ABS valo palaa.

[Son]

Uusi foorumilainen, ABS valo alkanut palamaan silloin tällöin liikkeelle lähdön jälkeen.
Tähän mennessä tehty:
- hammaskehät puhdistettu
- johdinliitokset avattu ja suihkutettu kontaksispreitä
- tunnistimet tarkistettu vastusmittarilla että oskilloskoopilla
- jarruneste vaihdettu
- etupyörän laakerit vaihdettu
- vaihdettu ABS yksikkö (käytetty) ja vika esiintyy samanlaisena

Ja yleisenä huomioina että pakkasella valo syttyy harvemmin.

Mitä voisin tarkistaa tai tehdä seuraavaksi? Voiko tässä mallissa esim paikallistaa vikaa tällä valovälkähdystavalla ja jos niin miten se tehdään?

Kiitoksia etukäteen neuvoista

[Minuteman]

Ei tuosta listasta jää oikein puuttumaan kuin ABS-järjestelmän paineenvaraaja. Sitä voi testailla mm. näillä ohjeilla, en tosin ole varma jotta päteekö -95 vuosimalliin/mallivuoteen; http://www.thesaabsite.com/Saab%20accum ... esting.htm

Vapaasti Suomeksi väännettynä:

"Sytytysvirran ollessa avaimesta kytkettynä, mutta moottori sammutettuna (myös radio sammutettuna) pumppaa jarrupoljinta kunnes kuulet (ABS-järjestelmän) pumpun alkavan käydä. Kuuntele kunnes pumppu lakkaa käymästä. Tämän jälkeen paina jarrupoljinta nopeasti ja kohtuullisella voimalla 10 kertaa 5 sekunnin ajan. Jos jarrunesteen varoitusvalo- sekä ABS-varoitusvalo syttyvät ennen 8:satta kertaa on paineenvaraaja todennäköisesti vaihdon tarpeessa. Jos varoitusvalot syttyvät 4:llä polkaisulla, on autossa jo selkeä turvallisuuteen vaikuttava vika ja paineenvaraaja on vaihdettava välittömästi."

[Son]

Tuo edellinen ohje ei ilmeisesti sovellu tähän -95 malliin. Kun virran kääntää päälle, kuuluu vain releen naksaus ja ABS valo sammuu. Vaikka kuinka polkisi jarrua, ei kuulu mitään ääntä eikä ABS valokaan syty. En ole myöskään löytänyt tollaista painevarajapalleroa.

Tänään kävin kaupoissa oli siis muutama sammutus ja startti ja toistakymmenentä km ajoa ja ABS valo syttyi vasta kotitiellä kun kokeilin jarrua.

[KooGee]

Morjes.
mulla on seuraavanlainen abs vika.

Laittaa virran päälle ni valo syttyy, kuuluu naksahdus releestä ja valo sammuu hetkeksi
valon syttyessä uudestaan se saattaa sammua ja jäädä sammuksiin ku kääntelee rattia
mutta syttyy kuitenkin käynnistäessä uudestaan ja jää palamaan vaikka tekis mitä.

yritin lukea vikakoodit mutten löydä sitä perkeleen diagnostiikkapistoketta mistään..
abs boksi on muutenkin oudossa paikassa. EI ole akvaariossa vaan akun telineen reunassa.
jos joku osaa turussa lukea koodit niin pikaista apua tarvis saada.

Auto on siis 93' cd tonnari 2.0 vapari

[Son]

Omaan tapaukseen ja edellisen kirjoittajan ongelmaan liittyen onko kellään laittaa linkkiä tai kuvaa vm -94 .. -95 ABS sähkökytkennöistä. Itsellä on sen venäläisen linkin sähkökuvat joka koskee vm -97 ja näyttäisi olevan ainakin ABS purkin liittimien osalta sama mutta noiden data pistokkeiden osalta eri.

Meinaan selvittää tämän ABS ongelman ja tätä varten ostin/ huusin Englannista käytetyt ABS anturit, ABS-yksikköjä, pumpun ja releet. Sitten ostin inventterin jolla saan 230V AC autoon ja jolla saan 2 kpl 2 kanavaista oskilloskooppia mittaamaan esim ajon aikana anturien pulsseja.

