HC-öljynvaihto (eli ei näin!)

[tlaakso]

Voi se proppu hyvinkin olla alkuperäinen. Jos on hitsausmahdollisuus, niin täräyttää tulpan perään ison mutterin, niin aukeaa helposti, eikä tarvitse investoida kalliisiin erikoishylsysarjoihin.

Toisaalta jos ei ole hitsausmahdollisuutta, erikoishylsysarjaan investoiminen kannattaa kun ryssii jonkin toisen kannan paskoilla työkaluilla.....

[Pekka Valtanen]

13 millisellä avaimella kulmat kyllä pyöristyvät. Kaikkissa minulla olleissa Saabeissa öljypohjan proppu on ollut puoli tuumaa (12,7 mm). Otanta kattaa vuoden -75 b-moottorista vuoden -00 234:een .

[turkkaki]

tuo pitkälohkon 2,3 litrasen tilavuus pitää varmaan paikkansa, mutta kertokaahan nyt, että millä tuonne lyhytlohkoseen saa yli 5 litraa menemään, tai siis saahan sinne, mutta että merkin alapuolelle...
ei mulla ainakaan. väkisin tulee jo maksimin yli...
vai jääkö öljyropun aukaisun ja suodattimen irrotuksen jälkeen koneeseen vielä noin julmetusti tavaraa.
aina on nimittäin viiden litran pönttöön jäänyt tavaraa vaihdon jälkeen..

[t.t.j]

tuo pitkälohkon 2,3 litrasen tilavuus pitää varmaan paikkansa, mutta kertokaahan nyt, että millä tuonne lyhytlohkoseen saa yli 5 litraa menemään, tai siis saahan sinne, mutta että merkin alapuolelle...
ei mulla ainakaan. väkisin tulee jo maksimin yli...
vai jääkö öljyropun aukaisun ja suodattimen irrotuksen jälkeen koneeseen vielä noin julmetusti tavaraa.
aina on nimittäin viiden litran pönttöön jäänyt tavaraa vaihdon jälkeen..

Samaa itsekin ihmettelen. Ei sieltä tietysti ihan kaikki tule pois vaihdon yhteydessä, mutta silti tuntuu tuo 5,5 litraa aika paljolta.

[eth0]

Öljyä jäi mittatikun mukaan n. 1 cm pohjalle. Lisäsin uutta öljyä reilun 3 litraa, eli tikun mukaan ylärajaan.

Ulottuukohan se mittatikku ihan pohjaan asti

Tarkistin aamulla öljyt ennen pidempää reissua, ja sain lisättyä vielä puolisen litraa öljyä max. merkkiin. Parin päivän ajoissa suodatin on ottanut osansa ja autokin oli tänään paremmin vaaterissa. Suodattimen tilavuus ja koneen kanavissa makoileva öljy huomioiden likaista öljyä jäi moottoriin näin vaihtaen reilusti alle litra, jos 4,3 litran tilavuuteen on luottaminen. Pahin mokko jää tietysti öljypohjaan klimpiksi.

[tlaakso]

Jepjep, eipä tarvinnut kalliita erikoishylsyjä.

Laadukkaalla Wurthin 6-kulmaisella hylsyllä aukeni proppu ihan helposti. Tulipahan erikoishylsyt hankittua jos vaikka joskus tarttee...

[ilzu]

tuo pitkälohkon 2,3 litrasen tilavuus pitää varmaan paikkansa, mutta kertokaahan nyt, että millä tuonne lyhytlohkoseen saa yli 5 litraa menemään, tai siis saahan sinne, mutta että merkin alapuolelle...
ei mulla ainakaan. väkisin tulee jo maksimin yli...
vai jääkö öljyropun aukaisun ja suodattimen irrotuksen jälkeen koneeseen vielä noin julmetusti tavaraa.
aina on nimittäin viiden litran pönttöön jäänyt tavaraa vaihdon jälkeen..

Samaa itsekin ihmettelen. Ei sieltä tietysti ihan kaikki tule pois vaihdon yhteydessä, mutta silti tuntuu tuo 5,5 litraa aika paljolta.

Liityn ihmettelijöiden joukkoon. Ja niitä kiristysmomentteja kannattaa aina miettiä. Tuommosella öljypropulla kupari-/muovitiivisteellä se ei ole paljon mitään. Omassa pysyy möljyt koneessa, vaikka melkein "sormilla aukeaa proppu".

[teesalama]

Ööö. typerä kysymys öljynvaihdosta...

Yleensä olen vaihtanut öljyt "rasvamontussa" auton alta. Nyt meinasin vaihtaa öljyt hallitunkin ja akselipukkien avustuksella. Siis tuohon M1997 2.0t:hen.

