Edellisen omistajan tuotoksia kaikki tyynni, itse koitan saada vehkeitä pelittämään.jcarlson kirjoitti:Joo no ei ihme että homma ei toimi kun on väärät suuttimet kiinni ja ei ole karttoja muokattu yhtään niitä silmälläpitäen.
Jos haluat vehkeen joskus toimivan mitenkään niin joudut hommaamaan tai teettämään LH:lle lastun ko. suuttimille ja niille bensanpaineille mitä aiot käyttää. Muut vaihtoehdot ovat koko moottorinohjauksen vaihto tai sitten lisärikastuspiiri ahdoille ja LH:n sekä pääsuuttimien vakioksi jättäminen.
Ei se lambda ole todellakaan tarkoitettu väärien komponenttien kompensointiin eikä se siihen kykenekkään. Hajalle sen ja katin saa kyllä kun pidemmän päälle ajelee jatkuvasti sikarikkaalla..
Mitä siihen bensanpaineensäätimeen vielä tulee niin on se orkkiskin aina "käytössä" jos on kytkettynä bensalinjaan... Alipaineletkun poisto siltä aiheuttaa vain sen että bensanpaine ei voi laskea koskaan alle ko. säätimen peruspaineen (eli tässä tapauksessa ilmeisesti 2.8 bar).
Lastusta ainoa tieto on että piirin päällä lukee SQR viripaja. Eli mistä tuollaista uutta lastua hommaamaan(sinun kauttasi?) Ja kun olet noita vanhempia saabejakin piristellyt enemmänkin niin osaisitko sanoa mikä tässä nyt sitten olisi kaikkein järkevin kokoonpano, jättääkö säätimen ja poistaa tuon vakiosäätimen jos sen saa vaan tukittua siitä vaiko jotain muuta? Autossa oli tuo TCS, semmoinen käsitys ollut että tuohon ei saa bensalastua kun on TCS??edit: Joo mitä sekoilen, niin eihän tolla DI/APC lastulla ole tämän asian kanssa nyt tekemistä.
