9000 Arctic webasto

[A_Tuomikoski]

Onkohan Rovaniemellä joku joka tuntisi Saabin oman Arctic webaston sielunelämää. Minun -97 tonnarissa on ko. värkki, mutta ei toimi? Kannattaako tätä ruveta edes tutkimaan?

[Kumi]

Ihan hyvä laite se on huollettuna.
Eli kannattaa.

Kulutus noin 0,6L tunnissa ja lämpöteho noin 4,8kW.
Ja tonhan saa DCC:n ohjaamana lämmittään auton milloin lähtee.
Ja sama pata toimii suuttimen vaihdolla myös tupaöljyllä.

Isoimmat ongelmat liekkivahdin likaantumisessa, suuttimessa.
Varmaan jostain älykoneen syöveristä löytyis manuskoja ko. Saab lämmittimeen.

T: Kurko

[pandemon]

Onkohan kellään muuten tallella ne ardicin vianetsintäohjeet?
Se vanha linkki kun ei enää toimi ja paperiversiotkin on hukassa

[tetammi]

http://share.ovi.com/album/Teemu.Tammi.Ardic091
Ekal yrityksel näytti takkuuvan, vähän ajan päästä taas toimis..

[pandemon]

Kiitokset kuvista!
Ardicista oli jotkin enempi kotikutoiset vianetsntävihjeet (personal.inet.fi/koti/tsa/ardic.htm oli vielä suosikeissa ), mutta ne näyttävät kuolleen

Ja nyt kun kelit taas lämpeni, mutta pakkaset on vielä muistissa, niin avasin kaljan, työnsin pään saabin pellin alle ja pistin tupakaksi. Enkä viisastunut taaskaan yhtään.

Kun ardicin laittaa päälle se pyörähtää ja pysähtyy (sellainen 4 sek hurahdus) ja siinä se sitten olikin.
Pyörii yläpäästä käsin ihan kevyesti ja aiemmin on tullut mittailtua hehkua yms ja ne on arvauksen mukaan kunnossa. Alunperin ajattelin että vika on varmaan polttoainepumpussa, kun siinä lukee volvo, mutta ei tuo taida siihenkään sopia. Eikös sen pitäisi puhallella 90sek ennenkuin edes sytyttää?
Olisikos jollakin ideoita vai pitääkö se vaan tempaista atomeiksi ja tupakoida lisää?

[Minuteman]

Tod. näk. ei mitään auta mutta oman kokemuksen perusteella kuollut vedenkierrätyspumppu (todennäköisimmin bosch-valmiste akkutelineen alapuolella) aiheuttaa ylilämpösuojan kautta poiskytkennän, ei tosin noin nopeasti. Sijaltaan vinksahtanut palopesäkin voi kait aiheuttaa ylilämpösuojan laukeamisen, jos malttaa odottaa niin nimimerkki "kumi" tai kurko todennäköisesti astuu parempine tietoineen esiin.

[pandemon]

Kiitos vinkeistä! Pitääpä kolistella sitä kierrätyspumppuakin.
Ja tuota ylilämpenemissuojaa olen ihmetellyt. Sehän on se käsin kuitatava nappi? Se ei ole koskaan lauennut, jos nyt oikein ymmärrän. Niin toi hörpötin on ruuvattu tehtaan/maahantuojan toimesta vm -92 ysitonniseen...
Tuota palopesän paikaltaan pompsahtamista olen ihmetellyt, mutta jotenkin en hiffaa mistä sen pystyy näkemään, ainakaan purkamatta koko rotteloa.
Kelpaakos sille volvon bensapumpulle muuten tasasähkö vai vaatiiko se pulssia?
Odotellaas siis kumia ja kurkoa

[Rattivaihde]

Ardicista oli jotkin enempi kotikutoiset vianetsntävihjeet (personal.inet.fi/koti/tsa/ardic.htm oli vielä suosikeissa ), mutta ne näyttävät kuolleen

http://web.archive.org/web/201010270958 ... /ardic.htm
Tuosta noin, voi toimia erittäin hitaasti (palvelimet ilmeisesti ainakin tällä hetkellä varsin kovalla rasituksella) mutta ennen pitkää pitäisi näkyä...
Edit: näemmä vain etusivu on tallessa

[tetammi]

Ohan niissä ohjeissa määritelty mitä tapahtuu missäkin kohtaa...
Hehkutulppa on helppo irroittaa ja kattoo että rupee lämpenee.

Pikanen toi on purkaakki jos vaan pääsee käsiks, termostaatit voi mitata. Se ylilämpösuoja voi laueta lopullisestikin.
Rikkinäisellä kiertovesipumpullakin pöhisee kyllä minuutin pari ennen ku sammuu ja auton käydessä vaiks kuinka kauan.

Pakopesäonkelmat ilmenee yleensä siten että savuttaa muttei syty.
Itselle on tullu vastaan että pakopesä oli muotoutunu uusiks, rupes toimiin kun porasin vaan "hengitysreiät" uusiks auki.
Toisen kerran kun ammuskeli aikansa startates niin oli tuolta lämmönvaihtimen sisäosa oli siirtyny alaosaan tukkien pakoaukon.

Mut liekinvahdin voi mitata ilman laitteen irroittamista, se kai on todennäköisin vikakohde jos sammuu heti kohta...