Mitäs meinaatte, onko liian hyvä ollakseen totta?Hinta/auto

[uudestakaupungistasaab]

SAAB 9000 CS 2.0 LPT 1997 2300€

http://www.coches.net/saab-9000-cs-20-l ... -covo.aspx

Kuumuuden takia on pakko ostaa auto jossa ilmastointi, ja 5 ovea.

Onko hyvä auto, ysisatanen on, ysitonnia en tunne?

Onko totta että loppupään ysitonnisissa on lapsuudet saatu pois?

caitsu

[jcarlson]

On hyvä auto. Osta pois vaan, tehoakin saa helposti 150hv->240hv jos siltä tuntuu.

[ng900aero]

Aika kallis noin vanhaksi ja melko varmasti ajokilometrit eivät pidä paikkaansa (miksi joku ajaisi 13 vuoden aikana vain 130tkm maassa jossa on mitä mainioimmat asfalttitiet, ja jos haluaisi ajaa niin vähän niin ehkä olisi ymmmärtänyt ostaa Saabin sijaan jonkin pienen kaupunkiauton jonka saisi siellä johonkin parkkiinkin viemättä 2-3 normaalikokoisen henkilöauton tilaa).
No joka tapauksessa autosta puuttuu "Climatizador bizona" joka on mainittu varusteeksi (tai sitten bizonalla tarkoitetaan että lämpöä voidaan johtaa joko auton sisälle tai sen ulkopuolelle ).

[J.V.A]

Hyvältä näyttää joten osta pois. Varmaankin tuo ilmastointi pelaa kun näitä helteitä on odotettavissa vielä pitkään... niin sulla siellä etelässä kuin myös meillä. Jaa että futispallo tulee tämänkin Saban mukana .
Ps. Katso sitten että penkinlämmittemet on kunnossa

[uudestakaupungistasaab]

Nonniin tänään menen katsomaan autoa, saa nähdä jos vaikka ostais pois.

Eli auto ei ole ooppeli, vaikka monet niin sanovatkin?

Mitä tollasessa on vääntöä vakiona?

[jcarlson]

Ei 9000 ole millään lailla opel (yhteisiä osia ei ole), Fiat/Lancia/Alfa yhteistyötä korissa sen sijaan on.

Vääntöä taitaa olla ilmoitusten mukaan vakiossa n. 220Nm joten siihen saa halutessaan huomattavan parannuksen (vaikka 350Nm asti) helpolla kun lisää magneettiventtiilin ja vaihtaa softan.

[2.3TT]

Kyllä voisin suositella tuota vuosimallia/mallia, kokemuksesta(faijalla samanlainen tonnari pienillä kilsoilla, ilman ongelmia ja hieno kyyti).Tuskin kukaan hirveästi noita saabeja jaksaa ulkomailla ruuvailla, koska ei työ vastaa saatua rahasummaa, keskittyvät autoihin joissa on jotain arvoa käytettynä.
Periaatteessa jos tuollaisen auton saa renkaiden ja huollon yhteishinnalla niin iske kiinni vaan. Ja kyllähän jos on vähän noita autoja testaillut niin kyllähän ne kilsat aistii ja näkee, ja jos nyt on ruuvailtu vaikka kilsoja pois ja ajettu matka-ajoa(mikä ei kuluta tiettyjä osia, penkkiä ym) niin se ei noita hajoita.

[et]

Viimme marraskuussa pyörin viikon verran puolikkaalla Pohjois-Espanjas ja näin ainoastaan yhden todella nätin Trollin paikallisen klubin kilventaustoilla varustettuna. Vähän oli saappia mutta autot ei ainakaan ollu ruosteessa
www.clubsaabespana.com

[JiiVee]

Mulla on vm -95 ja ajettu 160 tkm, josta 2002 jälkeen vain kesäajoa. Voihan joku muukin säästellä tonnariaan.

