Syylärin 3-johtoisen anturin..

[Premium Override]

Johdotukset, eli värit, mikä mihin kun toi liitin on sieltä kadonnut.. Ja ei suostu lähteen flekti pyöriin..

[jus]

Eikös ne johdot mene ihan väri väriin: sinivalkoinen sinivalkoiseen, musta mustaan, sininen siniseen. Värit on tietysti haalistuneet ja auton johtosarjan värit voi olla vähän eri tavalla haalistuneet kuin anturin johdot. Tai jos anturin yksi johto onkin valkoinen, niin valkoinen sinivalkoiseen.



Kytkentäkaavio näkyy pdf:n sivulla 18: http://www.jus.liitin.net/9000-91-ilmastointi.pdf

Sininen johto pitää mennä osatehopuhalluksen releen käämille, sinivalkoinen täystehopuhalluksen releen käämille ja musta maahan. Yhdistämällä anturille tulevat musta ja sininen, pitäisi puhalluksen alkaa osateholla. Ja jos ei ala, yhteys maahan pitäisi ainakin mittaamalla näkyä osatehopuhallusreleen käämillä.

Puhallinreleet on siinä akkutelineen vieressä olevassa kotelossa, paikat E ja F?

Johtoviat anturin liittimen ja releboksin välillä eivät ole harvinaisia. Mittaa johdot, tarvittaessa korjaa katkokset tai vedä uudet johdot anturilta releboksille.

Osatehopuhalluksen rele on jossain vaiheessa ollut viiveellä varustettu älyrele, viivepiiri on huoltotiedotteessa mainittu vikaantuvan toisinaan, tosin mainitaan oireeksi jatkuva puhaltaminen akun loppumiseen saakka, ei puhaltamattomuus. Viivereleen tilalle voi laittaa tavallisen 30A releen: http://townsendimports.com/Web/cooling_ ... elbull.htm



Uudempien autojen johtojen värikoodeista maininta tuolla: http://townsendimports.com/Web/cooling_ ... switch.htm

[Premium Override]

No joo.. noilla pitäs pärjää.. On ollu tuota puhalluksen päällejäämistä ennen.. eli relättäkin vois vaihtaa..