9000 kansiremontin kuvia?

[Lobo_Earthworm]

Uskallanko muuten pyörittää konetta kampiakselin päästä ketjua ohjaten tietty, että saisin 2 ja 3 pytyn männät yläasentoon, olisi helpompi poistaa mäntien päältä guanot...??

[JouniCSE]

Uskallanko muuten pyörittää konetta kampiakselin päästä ketjua ohjaten tietty, että saisin 2 ja 3 pytyn männät yläasentoon, olisi helpompi poistaa mäntien päältä guanot...??

Tottakai sitä voi pyörittää, sen vaan kattoo ettei ketju mee mykkyrälle. Lopuks sitten 1 ja 4 ylös ja niin että hihnapyörän merkki on kohdallaan. Muista putsata lohkosta vanhat tiivisteen jämät huolellisesti pois.

[aero]

Uskallanko muuten pyörittää konetta kampiakselin päästä ketjua ohjaten tietty, että saisin 2 ja 3 pytyn männät yläasentoon, olisi helpompi poistaa mäntien päältä guanot...??

Jos harkittet jakoketjun vaihtoa, niin poikkase vanha ketju ennen tuota ja samalla pyörittelyllä vedä uusi paikoillensa, niin ei tartte tuplatyötä tehdä.

[Lobo_Earthworm]

Uskallanko muuten pyörittää konetta kampiakselin päästä ketjua ohjaten tietty, että saisin 2 ja 3 pytyn männät yläasentoon, olisi helpompi poistaa mäntien päältä guanot...??

Jos harkittet jakoketjun vaihtoa, niin poikkase vanha ketju ennen tuota ja samalla pyörittelyllä vedä uusi paikoillensa, niin ei tartte tuplatyötä tehdä.

Mut mites sit käy mun jakomerkkien kun tuossa vanhassa ketjussa on nipparit merkkeinä....

[aero]

Jos harkittet jakoketjun vaihtoa, niin poikkase vanha ketju ennen tuota ja samalla pyörittelyllä vedä uusi paikoillensa, niin ei tartte tuplatyötä tehdä.

Mut mites sit käy mun jakomerkkien kun tuossa vanhassa ketjussa on nipparit merkkeinä....

Sillon täsmätään ne nokkapyörien merkit vauhtipyörän merkin kanssa. Tuskin sitä ketjua mikään pakko on vaihtaa (kilsoista ja kiristimestä voi arpoa), tuli vaan mieleen että jos vaihdat niin menee näppärästi samalla.

[Lobo_Earthworm]

Jos harkittet jakoketjun vaihtoa, niin poikkase vanha ketju ennen tuota ja samalla pyörittelyllä vedä uusi paikoillensa, niin ei tartte tuplatyötä tehdä.

Mut mites sit käy mun jakomerkkien kun tuossa vanhassa ketjussa on nipparit merkkeinä....

Sillon täsmätään ne nokkapyörien merkit vauhtipyörän merkin kanssa. Tuskin sitä ketjua mikään pakko on vaihtaa (kilsoista ja kiristimestä voi arpoa), tuli vaan mieleen että jos vaihdat niin menee näppärästi samalla.

Ok, minkälaisia merkkejä vauhtipyörästä voisi olettaa löytyvän??? Varmaan on joku luukku ettei tartte laatikkoo puottaa alas..
Tuohon on vaihdettu delta-autolla aeron vauhtipyörä, en tiedä voiko sitä laittaa väärään asentoon niin että merkit ei täsmää...

[Hane_81]

Sun pommissa merkki löytyy hihnapyörä-jakopäänkoppa alueelta, EI vauhtipyörästä.

[Lobo_Earthworm]

Sun pommissa merkki löytyy hihnapyörä-jakopäänkoppa alueelta, EI vauhtipyörästä.

Ok, kiitos. Eli miten mä saan ketjun vaihdettua kun vanhassa ketjussa on nippusiteet merkkeinä??

[JouniCSE]

Sun pommissa merkki löytyy hihnapyörä-jakopäänkoppa alueelta, EI vauhtipyörästä.

Ok, kiitos. Eli miten mä saan ketjun vaihdettua kun vanhassa ketjussa on nippusiteet merkkeinä??

No ei se jaon kohdalleen saaminen vaikeeta ole. Pyörität alakerran kohilleen ja ennenkun lasket kannen paikalleen katot että nokat on suunnilleen merkeissään. Sen jälkee vaan paketti nippuun. pakopuolelle ketjupyörä ensin ja ketju kireelle. Siltä puolen. Sitten imupuolelle ratas kii ja lasket että niitten merkkien välis on se mainittu 15 lenkkiä. Kun ketjujen välillä ketju on kireellä pitäs olla merkit kohillaan. Sitten ruuvaat kiiristäjän paikalleen ja pyörität muutaman kierroksen konetta ja ketjukiristyy ja merkkien pitäs pysyä kohdallaan.