Tyhmä kysymykseni onkin: pitääkö auton keula laskea alas, jotta kaikki öljyt tulevat ulos?

Selviäähän se kohta kun lorotan öljyt ja katson paljonko ulos tulee..jos kaikki siis tulee ulos. Onhan se proppu tietysti moottorin takaosassa ja luulis olevan "alin piste".
Se täyttömääräkin on ohjeen mukaan 5 litraa, muttei sinne kyllä paljon yli 4 litraa koskaan mene.

Täytyy ensi etsiä joku sopiva tunkkauspiste keulata, jotta saa keulan kerralla ylös.
Onhan tuossa kuvallinen "ohje", mutta miten sitten käytännössä löytyy
http://www.saab9000.com/procedures/general/jacking.php

Pientä uusavuttomuutta havaittavissa

[aero]

Tyhmä kysymykseni onkin: pitääkö auton keula laskea alas, jotta kaikki öljyt tulevat ulos?

Ikinä en oo noin tehny, alempanahan se roppu on keula ilmassa, kun se on moottorin takaosassa.

Täytyy ensi etsiä joku sopiva tunkkauspiste keulata, jotta saa keulan kerralla ylös.
Onhan tuossa kuvallinen "ohje", mutta miten sitten käytännössä löytyy

Se piste erottuu sieltä edukseen. Muistaakseni kyseessä on vahvistettu reikä siinä palkin keskellä, mutta ihan selkeästi sen kohdan siitä näkee, kun vaan avaa silmät ja katsoo.

[mestari]

saahan pyöristyneen ropun jämän pois kiinnittämällä kierteestä porakoneeseen ja pyörittämällä rälläkällä leipoen sen verta pyöreäksi että joku mutteri menee päälle ja sitten sen verran on naapureillaikin hitsipuikkoa jotta saa sen kiinni.
taikka jos vimosen päälle haluaa nin sorvaa sen senverta pieneksi jotta saa siihen 1/2 kannalla olevan mutterin hitsattua kiinni, ja taas aukeaa....

[teesalama]

Täytyy ensi etsiä joku sopiva tunkkauspiste keulata, jotta saa keulan kerralla ylös.
Onhan tuossa kuvallinen "ohje", mutta miten sitten käytännössä löytyy

Se piste erottuu sieltä edukseen. Muistaakseni kyseessä on vahvistettu reikä siinä palkin keskellä, mutta ihan selkeästi sen kohdan siitä näkee, kun vaan avaa silmät ja katsoo.

Jep, kiitos. Sieltähän se nostokohta löytyi ihan selvästi. Pylpyrä ja ympärillä vahvistukset pellissä.
Akselipukit laitoin muuten veivitunkinpisteiden kohdalle, mutta "sisäänpäin" sen palkin kohdalle. Hyvin tuntui kestävän

Jottei menisi täysin omiksi horinoiksi, niin onkos toi motonetin kuparitiiviste öljypropulle ihan OK? Aika kapealta vaan vaikutti.
Tuli toi motonetin proppukin vaihdettua originaalin tilalle, samanlaiselta vaikutti joskin oli jonkinverran pidempi. Tosta ei nyt haittaa ole.

Öljyä meni matalapaineiseen 2.0:aan 4,5 litraa suodattimineen.

[tlaakso]

Motonetin kuparitiiviste on ihan hyvin pitänyt. Motonetin öljyroppu on myös orkkista mukavampi kun on isompi kanta.

[Minuteman]

Motonetin kuparitiiviste on ihan hyvin pitänyt. Motonetin öljyroppu on myös orkkista mukavampi kun on isompi kanta.

Ai on vai?
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=27-3440

Sieltä saa, tai sai myös 22mm kannalla olevaa proppua, joka on minun mielestäni turhan riskialtis silloin jos ei omista momenttiavainta tai erityisen tarkkaa rannetta ja malttia.

Tiivisteistä ehkäpä huolettomin on M14 USIT-tiiviste (metalliprikka jossa sisäreunassa kaksinkertainen kumihuuli) joita saa ostettua asiantuntevista autovaraosaliikkeistä, sekä traktori- ja hydrauliikkaosia myyvistä liikkeistä.

[tlaakso]

Motonetin kuparitiiviste on ihan hyvin pitänyt. Motonetin öljyroppu on myös orkkista mukavampi kun on isompi kanta.

Ai on vai?
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=27-3440

Jos nyt tuolla sitä tarkoitit että tulpan kanta ei olisi suurempi, aiemmasta viestistä on mielestäni ymmärrettävissä että tarkoitin 22mm kannalla olevaa tarviketulppaa, en orkkista.