Koneen vaihto tonnariin

[tuhojuho]

Olis tiedossa hyväkorinen -95 2.3i tonnari, josta kone on leiponut kiinni. Tallilla taas seisois -91 2.0i-koneella oleva raato. Miten paljon on tiedossa sähköjumppaa, jos vaihtaa tuon pikkulohkon tuohon hajallisen tilalle?

Vai onko helpompaa alkaa etsimään ehjää 2.3 konetta?

[aero]

Paljon. -91 on B202 eli pitkälohko, -95 taasen lyhytlohko. Uusiksi mennee siis apurunkoa, moottorinohjausta ja voimansiirtoa myöten palikkaa. -94 tai uudempi pitäisi sopiman vähemmällä työllä.

[tuhojuho]

Juu, taidan laittaa koneen etsintään, ennekuin aloitan tuon jumpan. Jollei löydy sopivaa, vaihdetaan sitten keulan palikat tuosta varaosa-autosta.

[Jope]

Moottorinkannakkeet apurunkoon + ruiskun sähköt riittää itseasiassa. Pakoputken alkupää ehkä myös. Muutoskatsastukseen tehtaan todistus vanhan lohkon päästöistä.

Tai sitten laitat 2.3-venakopan vanhaan koneeseen etkä puhu mitään.

[aero]

Vaihdelaatikotko sittenkin sopii ristiin? :O

[Jope]

Oletin toki, että tallin nurkassa on kokonainen ruosteinen 9000i, josta moottorilaatikkopaketti nostetaan.. :-)

Unohdin myös vetarit, bensalinjan liittimet luultavasti eri moottorin päässä, ohjaustehostimen pumppu pitää ottaa vanhasta autosta, ..

Kyllä tuon viikonlopussa vaihtaa jos tekee pitkää päivää, eikä mikään osa vittuile irroitettaessa.