4 flashes - Coolant temperature sensor

[uudestakaupungistasaab]

Terve.

Eilen illalla, syttyi check engine.samalla huomasin kuinka kierrokset roikkuivat noin 1300-1400 paikkeilla.

noh, auto parkiin ja sitten katsomaan montako vilkahdusta tulee, no 4 tuli.

nyt haku nappia kayttaen, on "vika" 4 flashes - Coolant temperature sensor

ensiavuksi kuulemma jonkun sensorin liittimien puhdistus? missa sijaitsee imusarjan paikkeilla tama sensori? voiko joku linkittaa kuvan? termarissa on vissiin kanssa kiinni joku sensori? termari sijaitseee lohkon paassa kuskin puolella?

kaiken taman putsailun aikana pidan akun miinus-napaa irti. sitten vaan kiinni ja toivotaan parasta? tai sitten joudun ostamaan uuden sensorin?


auto on 9000 2.0 lpt 1997 ajettu 145tkm

[Mawerick]

Imusarjan alta löytyy. Katos sieltä koneen jakopään puolelta parin ekan pytyn välistä alas niin pitäis näkyä. On vähän ahdas paikka, mutta kyllä sinne käsi sopii.

Se anturi ei maksa ainakaan täälläpäin kuin kympin-pari.



edit: mulla oli muuten samaa ongelmaa, mutta syy oli jossain johtosarjassa anturin ja ecun välillä. Mä vedin vaan ryöstäjillä rinnalle uudet piuhat ja nyt on pari kuukautta ollut CE-valo ihan hiljaa.

[uudestakaupungistasaab]

jaahas. oliko sulla samanlaista kierrosten heittelya?

[Mawerick]

Mulla tuppas kierrokset nousemaan sinne 1300-1400 tuntumaan jos auto liikkui vaikka kaasua ei painanutkaan, pysähtymisen jälkeen kesti sitten muutaman sekunnin ennen kuin laskivat normaaliksi ja ryömiminen pieneni. Toki toi mun on automaatilla, sekin varmaan vaikuttaa hieman.

[uudestakaupungistasaab]

ja vaihtamala anturin sulla loppu vilkkumiset ym ongelmat?

[Mawerick]

Niinkuin tossa aiemmin sanoin, vika oli johtosarjassa anturin ja ecun välillä, ei anturissa. Ryöstäjillä uudet piuhat vanhojen rinnalle niin vilkuttelu loppui.

[uudestakaupungistasaab]

kas kas....kiitos avusta, pitanee tarkistaa.

[uudestakaupungistasaab]

no niin, irroitin miinus kaapelin ja ronklasin johtoja. odotin jonnin ajan ja kytkin takaisin miinus kaapelin. ei check engine valoa enaa syty. en tosin ajanut autolla, kaytin tyhjalla tallissa, oluita nautittu.

eli nyt veho-maisella valohoidolla hoidettu. katotaan mita tapahtuu.

mul on kylla sellanen tutina etta talla mun autolla, kun siita puuttuu suomen talven tuoma...... noh raiskaus, on vahemman vikoja kuin teidan autoilla siella ylhaalla?

[esa]

Aihetta lainatakseni...
Minulla tuo vilkui joskus kesällä, hävisi sitten itsekseen.
Muistaakseni juuri 4 välähdystä
Talvella flektin pyörii heti kun moottori käynnistyy ja jää pyörimään hetkeksi sammuttamisen jälkeen. Tuo ei liene ominaisuus?

Lämpömittari näyttää yleensä nollaa joskus suunnilleen 1/2 asteikosta.
Ohjataanko flektiä saman anturin perusteella kuin lämpömittaria?

auto -97 2,0 lpt

[jara]

Taitaa olla tonnarit viiruksen kourissa, täälläkin palanut valo jonkin aikaa ja just tsekkasin ensin tämän ketjun luettuani valon vilkkumisen ja niinpä 4 kertaa ryökäle-valo vilkkui... Joten hommia edessä, onneksi ei sieltä pahimmasta ja kalliimmasta päästä..
Kaikki oireet tyhjäkäynnistä lähtien sopii taudin kuvaan...

Viisari ei nouse lainkaan juuri sinisen yläpuolella, kuten ei aina kuskillakaan....

"Pikku Kalle heittäytyi voimalaitoksen kauniin sihteerin edessä lattialle ja tarttui tätä nilkoista kiinni, johon nainen, että mitäs se Kalle nyt koettaa? Kalle vastasi: Kokeilen onko piuhoissa virtaa. Nainen siihen: No onkos siellä virtaa.
Kalle vastaa: No sen verran oli läpilyöntiä, että viisari värähti!!!"

[limonaati2]

Viime syksynä tuli samat oireet, korjaantu kun vaihdoin termostaatin. Auto oli -95 cse 2.3t

[kode85]

Täällä loppui myös -91 cc mallista ce-valon vilkuttelut termostaatin ja moottori-ilmansuodattimen vaihdolla.