tonnari tuli taloon

[mazeos]

Vaihdoin sitten 87 Chevrolet Caprice farmarini vuoden 94 CDE tonnariin. Hakusessa olisi omistajan opas ja myyntiesite. Havaintoja ensi metreiltä:
ei natise eikä kolise, ruostetta ei löydy, muutama kohta paikkamaalattu etulokasuojasta. Sähköantenni poikki, uusi tarvitaan. Tarjoaa Capriceen verraten tasaisempaa kyytiä vaikka onkin manuaali ja vaatii totuttelua. Aeron vanteet, kirkkaat etuvilkut ja tummat takalasit antavat katu-uskottavuutta. Joskus vielä ilmajouset, korisarjaa, tasoitettu takaluukku...

[Fruit]

Autoja ne on saabitkin. Riippuu aika paljon kunto ihan siitä miten on pidetty
huolta edellisten omistajien toimesta. Ja nykyisenkin

Omassani alkaa yksi jos toinenkin osa nitisemään ja natisemaan, mutta ei kai siinä muu
auta kuin uutta / parempikuntoista osaa tilalle ja kovaa ajoa kuten sanonta kuuluu.

Mutta onnittelut uudesta Tonnarista.

[mazeos]

mitä muuten tarkoittaa kojelaudan Anti-lock valo, välillä syttyy se.

[aero]

ABS-jarrujärjestelmän vikaa. Villi veikkaus: jonkun anturin signaali pätkii. Noin uuden auton kanssa voit joko hankkiutua testerin ääreen (joko Tech2 tai ISAT, eos kumpi onpi parempi tuohon) tai etsiä vikaa itse. Jälkimmäisessä vaihtoehdossa tutki piuhat ja jos ei vikaa löydy, mittaa anturit (yleismittari vaihtojännitealueelle (luokkaa 1000mV), mittarin piuhat kiinni anturin karvoihin ja rengas pyörimään - samalla vauhdilla joka pyörältä pitäisi näkyä sama jännite, käsin pyörittämällä pitäisi päästä johonkin 400-500mV luokkaan ainakin aiemmassa ABS -versiossa).

[mazeos]

ok, kiitos aero infosta. Täytyy pyytää vilkaisemaan seuraavassa huollossa. Nyt mittarissa 334 000 km, jos jossain 350 000ssa seuraava huolto, huoltokirjan mukaan edellinen huolto tehtynä 225 000ssa. Tai mikä on normaali huoltoväli tonnareissa?

[nalleolut]

noilla kilsoilla 10tkm välein öljyt ja tulpat..

ei kai kukaan ihan tosissaan tuijota huoltokirjaa noilla kilsoilla..

[Pekka Valtanen]

Tai mikä on normaali huoltoväli tonnareissa?

1993 huoltokirjan mukaan:
20 000 km / vuosi
- moottoriöljyt ja -suodatin
40 000 km
- tulpat 2,0-moottoreihin
- automaattivaihteistoon öljyn ja suodattimen vaihto
- jarrunesteen vaihto (max. kaksi vuotta)
- sisäilmansuodatin, vaihto
60 000 km
- jäähdytinnesteen vaihto (max. Kolme vuotta)
- tulpat 2,3-moottoreihin
- moottorin ilmansuodatin.

Ja lisäksi tulee lukuisten eri paikkojen tarkistus mutta niitä en jaksa ryhtyä listaamaan.

Näin siis huoltokirjan mukaan. Henkilökohtaisesti olen vaihtanut moottoriöljyt kymppitonnin välein, koska ainakin Mobilin Rally Formula alkaa häviämään koneesta 8000 km jälkeen. Myöskään en ymmärrä mistä tulee ero sytytystulppien vaihtoon eri moottoreille. Ehkä tiheämpi vaihtoväli koskee jakajallisia sytytysjärjestelmiä.

[mazeos]

kiitoksia kommenteista koskien huoltoväliä. Täytyypi tilata huolto ensi tilassa. Kun ei ole tietoa mitä huoltoja tuon kirjaan merkityn viimeisen huollon jälkeen on tehty.

[mazeos]

tänään syttyi kojelautaan valoja:
välillä check engine, välillä check engine radiator level ja välillä check radiator level. Ja välillä vilkkuu ja välillä ei pala mikään noista. Jossain anturissa vika? Kun juuri vaihdettu jäähdytin letkuineen jne.

[Mikkoz]

Varmaan kannattais ainakin stekata se jäähdytinnesteen taso ensimmäisenä. Siellä on nesteen pinta lähellä anturin rajaa, niin siksi se teksti siellä todennäköisesti välillä näkyy. Joskus nestettä häviää ilmataskujen takia täytön jälkeen tai esim. vuotavan lämppärin kennon takia.

[mazeos]

mitä bensaa muuten olette tonnareihinne laittaneet? Itse laitoin 95e10, toivottavasti ei riko moottoria...

[Mawerick]

Turboihin aina 98 tai V-Power. Kyllähän tuo etanolibensallakin (95E10) käy, mutta tehoja jää selvästi uupumaan.

[Pekka Valtanen]

Autokohtainen juttu, joka selviää vain kokeilemalla. Kahdessa tonnarissani (2,0- ja 2,3-litraiset täyspaineturbot) en ole huomannut eroa kulussa tai kulutuksessa eri bensoilla. Ajan 95E10:llä.

[mazeos]

kuuluuko ilmastoinnin puhaltaa aluksi lämmintä ilmaa ennenkuin viilenee vai onko jokin vialla? Käytin tonnarin korjaamolla jossa lisättiin jäähdytysnestettä. Check radiator level -valo sammui sillä.

[nalleolut]

jups..eipä se ilma siellä itsekseen viilene