Ilmastointi toimii vain hetkittäin

[Saabatti]

Kävin tänään ilmastoinnin täytössä ja kylmäainetta on (ja oli liki täynnä jo valmiiksi). Mutta rele ei siis vedä.

Epäilykset suuntautuu siis painekatkaisijaan tai johdotuksiin?

Miten tuohon painekatkaisijaan pääsee parhaiten käsiksi? Todella hankalan näköinen paikka ainakin yläkautta kun tuota tavaraa on edessä vallan mahdottomasti

[Saabatti]

Jusin linkittämän korjausohjeen mukaan tökin yleismittarilla sinne akun edessä olevaan releboksiin. Molemmille releille tulee jännite, mutta sille 4. paikan sulakkeelle ei tunnu tulevan. Jos nyt oikein osasin vaan mitata.

[jus]

Painekatkaisimen liitin on johtosarjan kanssa kiinnitettynä etuaisaan kuivaimen yläpuolelle. Paisuntasäiliön irrottaminen kiinnikkeestään tai vaikka kokonaan auttaa liittimelle pääsyyn. Ajovaloumpion tai kompressorin irrrottaminen auttaa heikommin.

[Saabatti]

Hanskalokeron takana näyttäis olevan tuolle painekytkimelle ihan relekin?


Sitten taas toinen kuva näyttää tältä :
https://images.app.goo.gl/9x17fai7oxEj9zjY7

Mikä on oikea...

[jus]

Kirja sähköjärjestelmä 96 - 97 sanoo hanskalokeron reletaulusta:
B1 437 pysäköintilukitsin
E 246 sumutakavalo

ja moottoritilan sähkökeskuksesta:
E 81 2-vaiheinen jäähdytyspuhallin, suuri nopeus
F 156 A/C
H 433 poiskytkentä, jäähdytyspuhallin
M 155 2-vaiheinen jäähdytyspuhallin, pieni nopeus

[Saabatti]

Kiitos! En sit ala turhaan sitä hanskaloksua purkamaan.

[SuoTimo]

Oot kai tarkistanut sen ilmaraon kompuran kytkimellä... voi olla että kylmänä vetää mutta kuumana/lämpimänä ei...

[Saabatti]

Tarkotatko magneettikytkintä?

Kompura pamahtaa kyllä päälle aina, kun releen kytkee "käsin". Mutta rele ei omia aikojaan vedä ollenkaan. Eli ei kai sillon voi magneettikytkimessä vika olla?

[SuoTimo]

Tarkotatko magneettikytkintä?

Kompura pamahtaa kyllä päälle aina, kun releen kytkee "käsin". Mutta rele ei omia aikojaan vedä ollenkaan. Eli ei kai sillon voi magneettikytkimessä vika olla?

Jep - ei sitten taida olla se magneettikytkin.

[Saabatti]

Painekytkin johdotuksineen menee keskiviikkona pajalle tutkittavaksi, en mä niille mitään osannut tehdä vaikka sinne tosiaan yhdellä kädellä juuri ja juuri yltää tökkimään paisarin säiliön irrottamalla.

Nyt kuitenkin pitäis viikonloppuna ajaa perhe kyydissä 500 km ja lupaa melko lämmintä keliä. Mitä tapahtuu, jos kytken ton vetämättömän releen matkan ajaksi kiinni, että ei tarvisi koiran ja lapsen sulaa sinne mustille nahkapenkeille?

Tuleeko sinne jotain ylipainetta tms?
Purkaako heti akun virrat katkaistessa?
Räjähtääkö galaksi?

Vastauksia ennen iltapäivää, jos mahdollista .

(EDIT: Aineet ja paineet siellä järjestelmässä kyllä on, talven jäljiltä kävin täytössä, eikä sieltä ollut juuri mitään lähtenytkään.)

[SuoTimo]

Painekytkin johdotuksineen menee keskiviikkona pajalle tutkittavaksi, en mä niille mitään osannut tehdä vaikka sinne tosiaan yhdellä kädellä juuri ja juuri yltää tökkimään paisarin säiliön irrottamalla.

Nyt kuitenkin pitäis viikonloppuna ajaa perhe kyydissä 500 km ja lupaa melko lämmintä keliä. Mitä tapahtuu, jos kytken ton vetämättömän releen matkan ajaksi kiinni, että ei tarvisi koiran ja lapsen sulaa sinne mustille nahkapenkeille?

Tuleeko sinne jotain ylipainetta tms?
Purkaako heti akun virrat katkaistessa?
Räjähtääkö galaksi?

Vastauksia ennen iltapäivää, jos mahdollista .

(EDIT: Aineet ja paineet siellä järjestelmässä kyllä on, talven jäljiltä kävin täytössä, eikä sieltä ollut juuri mitään lähtenytkään.)

Eli siis oikosuljet kompuran päälle? En lähtisi tuota tekemään - toimivan ilmastoinnin (kylmästöinnin) kompura kun käy ja lepää aika tiuhaan - eli se ei ole päällä kymmeniä minuutteja / tunteja yhtä soittoa. Jos oiken olen ymmärtänyt niin sinne painepuolelle (kompuran ja kylmäkennon väliin) kehityy rankka ylipaine ja joku paikka antautuu katastrofaalisesti.

[jus]

Ei saa oikosulkea kompressorin relettä pysyvästi. Paineet nousisi hallitsemattomasti ja kylmäaineet purkautuisivat turvaventtiilidtä taivaan tuuliin.

[SuoTimo]

Ei saa oikosulkea kompressorin relettä pysyvästi. Paineet nousisi hallitsemattomasti ja kylmäaineet purkautuisivat turvaventtiilidtä taivaan tuuliin.

Ja sitten varmaan lyhyen ajan kanssa jatkuvasti käyvä kompura sanois itsensä irti, kun ei ole aineita eikä öljyä kierrossa...

[Saabatti]

Ok, asia selvä!

[Saabatti]

Nyt ois jo hyvät tai edes kohtalaiset neuvot tarpeen tän kanssa. Tonnari oli paikallisessa autosähköliikkessä kolme päivää ja eivät varsinaisesti löytäneet vikaa, mutta kaikki johdotukset kuulemma ovat kunnossa, joten heidän mielestään vian täytyy olla joko ilmastoinnin säätöpaneelissa tai painekytkimessä.

Onko tuo ilmastoinnin paneeli hajonnut kenelläkään näin?

Mistään ei kuulemma löydy sen painekytkimen toimivuuden mittaamiseen tarvittavia tietoja. Sanoivat kyselleensä Saabilta asti, tarkoittaen varmaan sillä merkkihuoltoa. Löytyisikö täältä neuvoja tuohon hommaan?

Uusi painekytkin näyttää maksavan Saab webshopissa vaatimattomat 188e, joten ei ihan sokkonakaan huvittaisi alkaa ostelemaan.