EDU jännite jumittuu

[Eero]

Jännite EDUssa (CS -96)näyttäisi olevan ihan kunnossa muuten paitsi että käynnistyksen jälkeen jännite näyttö jää tai tulee päällä niin kuin ilmeisesti pitääkin kun jännite putoaa jonkin raja-arvon alle. Mutta jännite lukema jää tuohon ala-arvoonsa eikä muutu ja vaihtuu vasta kun selaa napista koko kierroksen muita näyttöjä ja näyttää sitten selauksen jälkeen ihan normaalia reilua 14V jännitettä vaihtelevasti.

Vika vai ominaisuus? Mitä vaihdan?

[muppelo]

Jää näyttämään alinta käynnistysjännitettä. Muuttuuko kun lähdet ajelemaan? Paikoillaan ollessa jääkin tuohon.

[nahkis]

Itsellä sama homma, näyttää sitä alinta niin kauan kunnes itse vaihtaa johonkin muuhun.

[j0ne]

Ominaisuushan tuo taitaa olla...

[Eero]

Jää näyttämään alinta käynnistysjännitettä. Muuttuuko kun lähdet ajelemaan? Paikoillaan ollessa jääkin tuohon.

Ei muutu ajaessa. Se tässä ikävää onkin vaikka ajaa niin joutuu sitten kelaamaan valikon läpi päästäkseen todelliseen jännitteeseen.

Paikoillaan ollessa siis pitääkin näyttää alinta jännitettä?

Voinee siis johtua siitä, että nopeustieto ei tule perille kun laatikon nopeusratas rikki?

[Mawerick]

Nopeustiedon puuttumisestahan tuo muuttumattomuus johtuu.

[j0ne]

Nopeustiedon puuttumisestahan tuo muuttumattomuus johtuu.

Kokeileppas itselläsi laittaa EDU:ssa startin ajaksi jännite näkyviin ja lähde ajamaan tämän jälkeen koskematta EDU:n vaihtonäppäimeen ja raportoi käytös.

[Mawerick]

Nopeustiedon puuttumisestahan tuo muuttumattomuus johtuu.

Kokeileppas itselläsi laittaa EDU:ssa startin ajaksi jännite näkyviin ja lähde ajamaan tämän jälkeen koskematta EDU:n vaihtonäppäimeen ja raportoi käytös.

Hetken näyttää startin aikaista jännitettä eli ~11v kunnes liikkeelle lähdön jälkeen pomppaa ~14.5 voltin kohdalle.

[kaipa]

Jää näyttämään alinta käynnistysjännitettä. Muuttuuko kun lähdet ajelemaan? Paikoillaan ollessa jääkin tuohon.

Ei muutu ajaessa. Se tässä ikävää onkin vaikka ajaa niin joutuu sitten kelaamaan valikon läpi päästäkseen todelliseen jännitteeseen.

Paikoillaan ollessa siis pitääkin näyttää alinta jännitettä?

Voinee siis johtua siitä, että nopeustieto ei tule perille kun laatikon nopeusratas rikki?

Voiko laatikosta olla laatikon nopeusratas rikki vaikka nopeusmittari näyttää oikein?? Itselläni vastaava "ominaisuus" tonnarissani (2,3 turbo autom. -92) startin jännite jää päälle ja minulla ajotietokone näyttää koko ajan keskikulutuksena 0,3 litraa/100km, voisiko tämä johtua tästä rattaasta?? Onkos kenelläkään kokemusta ko. nopeusrattaan vaihdosta, onko miten iso homma vaihtaa??

[kaipa]

Jää näyttämään alinta käynnistysjännitettä. Muuttuuko kun lähdet ajelemaan? Paikoillaan ollessa jääkin tuohon.

Ei muutu ajaessa. Se tässä ikävää onkin vaikka ajaa niin joutuu sitten kelaamaan valikon läpi päästäkseen todelliseen jännitteeseen.

Paikoillaan ollessa siis pitääkin näyttää alinta jännitettä?

Voinee siis johtua siitä, että nopeustieto ei tule perille kun laatikon nopeusratas rikki?

Voiko laatikosta olla laatikon nopeusratas rikki vaikka nopeusmittari näyttää oikein?? Itselläni vastaava "ominaisuus" tonnarissani (2,3 turbo autom. -92) startin jännite jää päälle ja minulla ajotietokone näyttää koko ajan keskikulutuksena 0,3 litraa/100km, voisiko tämä johtua tästä rattaasta?? Onkos kenelläkään kokemusta ko. nopeusrattaan vaihdosta, onko miten iso homma vaihtaa??

Nyt pitää vetää hieman takaisin kirjoittamisiani, kävin viemässä äsken tyttären ratsastamaan, ja kun en näpelöinyt näyttöä ollenkaan startin jälkeen, huomasin pienen ajopätkän jälkeen että näyttö oli palautunut näyttämään ulkolämpötilaa. Lienekkö sitten tuon volttimäärän näytön aika vaeltelee ennen kuin palaa takaisin, tiedä sitten... Mutta muuten tuo keskikulutusnäyttämä on edelleen tuo upea 0,3 litraa/100km.. Onko kellään vinkkejä tähän??

[tlaakso]

Nopeustiedon puuttumisestahan tuo muuttumattomuus johtuu.

Kokeileppas itselläsi laittaa EDU:ssa startin ajaksi jännite näkyviin ja lähde ajamaan tämän jälkeen koskematta EDU:n vaihtonäppäimeen ja raportoi käytös.

Hetken näyttää startin aikaista jännitettä eli ~11v kunnes liikkeelle lähdön jälkeen pomppaa ~14.5 voltin kohdalle.

Minulla toimii myös noin.

[Eero]

Voiko laatikosta olla laatikon nopeusratas rikki vaikka nopeusmittari näyttää oikein??

Ei, tai voi olla mutta ei haittaa nopeusanturin signaaliin millään lailla jos nopeus mittari toimii.

[TolTuo]

Itellä EDU toimii niin, että kylmänä ok ei mitään hätää mutta, moottori kun on lämmin lakkaa näyttämästä mitään. Tulee vaan viivat EDU näytölle. Mistäs tälläinen voi olla kiini?

[muppelo]

mulla tuo jännite ei jumita mutta pari kertaa on käynyt niin että pari kertaa liian nopeasti haluaa vaihtaa edun näyttämää niin vaihtuukin kututukseksi mpg ja jäljellä olevat kilometrit maileiksi. Onkohan tuokin muuten ominaisuus?

[muppelo]

On.
Vaihdat tahtomattasi/tietämättäsi näyttötilaa.

hyvä tietää.. ei pidä olla niin hätäinen