Jarruvalo ongelmaa..

[Ikotion]

Morjensta.
vuosmallia 89 olis potilaana... ja jarruvalot ei pelitä.

eikös takavaloille/jarruvaloille ole kaks sulaketta, 24 ja oliks se 31? Ne olivat ehjät.

Jarruvalokytkin polkimen päällä oli kylläkin poikki kiinnikkeistä, mutta vastusmittarilla mittasin niin näyttäis toimivan oikein... eli vapautuneena oli 0vastusta ja kasassa oli ääretön vastus. siihen piuhaan kylläkin tulee jännitettä. varmistin vielä sen kytkimen toiminnan hyppylangalla tuloksetta.

missä näihin valoihin liittyvät releet sijaitsee, tarkka sijainti ja mielellää vaikka releennumero. Kojelaudan alla?

takaata avasin vähän johtosarjoja niin oli sinne liitetty ryöstäjillä ilmeisesti vetokoukun piuhasarja... vaikkei koukkua enään olekkaan..

Kyllä polttimot on ehjät ja vaihdettu.

Maadotusvika se ei varmaankaan voi olla, koska senhän pitäis vaikuttaa myös muihin polttimoihin?

Oire oikeastaan alkoi sillä että noin vuosi sitten ennen seisontaan menemistä autossa paloi jatkuvasti jarruvalot. Ja nyt kun pitäis leimalla käydä niin ei pelitä.

Vinkkejä jos sais nii saatais taas yks tonttu takas liikenteeseen.

Niin joo olishan sekin mahdollista et jos se piuha on jostain kohtaa poikki, niin laittais uuden piuhan tyyliin akulta kytkimelle ja siitä sitten jarruvaloille.. sulake tietysti väliin.

Niin ja kyllä ne polttimot on ehjät.

[Mawerick]

Mittasitko varmasti jarruvalokytkintä etkä cruisen poljinkytkintä? Ihan kokemuksesta vaan tiedän että voi mennä sekaisin...

[XJ-JJJ]

Jarruvalokytkin on se ylempi kytkin, jossa isompi musta liitin.
Koita siihen hyppylankaa ja vetkuttele samalla takavalon pohjan liitintä.
Minulla oli vikaa molemmissa, mutta nyt taas toimii, kun vaihdoin jarruvalon
poljinkytkimen (maksaa alle 10eur) ja putsasin valopohjien liittimet.

[Ikotion]

eli siis katkasin mihin tulee alipaineletku, ei ole oikea katkaisin?

[CDTA]

No ei ole ei.

[Ikotion]

noh perkele... noh huomenna jatkuu tutkiminen!

[saabnen]

Mulla oli johtosarja kannen ja korin välillä kuoriutunut ja esti valojen toimimisen...ei kun verhoilu vex ja sähköteipillä sain aikaseksi uuden eristeen...johan toimi ja aikaa meni vajaa tunti...

[KKN]

Sama ongelma, juuri ennen katsastusta katosi jarruvalot ja vasta katsastusmies huomasi ongelman (kirosana). Mystinen vika, mikä johtuu ilmeisesti tästä kyseisestä jarruvalokytkimestä.

1. tarkastin relerasian -> ei palaneita sulakkeita

2. tarkastin johdotukset -> sivuvilkku ei toiminut, mutta alkoi toimimaan heiluteltuani
liitintä, muuten ok

3. tarkistin polttimoiden tilanteen, kaikki ok

4. katsoin poljintilaan ja näin siellä jarruvalokytkimen, jossa kiinni kaksi punaista johtoa, kaikki näytti hyvältä. Vika on kuitenkin ilmeisesti siinä kytkimessä

5. hankittava uusi kytkin.. ja yritettävä vaihtaa se ahtaassa tilassa


KYSYMYS, Miten helkutissa sitä poljintilan verhoilua saa purettua pois kaiken tieltä? Nyt homma on todella hankalaa, hädin tuskin mahtuu työkalujen kanssa toimimaan.

[Jope]

Se on niiteillä kiinni.. Olikohan niitä viis vai kuus. Vanhemmissa keskellä ristipääkanta, jolla voit ruuvata sielun niitin keskeltä ulos. Uudemmissa heppoisemmat niitit, joissa muovitappi keskellä. Painat tapin sisään piikillä ja yrität etsiä sen uudelleenasennusta silmällä pitäen.