[Lobo_Earthworm]

Sun pommissa merkki löytyy hihnapyörä-jakopäänkoppa alueelta, EI vauhtipyörästä.

Ok, kiitos. Eli miten mä saan ketjun vaihdettua kun vanhassa ketjussa on nippusiteet merkkeinä??

No ei se jaon kohdalleen saaminen vaikeeta ole. Pyörität alakerran kohilleen ja ennenkun lasket kannen paikalleen katot että nokat on suunnilleen merkeissään. Sen jälkee vaan paketti nippuun. pakopuolelle ketjupyörä ensin ja ketju kireelle. Siltä puolen. Sitten imupuolelle ratas kii ja lasket että niitten merkkien välis on se mainittu 15 lenkkiä. Kun ketjujen välillä ketju on kireellä pitäs olla merkit kohillaan. Sitten ruuvaat kiiristäjän paikalleen ja pyörität muutaman kierroksen konetta ja ketjukiristyy ja merkkien pitäs pysyä kohdallaan.

Iso käsi

[Lobo_Earthworm]

Semmoinen kysymys vielä että nyt kun tuota moottoria kampiakselistä pyörittäessä sattui räikkä olemaan väärässä asennossa, käänsi moottoria puolikierrosta väärään suuntaan!!! Luin jostain että näin ei saisi tehdä.... Miksi?? Särkyikö tuosta nyt sit jotain? ermele....

[j0ne]

Semmoinen kysymys vielä että nyt kun tuota moottoria kampiakselistä pyörittäessä sattui räikkä olemaan väärässä asennossa, käänsi moottoria puolikierrosta väärään suuntaan!!! Luin jostain että näin ei saisi tehdä.... Miksi?? Särkyikö tuosta nyt sit jotain? ermele....

Ei sen oo tarkotus pyöriä sinne suuntaan, joten sitä tulisi välttää. Ei sieltä mitään hajonnut...

[Lobo_Earthworm]

Noniin, kansi olisi kuulema valmis.
Hintaa tuli 275€. Pakopuolen venttiilien istukat koneistettu, imupuolen hiottu, venttiilivarren kumit vaihdettu ja liimattu. yms.

Mites puhtaaksi tuo lohkon tiivistepinta pitäisi saada ennen uuden tiivisteen asennusta?? Ja millä pirulla tuon sit puhtaaksi nuolee?


Kiitos.
ps.Muutama kysymys. Tarvitseeko turbon ja pakosarjan välistä tiivistettä uusia? Jos tarvitsee niin mistä sen saa, ei näet ollut motonetissa..Entäs pakosarjan pinnapultit??

Minkä pituinen on tonnarin moniurahihna? En löytänyt motonetin luettelossa.. tai sit en vain osaa...

[V-M]

Noniin, kansi olisi kuulema valmis.
Hintaa tuli 275€. Pakopuolen venttiilien istukat koneistettu, imupuolen hiottu, venttiilivarren kumit vaihdettu ja liimattu. yms.

Mites puhtaaksi tuo lohkon tiivistepinta pitäisi saada ennen uuden tiivisteen asennusta?? Ja millä pirulla tuon sit puhtaaksi nuolee?


Kiitos.
ps.Muutama kysymys. Tarvitseeko turbon ja pakosarjan välistä tiivistettä uusia? Jos tarvitsee niin mistä sen saa, ei näet ollut motonetissa..Entäs pakosarjan pinnapultit??

Minkä pituinen on tonnarin moniurahihna? En löytänyt motonetin luettelossa.. tai sit en vain osaa...

Mitä puhtaampi sitä parempi, sellasella hiomapaperilla ettei kovin abraviisit irtoile ja mieluusti suojaat ne sylinterit/männät niin että sinne ei varise tavaraa.

Ei tarvi jos et ole sitä puhallinta avannut, ite ainakin olen turbo huollosta hakenut sopivan pellin läpyrän siihen.

Löytyy se sieltä, 2 vaihtoehtoa joko ilmastoinnilla tai ei. esim. Moniurahihna 6x2550mm * 9000-2.3 90->98 VL/VP/OT/ILM [1990-1998]

V-M

[Minuteman]

Sylinterinseinämien ja mäntien välisen raon voi suojata vaikkapa vaseliinilla tasopinnan puhdistuksen ajaksi. Lopuksi likaiset rasvat pois rospuuttoimurilla*, samoin roskat vesitiloista jos ovat lasketut suurinpiirtein jäähdytysnesteestä kuiviksi.

(*= paremmasta käytöstä poistettu tavallinen imuri)