Tonnarilla on niin juhlava ajaa, ettei arkena viitsi ajaa. Pakko myöntää, että omista autoistani tonnari on paras ajettava ja hiljaisin. Eihän se tosin ihan alkuperäinen ole.

Miksipä ei joku ole voinut ostaa Saabia, koska se on niin hieno eikä Ibizaa vaikka silläkin pääsee?

[vuorpe]

Ps. Katso sitten että penkinlämmittemet on kunnossa

Eiköhän nekin näillä keleillä toimi kun mustaa nahkaa näyttäävät olevan!

[uudestakaupungistasaab]

Mites tämä yksilö onko tässä ne jotkut tasapaino akseli systeemit?

Onko lapsuus koko asia? Ostanko suden?

Kävin ajamassa, akkua ei ollut paikalla, sellainen laitettiin ja ensimmäisellä käyntiin.

Auto tuntui ajossa ihan kelvolta, ei kalissut eikä kolissut huonokuntoisilla Zona Francan kaduilla. Lämmettyään alkoi kiihtymäänkin ihan kivasti, mitä siinä vähäisessä ajossa huomasin.

Siisti oli sisältä ja päältä, ilmastointi toimi, penkit olivat siistissä kunnossa.

Konepellin kaksi jousta olivat loppu, eivät varmaan paljoa maksa?

Eli moottori ei ole ooppelin?

Ehkä huomenna käyn tinkimässä itselleni moisen..

[jcarlson]

Tasapainoakselit on ja ei niistä kannata murehtia, toimiva systeemi lyhytlohkoisissa.

Moottori on aito Saab jossa ei ole pisaraakaan Opelia ja itse asiassa kestävin kaikista Saabin koneista. Otettu vakioalakerralla yli 600hv tehojakin..

Kaasujouset ei maksa paljoa.

[Kobe85]

Erittäin siistin näkönen tonnari.

Konehuoneki oli puhtaan näkönen ja joka puolelta näytti siistiltä.

Eikä toi hinta omasta mielestä pahalta tunnu. Varsinkaa, jos on noin siisti, ku miltä kuvissa näytti.

Onha tonnari mahottoman hyvä ajaa. Ostoksille vaan.

Edit: näytti noi konepellin kaasujouset maksavan Motonetissä 16,50€/kpl. Eli tuskin joutuu vararikkoon niiden takia

[9000LPT]

Jos on vaan huollettu, niin kestää melkein isältä pojalle. Omassa on pian 300tkm täynnä ja koneelle ei ole tehty mitään. Tehot on ollut 110tkm jälkeen vähintään +70hv. Vaihdelaatikko meni vaihtoon muutama viikko sitten ja kytkimiä on mennyt pari kappaletta. Vakiona olisi varmaan nuokin kestänyt 400tkm asti.

Osat ovat halpoja ja korikin kestää noissa olosuhteissa. Ei muuta kuin kaupoille, jos toimii OK.

[Barney74]

SAAB 9000 CS 2.0 LPT 1997 2300€

http://www.coches.net/saab-9000-cs-20-l ... -covo.aspx

Kuumuuden takia on pakko ostaa auto jossa ilmastointi, ja 5 ovea.

Onko hyvä auto, ysisatanen on, ysitonnia en tunne?

Onko totta että loppupään ysitonnisissa on lapsuudet saatu pois?

caitsu

Suomalaiset autoliikkeet sais ottaa oppia, että minkä verran sitä autoa pitää kuvata myynti-ilmoitukseen. Yleensä on 1-3 jotain suttusta kilometrin päästä 0,3 Mpix kännykkäkameralla otettua kuvaa.

Mä olisin jo lyömässä euroja myyjän kouraan jos tollasta olis vailla. Mulla on samanlainen toisena Saabina (ilman nahkajakkaroita, tosin), ostettaessa ajettu 117tkm vuonna 2004. Eipä suurempia murheita oo ollut. Kaikkiaan luotettava peli!