Periksi ei anneta

[Son]

Aivan aluksi suurkiitokset Need more speed´lle hänen pyyteettömästä avustaan selvittää tätä ABS valo palaa vikaa.

Vika paikallistui siihen kujettajaa lähinnä olevaan jarrupolkimen kytkimeen joka antoi epäpääräistä kontaktia. Kytkin ei ilmeisesti ole tarkoitettu avattavaksi mutta avasin kytkimen joka oli sisältä rasvainen eikä kontaktipinnoissakaan näyttänyt olevan päällisinpuolin mitään vikaa. Levitin sitä joustavaa ja liikkuvaa kytkinliuskaa n. 2 mm ja se oli siinä, vika poistui.

Saab on katsastettu ilman huomatuksia. on hyvä auto vanhempanakin.

[KooGee]

No niin.. omat tutkimukseni selvisivät niinkin pitkälle että boksin nasta nro 34 ei anna virtaa/maadoitusta ohjausreleelle kuin satunnaisesti..
mistä sekin sitten johtuu on arvoitus ainakin minulle..

kaikki pyöräanturit antavat hienon signaalin.
virtaa tulee kaikille sulakkeille ja releille mutta ohjausrele ei ilmeisesti maadoitu boksin kautta jostain syystä.

Jos jollain on antaa ATE:n boksia kokeiltavaksi turussa päin niin otetaan vastaan vaikka YV:llä, kahvit tarjoan ainakin.

[Son]

Palaan tähän ABS valo palaa ja etupyörien laakerivaihtoon senverran että laakerien vaihto ei ollut hukkatoimenpide vaikka ABS valon syttyminen ei kuluneista laakereista johtunutkaan. Kummassakin laakerissa oli klappia ainakin ½- 1 mm. Tämä kertoo myös siitä ettei pieni pyörien klonksuminen vaikuttaisi anturien kehittämään jännitteeseen.

[9000CD23T]

yritin lukea vikakoodit mutten löydä sitä perkeleen diagnostiikkapistoketta mistään..

Kurkkaappas konsolikotelon taakse, olisko siellä tällaista pistoketta.
Tällainen on ainakin 91 mallisessa cd tonnarissa.

http://www.otit.fi/~sik/saab/pommi/IMG_1160.JPG
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 20#p440620

[Son]

Vuosi vierähtänyt ja tuli pappamallin Saabille (300 tkm nyt mittarissa eli ajoa vuodessa n. 5000 km) katsastusaika eteen ja ABS valo taas...... No sen samaisen jarrupolkimeen tapaavan kytkimen kimppuun ja siinä se vika oli taaaas. Pieni putsaus ja ABS taas kunnossa.

Saab on katsastettu ilman huomatuksia. on hyvä auto vanhempanakin.

[Son]

Tuosta ABS ongelmasta senverran vielä että jos jollakin sattuisi olemaan ylimääräisenä tuollainen rajakytkin josta tuolla edellä oli puhe niin olisin sellaisen valmis ostamaan.Se on sellainen pitkulainen malliltaan ja sen toissa päässä on tappi jota jarrupoljin liikuttaa ja toisessa päässä on se liitos johon 2- napainen liitosjohto/ pistoke kytketään. Valmistaja on Hella mutta siinä on myös tunnuksena Saabin logo ja numero 43 50 443 ja tämä kytkin on kiinni sellaisessa rautapidikkeessä jossa on numero 4067468.

Yv:llä voisi tarjota.

[Kalustaja]

Itselle viaksi osoittautui anturin "väärä" asento, irroitus ja takaisin laitto kuin ihmeen kaupalla korjasi vian pois silmistä

[jus]

Itsellä etupyörän anturin johdon heiluttelu "korjasi" vian, tosin hetkeksi vain. Johdon kuori vaikutti ehjältä koko matkalta. Osoittautui, että johdon sisältä oli kuitenkin toisena johtimena toimiva metallipunosvaippa hapettunut vihreäksi tomuksi. Kokeeksi korjasin johdon vaihtamalla keskelle pätkän ehjää johtoa. Korjaus on ainakin pysyvämmin toimiva kuin johtoa heiluttelemalla aikaan saatu. Korjasin johdon yli puoli vuotta sitten, eikä ABS ole enää ongelmoinut. Todella vähiin on tosin ajot jääneet.