimppuun...

[Edi]

Tuntuu olevan todella kovin kiinni tuo mutteri. Ei lähteny mutteri auki pultti pyssyllä, voi kyllä johtua vähän huonosta kompurasta ja pyssystä. Eikä ollut kaveria auttamas joka olis painellu jarrua, et olis saanu kunnon vääntö varrella kammettua. Mutta huomenna uusiks, apuvoimien kanssa.

[jus]

Tuntuu olevan todella kovin kiinni tuo mutteri.

Se on pultti.

Jos ei muu auta, niin kokeilkaa pyöräyttää pultti auki starttimoottorilla, onnistuu yksinkin tehdessä.

Joko varmistit mittaamalla että anturi on todella rikki?

[ASTech]

Jäi vähän kiinnostamaan. Lähtikö jo käyntiin?

[Edi]

Suuret kiitokset kaikille auttaneille!

Eli anturissa oli vika. Anturi ja hihnapyörän sisäkehä paskana.
En tiedä miten on voinut tollalailla mennä paskaksi.
On projekti kestänyt hiukan kauan kun itellä selkä hajosi eikä pysty tekemään mitään. Eli auto ei käy vieläkään vaan nyt metsästän käytettyä anturia koska uusi maksaa 340e. Ja tietenkin uusi hihnapyörä myös.

Tuossa kuvat anturista ja hihnapyörästä.

Kehä:
http://irc-galleria.net/view.php?nick=^ ... d=72022179
Anturi:
http://irc-galleria.net/view.php?nick=^ ... d=72021964

[Ikotion]

Niin ja semmosta piti kysellä että sopiiko tommonen normaali b202 anturi tuohon b202R koneeseen? meinaa tuli todettua että moottorina on semmoinen. Uutena ostettuna antureilla on hintaeroa roimasti!

Merkkiliikkeessä maksaa se b202R anturi 340e, et vähän tyyris investointi yhestä anturista.

[Firges9000]

Niin ja semmosta piti kysellä että sopiiko tommonen normaali b202 anturi tuohon b202R koneeseen? meinaa tuli todettua että moottorina on semmoinen. Uutena ostettuna antureilla on hintaeroa roimasti!

Merkkiliikkeessä maksaa se b202R anturi 340e, et vähän tyyris investointi yhestä anturista.

Tossa kannattaa jo kääntyä Klubifoorumimme "osia myytävänä" osion puoleen.

[Ikotion]

noh kyllä sitä muutaman anturin ollaan löydetty mutta se olis aika kiva tietää et sopiiko normi b202-anturi b202R moottoriin

[jcarlson]

Sopii.

[Edi]

Jep! Eli osat lyödetty sopivaan hintaa ja nyt odottelen että tulis paketti postista.

[Ikotion]

Elikkä nytten kyseisessä saabissa tuli taas vähän ongelmia, liittyen edelleenkin siihen asentoanturiin..

asennettiin uusi anturi edin kanssa... lähti käyntiin ja kävi kolmella? ja kierrokset oli välillä 2500-4000 jatkuvasti. noh siitä sitten tuumailtiin että akussa ei oo tarpeeks virtaa et jaksais pyörittää... nooh siinä sitten annettiin akkujen latautua mutta ei auttanu.. siinä sitten käytiin läpi sytytystulpat, di-kasetti on uus.

sitten funtsittiin et jos se olis apc-boksista kun vaihettiin siihen myös punainen apc-boksi (mahdollisesti modattu en ole ihan satavarma) et jos vika olis siinä? vaihettiin vanhaboksi takas mutta sillä ei ees lupaile ja punasella boksilla lähtee käyntiin. noh siinä vähän aikaa käytettiin vekotinta niin eiköhän sieltä menny taas se hihnapyörä ja anturi miljoonaks palaseks... niitä ei ainakaan pysty asentaa tietääksemme väärin ja ei ollu kumminkaan anturi irronnu...

joten mikäköhän suatana hajottaa jatkuvasti tuolta antureita! ja minkä takia se kävi sitten kolmella pytyllä? et olisko ollu valmiiks anturi sökönä? ostettu käytettynä se anturi..

[j0ne]

Aika kriittininen vika tai asennus virhe siel kyl pakko olla kun se on kuitenkin melkonen möhkäle se hihnapyörä hajotettavaks, luulis kyl et siinä jotai huomais mikä sen hajottaa? Eiköhän se sama asia hajota sen anturinkin. Onko se kampuran pää ehkä, mites öljypumpun kansi? Kulkiko se moniurahihna linjassa niitten hihnapyörien kanssa?

[Edi]

Kampuran pää näyttää aivan ehjältä kuin myös öljypumpun kansi. Linjassa menee hihna kyllä tolla uudella hihnapyörällä josta nyt meni se sisä kehä paskaks... Aikaisemmalla hihnapyörällä hihna ei kulkenut ollenkaan linjassa jonka takia ostin käytettynä hihnapyöränkin. Siis vipatti se aikaisempi hihnapyörä.

[Ikotion]

Sitä tuli mieleen että onko voinu kampiakseli väljistymään niin paljon et siinä olis sen verran päittäisvälystä ja se hajottais niitä antureita? olishan se aika ihmeellistä että sisäänajettu auto (joku 300 000km) vaatis jo uudet laakerit?

[Ikotion]

kenelläkään mitään ideoita miks hajottaa antureita? ja miks kävi kolmella pytyllä?