Akku tyhjenee

[inFINite]

Allekirjoituksen tonnarista alkoi muutama päivä sitten akku purkaantumaan nopealla vauhdilla auton seistessä. Vika alkoi siten, kun apukuskin ovi ei avautunut sisäkahvasta vetämällä. Ovi aukesi käyttämällä keskuslukkoa kiinni ja taas auki. Tämän jälkeen auto seisoi pihassa 2 päivää. Sen jälkeen autossa ei ollut enää virtaa edes hälyttimen ledin palamiseeen tuulilasissa. Latasin akun täyteen, ja taas sama juttu parin päivän päästä, akku ihan tyhjä.

Akku on vaihdettu uuteen 2 vuotta sitten ja on toiminut tähän asti moitteetta. Mistä kannattaa lähteä vikaa etsimään? Apukuskin ovesta varmaankin, mutta olisko jollekin muulle käynyt vastaavaa?

[jusa_71]

apparin oven johtosarjassa oikari (piuhat hanganu yhteen ja kuori puhjennut)
eli oven ja korin välissä.
toinen mahollisuus että akku totaalisen loppu

onhan akussa nestettä riittävästi

[inFINite]

Akun nesteitä en ole tarkistellut, kun tuli niin yllättäen tuo vika. Johtosarja voisi hyvinkin olla syynä. Pitääpä ottaa huomenissa auki.

[inFINite]

Kävinkin samantien tarkistamassa akun. Olihan siellä kennot aika vajaana. Laittelin akkuvettä lisää. Täytyy seurata tilannetta. Akun varaukseksi mittasin 9,96 V.

[jusa_71]

laitoithan akun latinkiin samalla
aika vähissä on virta ollut

[inFINite]

Juu, muutaman tunnin lataili rauhassa. Aamulla pitää taas mitata voltit uudelleen.

[inFINite]

Akku taisi olla syynä koko hommaan. Tänään menin käymään akkuliikkeessä, josta ostin 2 v 1 kk sitten Midac HY-PER 72 Ah akun. Testerissä selvisi, että akku on sökö. Sain samanlaisen tilalle, vaikka takuu olikin kuukaudella jo ylittynyt. Tämä uusi taisi olla uudempaa mallia, HY-PER II. Saapahan nähdä kauan tämä kestää.

[Jyrchi]

Akku taisi olla syynä koko hommaan. Tänään menin käymään akkuliikkeessä, josta ostin 2 v 1 kk sitten Midac HY-PER 72 Ah akun. Testerissä selvisi, että akku on sökö. Sain samanlaisen tilalle, vaikka takuu olikin kuukaudella jo ylittynyt. Tämä uusi taisi olla uudempaa mallia, HY-PER II. Saapahan nähdä kauan tämä kestää.

Paljonko hintaa ja mistä ostit? Pitäisi omankin tonnarin akku uusia

[inFINite]

Kotkan Akkukeskuksesta, sijaitsee Jylpyllä. 8/2008 se maksoi 110 e.

[-Andy-]

Tähän on hyvä ottaa oma saman tapainen akun tyhjeneminen. Auto 93 vuoden tonnari CSE merkinnällä 2,3 vapari koneella. Vika paikannettu kopukynällä mittaamalla sulakeele numero 16, keskuslukitus, sisävalot/himmenin. Vikaa tutkin ja sisävaloissa ei ollut mitään toiminta ongelmaa ja ei vaikuttanut virran juoksuun. samoiten kävi keskuslukitukselle josta vikaa en löytänyt vaikka käytin keskuslukituksen ohjainboksia irti kuljettajan jalkatilassa. ainostaan jos sulakkeen ottaa pois numerosta 16 virta häviää akun navan ja piuhan välillä. Onko tuohon sulakkeeseen kytketty vielä jotain mikä voisi tyhjentää akkua suuressa määrin? onko autossa ollut vakiona jonkin asteen hälyytin, koska kojelaudassa on ledi? kaukosäätö löytyy keskuslukitukselle, mutta se ei ole toiminut minun aikanani ollenkaan.
Tuli niin epäselvästi kirjoitettua, että jospa tästä nyt joku selvän saa mitä tarkoitan. tai onko muilla ollut samanmoista ongelmaa.

-Andy-

[-Andy-]

Heräsi tässä kysymys, että voiko keskulukituksen boksi vuotaa virtaa esim. jostain kylmajuotoksesta tai muusta johtuen?

