Ostinpa tonnarin. Taas.

[dj_pirtu]

Lopetti tuo apurinpuolen oven lukonnuppi temppuilun parilla pikku niksillä. Korrekin lukkosulasprayta avaimenreikään ja sisäpuolelta nupin välistä oven sisään toivoen että se valuu oikeaan paikkaan. Eipä ollut tänä aamuna jäässä ja nuppi nousi keskuslukituksen mukana.

[nalleolut]

samalla "huuhtelit" loputkin rasvat pois....

suosittelen purkamaan ovipahvin irti ja voitelemaan mekanismin kunnon aineilla ...

[dj_pirtu]

Joo... Heti kun saan kerättyä intoa eikä tuolla olis niin kylmä. Se oli tosiaan sellainen että -1'C niin nuppi ei liiku ei millään. Nyt on ilmeisesti kosteudesta ainakin kuiva.

[VMTD]

Tänään sain senverran aikaiseksi, että puhdistin sisäilmanhaistelijan ja vähän voitelinkin, kas kummaa rutina loppui. Samalla kurkottelin mittariston liittimiä, enhän ylettänyt kuin reunimmaiseen ja se ainakin oli kiinni, eikä sen heiluttaminen poista tuota mittariston pätkimistä, onko edes oikea liitin niihin mittareihin. Muihin ei minun käteni sovi/ylety ilman kannen avausta.

[VMTD]

Tänään tuli laitettua cruise tuohon autoon ja nyt kelpaa ajella pitempääkin siivua.
Muutaman kerran on syttynyt ABS valo kun olen kääntynyt vasemmalle risteyksestä, mistähän tuo voisi johtua?

[aero]

Jommankumman etupyörän ABS-anturia tahi tarkemmin johdotusta lähtisin penkomaan.

[VMTD]

Tänään hain toisen mittariston, mutta näinköhän se tuolla korjaantuu. Pa-ja lämpömittarille on eri liitin ja edu:lle oma. Kuitenkin toiminta lakkaa samaan aikaan, voisiko sittenkin virtalukon pohja tehdä tuota häikkää? Kokeilin tuota ostamaani lukonpohjaa, mutta se ei ole alkuperäinen ja hyvin huonosti avain kääntyy lukossa ja pohja ei mene solahtamalla paikoilleen niinkuin alkuperäinen. Laitoin vanhan takaisin.

[VMTD]

Pitäisiköhön minun perustaa oma topikki näille kertomuksille, eikä häiriköidä tässä dj_pirtun topikissa?
No tänään kirosin taas nuo ilmastoidut autot maan rakoon, kun aloin vaihtamaan puhallinta ja kennoa. Tulihan se puhallin sieltä pois, mutta oli siinä äheltämistä kun kylmästöinnin vermeet oli tiellä.
Kennohan oli hieman vuotanut niinkuin arvelinkin, kun tuppasi huurruttamaan ikkunoita tahmean oloisesti. Moottori oli jo aikaisemmin hankittu Alfan varaosana ja nyt senkään ei pitäisi visertää kylmemmälläkään. Mites ne johdot olikaan, liittimen sileällä puolella vasemmalla vihreä johtojen suunnasta katsottuna? Kait ne samat värit on vastaliittimessä, helppohan ne on vaihtaa.
Vielä kun saisi paketin ehjänä takaisin, niin sitten ei pitäisi olla tarvetta heti repiä uudestaan auki.
Hieman oli roskaa akvaariossa ja ilmastoinnin kotelooonkin oli jäänyt kondensivettä, joka oli ruostuttanut hieman päätyä. Vedenpoisto tötterö oli ollut tukossa.
Sitten vielä syyläri, termostaatti ja lämmitysvastus vaihtoon, niin voisi laittaa uudet nesteet koneeseen.

[karg]

kun on musta kasetti laitettu, niin samalla on vaihdettu johtosarja, joten jatkossa vain mustia kasetteja, näin opasti Laakkosen varaosamyyjä, kait tiesi mitä puhui.

Tai sitten ei tiennyt.. vaihdoin ite T5-koneeseen mustan kasetin tosta vaan ja hyvin on pelannut samalla johtosarjalla kuin punainenkin kasetti toimi.

[karg]

Tänään tuli laitettua cruise tuohon autoon ja nyt kelpaa ajella pitempääkin siivua.
Muutaman kerran on syttynyt ABS valo kun olen kääntynyt vasemmalle risteyksestä, mistähän tuo voisi johtua?

Poikkea tässä joku päivä, niin vilkastaan TECH2:lla toi ABS-vika.

[VMTD]

Kiitos tarjouksesta, tällä hetkellä ei ole oireita abseissa, mutta saatan poiketa. Nythän menee muutama päivä kun laittelen tuota autoa, mikäli muilta menemisiltä ehdin.

[karg]

Jees, tekki ei katoa joten voi poiketa myöhemminkin jos tuntee tarvetta. Veikkaan että joku ABS-anturi reistaa välillä ja valo syttyy sitten, kun on reistannut tarpeeks monta kertaa ja sammuu taas kun anturi näyttää toimivan esim. seuraavassa startissa. Tosta löytyy varmaankin väliaikainen vikakoodi muistista vaikkei valo palaisikaan juuri nyt.

Meikäl oli molemmissa tonnareissa sekä nykyisessä NG-satkussa just vastaavaa ja reistailevan ABS-anturin vaihto on aina ollut paras lääke.

[dj_pirtu]

Taitaa olla puslahommia todellakin tiedossa. Nyt kun nuo tiet on aaltopahvilla niin saappi tärisee niin perkeleesti. Pienetkin epätasaisuudet tuntuu ratissa ja persuuksissa. Isommat montut sitten nielee taas ihan pehmeästi.

Ja se käkkäri pitäis laitella leimalle että suojakummia vetariin. Tod.näk. joudun myymään tämän kesään mennessä että saan rahat moporeissuun. Mutta laittelen ja leimaan nyt ensin kuitenkin...

[VMTD]

Tänään sain sitten puhaltimenkin paikoilleen, vähän siinä oli ähräämistä ja jäihän se säätövaijeri laittamatta paikoilleen, mutta muistin kuitenkin. Se päässä oleva lukitusprikka hukkui, mutta se voi lykätä myöhemmin sinne, helpolla se vaijerin silmukka ei sieltä karkaa, näin ainakin uskon. Termari tuli 89 asteinen ja jäähdyttimen laitoin käytetyn, jossain piti säästää ja uusi lämppärin vastus, vanha lähti pois hyvin. Nesteet lorottelin koneeseen ja huomena katsellaan vuotaako jostain.
Vielä olisi virtalukonpohja, tankinluukun avausmoottori, oikea tausatapeili, vasen ajovalo, etuspoileri vaihdettava, niin ja roiskeläpät taakse, ne onkin ihan uudenkarheat. Sitten testaillaan ja mikäli mittariston vika vielä oireilee, vaihdellaan mittaristoa.
Sitten on vielä erinäisiä huoltotoimenpiteitä.
Lauantaina voisi sitten ajella vaikka Kuruun.

[dj_pirtu]

Heh, jäbän autossahan pelkkää laittoa. Toivottavasti ei ollut kallis.