saab 9000 cd 2.0l 1990

[niko9000cd]

koitin tossa jo valmiita aiheita lueskella, mutta tyhmä mikä tyhmä.
olis pari kysmystä jäähdytysjärjestelmästä. jos on aikasemmin kysytty ja selvät vastaukset annettu, antaisitteko linkkiä?

eli. onko jäähdytysnesteen merkillä sen kummemmin väliä?
siis kunhan laittaa samanväristä, mitä on ollutkin. onko joitain merkkejä, joita tulisi välttää?

mites toi järjestelmän pesu? on tollasta bar's nural jäähdyttimen pesuainetta. onko kokemuksia?
lisätänkö se siihen vanhaan jäähdytinnesteeseen?
jossain oli puhetta, että järjestelmä täytettäis pelkäl vedellä ja aineet perää??
purkissa lukee "anna moottorin käydä väh. 4tuntia, enintään 24 tuntia." onko tuo siis joutokäyntiä vai uskaltaako ajella nuo pesuaineet järjestelmässä?

ja mitähän olis termostaatilla hintaa? vissii, iha marmorilt saa suht helposti/halvasti?

ja piti vielä kysästä, että huuhtelenko jäähdytysjärjestelmän täyttämllä pelkkää vettä..? antaa siis veden kunnolla kiertää koneessa ja vedet ulos? muistaakseni joku oli neuvonut noin tekemään pariin otteeseen???

[siiseli]

Termostaatti maksoi parivuotta takaperin marmoritiskillä alle 15 euroa, muihin kysymyksiin en sen paremmin osaa vastata.

[VMTD]

Kyllähän pelkkä vesihuuhtelukin luulisi riittävän alkuun, tosin saostumia ei taida niin tehokkaasti liuotella.
Punaista G12 nestettä ei saa sotkea muiden sekaan, mutta esim. vihreä ja sininen neste käyvät keskenään.
Termostaatti marmorilla nyt 18,50 ja ominaista on lämpötilan sahaaminen, nyt kokemusta kahdesta termarista.
Motonetin termostaatilla lämpötila pysyy tasaisena, muttä lämpiämisnopeus hieman hitaampi, mistä johtuu sitä en tiedä. Motonetin termarit Carlosstat ja GM, joka on tehty Englannissa. Alkuperäinen Morotad ja valmistusmaaksi merkitty Germany.

[niko9000cd]

kiitoksia vastauksista!

[fd9401]

Tuttu korjaaja varoitteli taannoin noista jäähdyttäjän pesuaineista, kun oli jäähdytysnesteen vaihdon aika, rupeaapi vanhat kennot vuotamaan, vaihdettiin vain sitten nesteet, sen isommin järjestelmää huuhtelematta ja hyvin tuio lämmintä tuntuu puhaltelevan, ettei nyt luulisi isommin sakkaa järjestelmään jääneen ja tuo termostaatti maksaa tosuiaan sen 18€ jotain...

[core2]

Tuttu korjaaja varoitteli taannoin noista jäähdyttäjän pesuaineista, kun oli jäähdytysnesteen vaihdon aika, rupeaapi vanhat kennot vuotamaan

Tähän yhdyn täysin, jäähdytin korjaamon omistaja jonka tunnen jo vuodesta 1970 kertoi samaa, siihen aikaanhan kylarit olivat messingistä valmistettuja suurin osa ja sit tuli nää muovi ja alumiini häkkyrät jotka tosiaan ovat parempia kuin aiemmat tämä hänen sanomanaan. (minä en ole asiantuntija siltä alalta). Mutta siis hänkin varoitti virutuksista.

[niko9000cd]

hmm. hyvä tietää.
ja kiitos vastauksista!

autohan on mulle uus, eikä huoltohistoria ole kovinkaan tarkasti tiedossa.
jäähdytysjärjestelmän puhdistusta ajattelin, vain siksi, että nesteet näyttää tosi paskasilta.
huomaa kyllä, että sinistä tai vihreätä nestettä siellä on. mutta pieni kaakaon sävi siitä löytyy..oiskohan öljyä..?
jos nyt sit vaa varmuuden vuoks huuhtelee runsaalla vedellä, ennen uusia keittoja.

btw, on tonnari komee peli! =)

[fd9401]

Omasta näytti paisuntasäiliöön kurkattaessa lähinnä mustalta (huh), mutta kyllä ropusta tuli sitten vihreää pihalle, nytpä on sitten hyvä tilaisuus kirjoittaa paisarin kylkeen päivämäärä ylös, koska nesteet on vaihdettu, niin ei tarvi arpoa seuraavalla kerralla/seuraavan omistajan vaihtoajankohtaa...