Pitää varmaan ens viikonloppuna avata pöydälle koko boksi ja tarkistaa juotokset, kuhan kotiudun taas reissu hommista. Tai onko kellään oulussa lainata varmasti toimivaa boksia kokeiltavaksi?

-Andy-

[aero]

Heräsi tässä kysymys, että voiko keskulukituksen boksi vuotaa virtaa esim. jostain kylmajuotoksesta

Ei.

tai muusta johtuen?

Kyllä, sopivassa kohtaa viallinen komponentti voi hyvinkin aiheuttaa virtavuodon.

Pitää varmaan ens viikonloppuna avata pöydälle koko boksi ja tarkistaa juotokset, kuhan kotiudun taas reissu hommista. Tai onko kellään oulussa lainata varmasti toimivaa boksia kokeiltavaksi?

Ota boksi irti, jos virtavuoto katoaa niin syypää on löytynyt. Jos taas ei, nyppää kokeeksi myös se sisävalon rele irti (ymmärtääkseni et tätä ole vielä tehnyt).

Paljonko muuten tuo vuotovirta on? En nyt sano ihan varmaksi, mutta sisävalot voi kokonaisuutena sisältää myös takakontin ja hanskalokeron valot. Oletko tarkistanut ettei noista kumpikaan jää päälle?

[-Andy-]

Sisävalon releen käytin irti ja ei vaikutusta. vuoto virtaa en saanut mitattua kun posahti mittarista sulake ( hienoa mitata väärillä asetuksilla). Takakontinvalo on samassa piirissä ja ei jää palamaan , mutta hansikaslokeron valo ei taas ole. päättelin sen siitä, kun ei ole sulake paikallaan niin valo palaa silti, mutta sammuu kun sammuttaa virrat avaimesta.

Meni vähän mielenkiintosaksi, kun otin tuon keskuslukituksen boksin irti ja silti virtaa kuluu johonkin muualle. ei ole tietoa vielä että minne. No liikkuu se auto ilman keskuslukkoakin ja sisävalo, mutta oishan nuo ihan hienot varusteet lisänä.

[aero]

Sitten ei syyllinen ole keskuslukossa. Kaivelin johtokaaviota (tosin vuodelta 1997) esille ja totta, hanskalokeron valo on sulakkeen 30 takana, 16:n takana näyttäisi olevan sisävaloista vain kattovalot ja ovivalot. Noita valoja ohjataan maadoituksen puolelta, joten periaatteessa on mahdollista että joku pieni oikari siellä vuotaa ennen relettä. Uudemmassa näyttäisi olevan myös pakkivalot saman sulakkeen takana. Jos kytkentä on ollut sama vuonna 93, tulisi äkkiseltään mieleen tarkistaa kylkipakkien liittimet (nehän on Suomessa irti, löytyy jostain etuparkin tienoosta), josko olisi päässyt likaantumaan ja sitä kautta sähkö karkaamaan. Myös mahdollisen hälärin sireeni on tuon kaavion mukaan saman sulakkeen takana.

Mitä suuruusluokkaa tuo vuotovirta on? Milliampeereita, satoja milliampeereita, ampeereita?

[JouniCSE]

Sitten ei syyllinen ole keskuslukossa. Kaivelin johtokaaviota (tosin vuodelta 1997) esille ja totta, hanskalokeron valo on sulakkeen 30 takana, 16:n takana näyttäisi olevan sisävaloista vain kattovalot ja ovivalot. Noita valoja ohjataan maadoituksen puolelta, joten periaatteessa on mahdollista että joku pieni oikari siellä vuotaa ennen relettä. Uudemmassa näyttäisi olevan myös pakkivalot saman sulakkeen takana. Jos kytkentä on ollut sama vuonna 93, tulisi äkkiseltään mieleen tarkistaa kylkipakkien liittimet (nehän on Suomessa irti, löytyy jostain etuparkin tienoosta), josko olisi päässyt likaantumaan ja sitä kautta sähkö karkaamaan. Myös mahdollisen hälärin sireeni on tuon kaavion mukaan saman sulakkeen takana.

Mitä suuruusluokkaa tuo vuotovirta on? Milliampeereita, satoja milliampeereita, ampeereita?

Omassa ja tutun tonnarissa on kans samaa vaivaa että jo reilussa viikossa akku kuivahtaa aikailla (MY96 & MY98). Ite epäilen tota hälytyksen sireeniä, pitäs mittoo se ku jaksaa.