-97 2.0lpt nykii pätkii sammuilee

[kadetti]

No niin nyt sitten rupesi tonnipommi oikuttelemaan. Tyhjäkäynnillä auto käy ja ottaa kierroksia nätisti, mutta ajossa mikäli kaasua painaa vähänkin yli aivan pintakaasun alkaa nykiminen tai sitten sammuu kokonaan. Vika ei ole jatkuvasti päällä mutta esiintyy joka ajokerralla ja jonkun aikaa temppuiltuaan toimii taas x-aikaa normaalisti. Tulppien vaihdolla ei ollut asiaan mitään vaikutusta. Mistähän kannattaisi vikaa lähteä etsimään?

[KAPU2]

Kolme yleisintä vaihtoehtoa DI-kasetti, kampiakselin asentoanturi ja bensapumppu. On/off vika vaikuttaisi siltä, että jäljelle jää kampiakselin asentoanturi ja bensapumppu, joista veikkaan jälkimmäistä koska kampiakselin asentoanturi oireilee tyypillisesti käynnistymättömyytenä esim. kauppareissun jälkeen. Onko autossa vielä alkuperäinen pumppu, ja paljonko ajettu?

[Mawerick]

Mulla oireili bensapumppu lähes identtisesti, sillä erotuksella että vika oli päällä jatkuvasti. Lisäksi käyntiinlähtö oli piiiiiiiiiiiitkällä vieterillä.

[kadetti]

Autolla ajettu 304tkm ja bensapumpun vaihdosta ei ainakaan ole mitään dokumenttia. Sain testailtua autoa ehjällä DI-kasetilla ja n. tunnin ajolenkin aikana ei minkäälaisia oireita ilmennyt mutta voihan myös olla että vika oli muutenvaan tuon ajan poissa... Muistaakseni olen jostain foorumilta lukenut että punainen DI varoittelisi jotenkin ennen kuolemistaan? Ja mitenköhän pitkään n. menee ennenkuin oireileva/t osat kuolevat lopullisesti?

[Mawerick]

^se on ihan planeettojen asennoista kiinni, mahdoton sanoa siis. Multa on tänä vuonna mennyt kolme* bensapumppua tonnarista ja kaikki oireilivat eri tavoilla. Oikeastaan yksi noista ei oireillut mitenkään ennen matkan tyssäämistä.


(*kyllä, kolme. orkkis ja kaksi uutta walbroa. ei, autossa ei ole vikaa. jännitteet ok yms.)

[kadetti]

No niin huomenna tulee uusi bensapumppu ja ylihuomenna DI ja tuli tai siis tulee taas ihanan kalliiksi ja meikäläisen tuurilla ensiviikolla vielä uusi kampiakselin asentotunnistin, mutta josko sitten saisi auton mittariin toiset 300tkm suht ongelmitta...

[jusa_71]

tai sitten menee kuin ylä
muutamasta viikosta pariinkuukauteen kestoa ja poks
ja kun toinen saadaan kuntoon ja kestämään niin sitten vaihetaan vuoroa
ja mulla sitten sano parista tonnarista pumppu poks
kyllä rupee jo tonnarin pumppu projekti oleen jo hanskassa
vasta 6 pumppua tänävuonna vaihtanut

[kadetti]

Eipä ollu DI:n ja bensapumpun vaihdosta mitään apua tähän ongelmaan. Viikonverran nyt tutkinut ja ihmetellyt letkuja ja liittimiä kunnes tänään luovutin ja tilasin kampiakselin asentotunnistimen. Onkos tuo miten paha vaihtaa ja onnistuuko yläkautta?

Ja lisätään vielä vikapäivitystä sen verran että autosta oli kaasuvaijeri melkein poikki, se kierteillä oleva muoviosa murtunut täysin ja hangannut eristeen rikki ja ei oikein pitänyt vaijeria tiukalla, jonka vaihdon jälkeen nykimisen ilmaantuessa muuttuu kaasupoljin jäykemmäksi?

[Mawerick]

^jos vanhaa ei tarvi saada ehjänä irti niin helppo homma, piuha vain poikki. Muussa tapauksessa sen johdon pujotteleminen on hankalaa, omassa pommissa vetäistiin vain sieltä mistä helpoiten sai eikä orkkisreittiä. Itse anturi on yhdellä torxilla kiinni. Alakautta onnistuu helpoiten, mutta eiköhän tuo yläkauttakin mene. Sokkona tosin joutuu kopeloimaan.