Flekti ogelma

[jarzi]

Elikkäs flekti pyörii iihan koska sattuu eli lähes koko ajan kun on ajossa vaikka lämmötkään eivät oo edes normaalissakaan asti ja mun mielestä liki 30 asteen pakkasella ei pitäisi jäädä pyörimään ajon jälkeen kun auto on juuri juuri lämmennyt normaaliin asti.
Ongelma on siis se että olin jo hakenut uuden anturinkin ja ajattelin että vaihdan sen ja se on siinä mutta eipäs näin ollutkaan aikani tutkin syyläriä ja konetta mutta en löytänyt anturia mistään (saabin tiskillä kattottiin koneelta niin se näytti että on syylärissä)

Siis mistä mahtaa vika olla jos anturia ei ole vaikka tosi hullulta se musta tuntuu.

Mistä flekti saa tiedon lähtee pyörimään tuleeko tieto jostain boxista?

lämpö mittari toimii kyllä normaalisti joten olettaisin moottorin lämpötila anturin olevan kunnossa

[esh]

Vaihdoitko sen lämpöanturan kanteen mistä lähtee kaksi johtoa.Se ainakin ohjaa flektin toimintaa.

[DJHasis]

Vaihdoitko sen lämpöanturan kanteen mistä lähtee kaksi johtoa.Se ainakin ohjaa flektin toimintaa.

Mun ymmärryksen mukaan kaikissa tonnarin neloskoneissa flektin anturi on syylärissä ja kutoskoneessa on termostaattikotelossa. Motonettikin väittäis niin.

Ongelma on siis se että olin jo hakenut uuden anturinkin ja ajattelin että vaihdan sen ja se on siinä mutta eipäs näin ollutkaan aikani tutkin syyläriä ja konetta mutta en löytänyt anturia mistään (saabin tiskillä kattottiin koneelta niin se näytti että on syylärissä)

Siis mistä mahtaa vika olla jos anturia ei ole vaikka tosi hullulta se musta tuntuu.

Mistä flekti saa tiedon lähtee pyörimään tuleeko tieto jostain boxista?

lämpö mittari toimii kyllä normaalisti joten olettaisin moottorin lämpötila anturin olevan kunnossa

Jollei flektis toimintamallia ole muutettu, niin sulla pitäis olla syylärissä kolmijohtoinen lämpötila-anturi. En muista oliko matalakeulasessa tonnarissa eri kohdassa anturi kuin vanhassa viistokeulaisessa tai pystykeulaisessa, mutta vanhassa flektin anturi sijaitsi alavesiletkun liitännän yläpuolella ilmastointikompressorin alapuolella.

Tästä kuvasta ainakin näet missä kohtaa vanhan malline kaksjohtoinen sijaitsee http://saab.svahatalo.fi/kuvat/flektin_anturi.jpg

[DIggItaLLr]

Eikös uudemmissa EDU ohjaa flektiä joka taasen saa lämpötilatiedon Trionicilta.
Ainakin omassa -96 tonnarissa tuo syylärin anturinpaikka oli tukittu muovipropulla.

tech:illä tai T5 suitella voi katsella ecun puolesta mitä lämpöarvoja ECU näkee. Sitäkautta voi sitten pähkäillä eteenpäin.

[DJHasis]

Eikös uudemmissa EDU ohjaa flektiä joka taasen saa lämpötilatiedon Trionicilta.
Ainakin omassa -96 tonnarissa tuo syylärin anturinpaikka oli tukittu muovipropulla.

tech:illä tai T5 suitella voi katsella ecun puolesta mitä lämpöarvoja ECU näkee. Sitäkautta voi sitten pähkäillä eteenpäin.

Siinä tapauksessa jollet halua suoraan mennä liikkeeseen luetuttamaan tietoja, voit katsoa jos kannessa sijaitsevassa lämpötila-anturissa näkyy ongelmia. Mulla oli ainakin anturin johto kohtuullisen rihlaantunut liitännän kohdalta, jonka vuoksi jouduin johdon vetämään siitä kohdin uusiks.

[j0ne]

Joo eiköhän se joko anturivika (se kannen päässä oleva), johtovika että rele saa maita välillä tai sitten että rele vetää silloin kun haluaa (se konehuoneen releboksi, edessä kuskinpuolella).

Tieto flektillehhän menee kannenpään anturista eculle, siitä edulle ja siitä tohon releelle ja siitä releeltä flektille. Jos kyseessä siis tuo vm96 T5.

[jarzi]

Se on sit justiin tuo ECU:n kautta toimiva koska syylärissä on vaan proput.
Täytyy tutkia nyt nuo johdot ja se rele jos vaikka vika selviäis jommasta kummasta