Joskus näissä on lisäksi yksi torx-ruuvi potkusuojalevyn kulmassa about kuskin polven kohdalla.

[XJ-JJJ]

Sitten kun saat verhoilun pois, onkin ongelmana jarruvalokytkimen irroitus.
Se on kiinni vain klipseillä: yksi yläreunassa, yksi alareunassa. Alemman
saa painettua helposti, mutta ylempään pääseminen on hiukka hankalaa.
Onnistuu toki, jos on sopivan mittainen tappi/tanko/meisseli, jolla pääsee
yläkautta painamaan. Tämä tiedoksi jos haluat irroittaa ehjänä.

[Jope]

Maltti on valttia kaikkien poljinkytkinten irroittamisessa, ne saa aika helposti rikki. Valitettavasti työasennot on tuolla usein semmoiset, että maltti ei ole ensimmäisenä mielessä. :-)

[Raser]

Plääääh, saabissa jää (välillä) jarruvalot päälle ja vika on mitä ilmeisemmin siellä jarruvalokytkimessä jossain jarrupolkimen luona. Olen opetellut tässä viime aikoina vasemman jalan kengän kärjellä tai oikean jalan kengän reunalla jarrutuksen jälkeen vähän liikuttamaan sitä jarrupoljinta, jotta kuulen sen naksahduksen joka on merkkinä valojen sammumisesta...

Onko kenelläkään (googlettaa) kuvaa tuosta tonnarin jarruvalokytkimestä, niin näkisin minkälaiset klipsut siinä sitten on???

Motonetista on tarkoitus lähteä hakemaan uutta tilalle. Lienee taas kerran hankalahko asennuspaikka tiedossa. Onko jollain jotain nerokasta vinkkiä miten se valokytkin vaihtuisi helpoiten?

[Sonett73]

Jarruvalokytkimen karassa on jonkinlainen "räikkä" systeemi, koitappas vetää karaa pikkisen ulospäin, siis pitemmäksi pari pykälää, niin eiköhän sammu ilman "vasemman jalan" jarrutustakin.

[Raser]

Jarruvalokytkimen karassa on jonkinlainen "räikkä" systeemi, koitappas vetää karaa pikkisen ulospäin, siis pitemmäksi pari pykälää, niin eiköhän sammu ilman "vasemman jalan" jarrutustakin.

Olisikohan sen vanhan jarruvalokytkimen palautinjousi löystynyt vuosien varrella ja jarrupolkimen paino jättää sen sitten "päälle" eli jarruvalon palamaan???

Noh, ostin Motonetista uuden jarruvalokytkimen (Made in Italy) ja koetan saada sen vanhan tilalle.

Linkistä löytyvän kuvannäköinen kytkin siis kyseessä:

http://img.eautopartscatalog.com/live/P305526108FCT.JPG

Vanhasta kuuluu niks-naks ääni, mutta tästä uudesta ei! Siinä meni sitten sekin indikaatio-lähde, josta olisi voinut päätellä onko jarruvalo päällä vai ei...

[Raser]

Jarruvalokytkimen vaihtotyö onnistui lopulta suht' pienellä kivulla.

Sen vanhan kytkimen kynnen saa painettua sieltä ylempää takaa alas(sisään)päin esimerkiksi paksulla rautalanganpätkällä jonka päätä on taitettu noin 1 cm. Ainakin minä onnistuin sillä konstia. Rautalanka täytyy tietysti olla vahvaa että se kestää sen vedon suoristumatta kun kynttä kiskoo.

Uusi jarruvalokytkin napsahti paikoilleen helposti, mutta jostain syystä se alempi kynsi siinä tuntuu olevan ikäänkuin irti!?! Ylempää kuului oikein klik -ääni kun se meni paikalleen, mutta se alempi falskaa. Kyllä se siinä näytti pysyvän ja kytkin toimii ja jarruvalot syttyvät ja sammuvat polkimen tahdissa. Vähän jäi taas kaivertelemaan että kestääkö pitemmän päälle...!

Hitto että noiden tarvikeosien pitää aina olla vähän sinnepäin, ei koskaan saa täyttä varmuutta että on just kohdallaan.