Terve,G-mies kirjoitti:No joo, taisi laiskuus yllättää, kun en jaksanut lukea koko topiccia alusta alkaen. Joskus peruspaineet tuommosessa stageautossa voivat tuntua, ettei ahda ollenkaan, joten minulta ääni tuolle hukkiksen tangolle/mankkuvenalle. Se ahtopainemittari voisi olla hyvä apu testauksessa. Imusarjassa on tähän valmis paikka(semmonen kumitulppa), siihen vain letku ja mittari kiinni. Jos ahdin olisi leikannut kiinni, olisi auto todella tukkoinen ajaa. Tämänkin voi tietysti tarkistaa irrottamalla imuputki ahtimesta ja kokeilemalla siipiä pyörivätkö.
Ensimmäisessä viestissä tosin omistaja mainitsee hukkiksen puhinan, sellaista en ole koskaan kuullut, ellei henkilö tarkoita by-passin suhinaa. By-pass on siinä alumiinisessa ahtoputkessa kiinni oleva musta muovinen mötikkä, johon tulee alipaineletku imusarjasta. Tämä vain kaiken varalta tiedoksi omistajalle.
Matti
En ole varma, mistä puhina kuuluu (tai kuului), mutta selkeästi auto päästi aikaisemmin paineita ulos (ja puhisi), kun kaasun päästi kiihdytyksen jälkeen irti. Nyt siis kyseinen puhina on poissa, samoin kuin se on aina poissa silloin, kun kyseessä on peruspaineilla ajettava matapaineturbo, jossa siis mankkuvenaa ei ole ja moottorinohjaus eri. Termit/osat saattavat täällä päässä mennä sekaisin, mutta puhina joka tapauksessa puuttuu nyt kokonaan.
Onhan se mahdollista tosiaan, että auto on pudonnut peruspaineille, mutta olen kyllä ajanut aika paljon myös toisella tonnarilla, joka on vakio matalapaine 2.0t, ja siihenkin verrattuna tuntuu nyt kovin hengettömältä. Mutta täytyy testata tuo letkujuttu, kun pääsisi vain joku päivä kotiin valoisaan aikaan.
. Tuo puhina ,kun päästät kaasupolkimen, kuuluu juuri tuosta by-pass-venttiilistä. Voi hyvin olla, että tuo pässi vuotaa nyt kaikki ahtopaineet pihalle. 