Tonnari ei käynnisty.

[Poki_29]

Hei!

Sammutin 2.3l turbo automaatti tonnarin ja muutaman minuutin kuluttua koitin startata, niin ei edes lupaa. Starttaa, muttei käynnisty. Varaosa-auto löytyy, eli mitä osia kannattaa kokeilla vaihtaa tai mistä vikaa kannattaa alkaa tutkimaan?

[mestari]

mites häly?
Onko bensaa?
Suriseeko pumppu?
Bensapumpun rele ja sen ohitus tai sinu tapauksessa kokeilu toisella releellä noin niinku alkupalaksi

[Mawerick]

Kampuran asentoanturi tai bensapumppu.

[Suabisti]

Kampuran asentoanturi tai bensapumppu.

Lievänä OT:na, mutta mistä nuita Kampiakselin asentoantureita saa? ja mikä on suurinpiirtein hintaluokka?

[mestari]

joku viikko sitten täällä joku kyseli halukkuutta kimppatilaukseen jostakin jollakin hinnalla ja jollakin aikataululla haku napilla lisää infoa

[teesalama]

olikos tossa jo DI-kassu..haiseeko se palaneelta?
En huomannut vuosimallia mainitun, joten sikäli hakuammuntaa

[Minuteman]

2.3 Tonnarissa on aina DI eli myös sytytyskasetti, myös vaparissa.

[Kumi]

Yleisohje tonnarin kännistysongelmiin:

Mittaa bensan paine jakotukin banjoliittimestä, pitäis olla 2,5-3.0bar startatessa.
jos ei ole vaihda bensapumppu / painesäädin.
50-150€ uus pumppu.

Tarkista kipinä. Irroita DI kasetti, ja tulpat. liitä tulpat kasettiin ja maadoita ne.
Tarkista kipinät startatessa, jos ei ole vaihda kampiakselin asentoanturi, jos ei bensa haise.
Motonet 50-150€

Jos suuttimille tulee ohjausta, eli bensa haisee eikä kipinää, vaihda DI kasetti.
Motonet 250€.

Jos nuo ei auta mittaa puristukset ja pura moottori.


T: Kurko

[Poki_29]

Kiitoksia vastauksista.
En ole ehtinyt yhtään perehtymään koko kulkineeseen.
Jos ei selviä, niin huutelenpa lisää

Edit. DI-Kasettihan se oli kärähtänyt, taas kulkee tonnari eteenpäin. Kiitoksia!

[ESATOR]

No nyt se sitten tonnari jätti ens kerran tien päälle! Sammu kerrasta vauhdista eikä millään käyntiin, hinaus kotiin ja testaamaan. Koetin akun latauksen jälkeen startata mutta tulos oli vaan pari pamausta putkessa, otin tulpat irti ja ne oli märät. Seuraavaksi tulpat kasettiin kiinni ja starttaus, ei kipinää startatessa mutta jälkikipinöintiä oli välillä havaittavissa eli kysymys kuuluu kasetti vai asentoanturi vai varalta kumpikin??

Niin pikku lisäys vielä, käryääkö kun kasetit aina oiken hajun kanssa kun tuosta ei kyllä mitään ylimääräistä tuoksu lähde??

[Mawerick]

Jos joltain löytyy lainaan kasettia hetkeksi niin sillä lähtisin ensin kokeilemaan. Mustallakin kasetilla voi kokeilla, mutta ajella ei kannata. Asentoanturin saa Motonetistä tarvikkeena aika edullisesti.

[vesa67]

Aivan hyvin voi mustallakin kasetilla ajella T5 koneella.
Ja tarvikeanturit vaan valitettavasti ei ole kovin pitkäikäiset.

Kasettivikaa itsekin ehdottaisin syylliseksi

[ESATOR]

Kyllä se tässäkin tapauksessa DI-kasetti oli rikki vaikka päällepäin ei mitään näkyvää vauriota eikä edes hajua ilmennyt!! Uudet tulpat ja motonetin kasetti (ei muualta tähän hätään saanu) ja taas mennään, tosiaan tuntuu että tehot palasi autoon että olis pitäny tajuta merkit kun pari räväkämpää ohitusta meinasi päättyä nolosti kun puutu kesken kaiken meno!!

[shaapi]

Sama ongelma tuli viime viikolla. Auto vapaastihengittava 2.0i, vm 97, ajettu 285tkm, alkuperainen bensapumppu ja DI-kasetti. Voiko siita paatella mitaan etta konetta startilla pyorittaessa ja samalla kaasua polkiessa kulutusmittarin palkki nousi ja laski kaasun tahdissa? Virtasiko sinne siis oikeasti bensaa, vai mita se kulutusmittari todella mittaa? Normaalia bensapumpun surinaa en kuullut kun virrat latoin paalle, mutta eihan se ensimmaisen surinan jalkeen enaa taidakkaan surista ennen kuin bensaa on koneeseen saatu menemaan?